Aktīvo velosipēdistu skaits neesot zināms vispār, kur nu vēl griezumā ar autovadītāju apliecībām.
Tā pat arī tiek pieņemts, ka braukt ar ķiveri ir drošāk, bet negadījumu statistikā nemaz netiek fiksēts, vai cietušajam velosipēdistam galvā ir bijusi ķivere, vai nav. Da kāda ķivere, netiek arī fiksēts, kas tieši ar viņu ir noticis, tik vien cik dzīvs vai miris.
Tā pat arī tiek pieņemts, ka braukt ar ķiveri ir drošāk, bet negadījumu statistikā nemaz netiek fiksēts, vai cietušajam velosipēdistam galvā ir bijusi ķivere, vai nav. Da kāda ķivere, netiek arī fiksēts, kas tieši ar viņu ir noticis, tik vien cik dzīvs vai miris.