pajautā! - bērnu autokrēsliņš

http://veikalins.muki.lv/veikalins/autokreslini
Es gan īsti nesaprotu, ko dod drošāks krēsliņš, ja bērna vešana ar skatu uz priekšu pati par sevi ir daudz nedrošāka? Tie nav tikai nostāsti, iesaku tomēr vairāk par šo painteresēties.

nu vai tad viņi testē tās lietas, no kurām pasargā tieši vešana pretējā virzienā? Imho pretējā virzienā galvenais pluss ir tas, ka vārgam zīdaiņa/bērna kaklam nav jānotur neproporcionāli liela un smaga zīdaiņa galva, ja strauji bremzējot vai pie chrusha tā aiz inerces lido uz priekšu, jo galva tak netiek piesprādzēta nevienā krēslā..
Attiecīgi šis risks pazūd tikai tādā vecumā, kad galva proporcionāli ar pārējo ķermeni un muskuļiem ir mazāka, kakla muskuļi/saites stiprāki, kas notiek ap tiem 3-4 gadiem. Pārējais jau ir sekundāri.
Nu ok - ja erf krēsls pie chrusha izšķīdīs/izlidos no vietas, tad arī, protams, tas nebūs drošāk, bet tādi jau tos testus vispār neiziet, ne?

Maz ticams, ka te atradīsies kāds, kurš būs izpētījis ADAC testu metodoloģiju un tajā pašā laikā būs spējīgs to adekvāti komentēt no medicīniskā viedokļa. Pārējais ir spekulācijas.

Spekulācija, kuru varu piedāvāt es - galvenais arguments novietojumam ar muguru uz priekšu ir tāds, ka bērna kakls nav gana izturīgs, un visbiežāk auto kaut kur ietriecas ar priekšu, nevis saņem triecienu pa aizmuguri, tāpat arī straujas bremzēšanas gadījumā tādā krēslā tā galva nelido uz priekšu.

Līdz ar to pastāv variants, ka šie krēsli ar muguru uz priekšu, ir drošāki ikdienas satiksmē un mazākās sadursmēs vai pie straujas bremzēšanas, kamēr ADAC testos vairāk tiek analizētas nopietnākas sadursmes, sānu un aizmugures triecieni utml., kur jau darbojas citi likumi un iestājas citādas sekas. Tā kā absolūts vairākums avāriju notiek pilsētā un pie relatīvi nelieliem ātrumiem, tad zviedri varētu būt nosprieduši, ka svarīgāk ir koncentrēties uz drošību šādos negadījumos.

braucamdrosi.lv arī izstudēts?
Imho trestē tikai pie modifikācijām, bet es par to nezinu vispār neko. Calis.lv Forumos ir diskusijās tēma tieši par erf krēsliņiem: http://calis.delfi.lv/forums/tema/18163474-autokreslini-ar-skatu-preteji-brauksanas-virzienam-erf/

nu tur ir vismaz viena muki persona, bet ir arī citi cilvēki. Es savu sūtīju carseat.se - izvēle lielāka kā muki.lv, cenas gan līdzīgas. Es trāpīju uz akciju un pasūtīju Klippan TriofixRecline - laikam 350 samaksāju ar visu piegādi līdz durvīm, bet nu par to vēl citi cilvēki saka, ka pašaurs, tb apaļākam bērnam pārāk ilgi nederēs.
Muki tādā ziņā labi, ka tos erf krēslus var uz vietas "pielaikot" , vai vispār derēs bērnam, autiņā, utt. Pie tam, kad es meklēju kādus modeļus, izskatījās, ka neviens cits lv erf krēslus īpaši arī nepiedāvā. Bet tie, kuri bija, lētāki kā muki tobrīd toč nebija. Mok tgd pa gadu kkas ir mainījies.. :)

Ieķeksē kreisajā pusē "Prices incl. VAT ", ja tas nav izdarīts, tur by default ir bez PVN'a, kad pirms dažiem gadiem skatījos, arī likās, ka baigi lēti. Plus sūtīšana.
Mums bija uzstādījums par ERF, un muki bija tikai tāpēc, ka varēja uz vietas piemērīt automašīnā, jo pēc aprakstiem īsti nevar saprast, cik tad vietas reāli aizņems.

Ja nu kas, es tūliņ tirgošu Kiss, manam garajam bērnam siksnas ir jau pārāk zemu, kaut svara ziņā vēl vairāki kg līdz 18.

līdz cik kg ir?
Nevar tur kko pieregulēt tām siksnām - augstāk/zemāk? Bet pie bremzēšanas no erf krēsla nelidos ;) Tur tieši iespiedīs dziļāk krēslā. :D Vienīgi, ja kāds pakaļā ieteš, var nebūt labi :(
Es 2x aizmirsu piesprādzēt, tāpat izvadāju pa visiem Garkalnes novada bezceļiem, dubļiem, peļķēm, augšā lejā, utt, bērns sēdēja krēslā kā sēdējis - būtu ff, toč būtu bijis man priekšējā stiklā..

cybex sirona?
Vispār jaunākās normas ES ir tādas, ka laikam līdz 15kg krēsliņiem būs jābūt TIKAI atmuguriski liekamiem. Ja jau tas ir pacelts pat tādā visES līmenī, tad nu gan jau ka kādi pamatoti testi/pētījumi tam visam apakšā ir.. Tas gan attiecas uz ražotājiem, tb ražot nedrīsktēs krēsliņus, kurus zem 15kg drīkst likt uz priekšu, esošos jau saražotos drīkst gan izpārdot, gan likt kā nu attiecīgi ražotājs norādījis.. Neatceros, no kura gada šitas būs/ir spēkā.. Jo nu šobrīd daudzi jau dažus mēnešu vecu mazuli liek ar skatu uz priekšu, ja kg to atļauj.. :(

tādus patiesībā bija jāatsauc :( t.i. pašam ražotājam jādabū visi atpakaļ, lai tālak vairs lietotus nepārdotu :(

traki. Kļūmes gadās. Un siksnas... ir sāpīgs jautājums, zinu. Palīdz ģērbšana plānāk, un ļoti cieša piesprādzēšana un pareizs siksnu augstums (gan par zemu, gan par augstu ieeja krēsla atzveltnē izraisīs noslīdēšanu). Bet ja tiešām nevar regulēt (nevis tikai regulēšana neintuitīva)... tad traki.

Šī tēma Cāļa diskusijā bija apspriesta, iespējams var konkrētāk sameklēt vajadzīgo vietu. Ja pareizi atceros, tad doma bija tāda, ka salīdzināt ERF un FF krēslus nav pareizi, jo viņi strādā atšķirīgi. Attiecīgi arī testēšana notiek citādi un ERF tā norit daudz "smagāk", ieskaitot mērījumus kakla daļā (ko neviens FF krēsls neizturēs), līdz ar to arī salīdzināt rezultātus nav korekti. Gala verdikts = jebkāds ERF būs labāks nekā labākais FF.

Jauki! Man abiem bērniem ir Britax krēsli, no mūsu puses ļoti labas atsauksmes. Lai izdodas atrast savējo ;)

Mums nav ar isofixu, bet gan ar jostām abi: Hi-way un Two-way. Izlēmām, ka derēs ilgākam laikam, jo līdz 25kg. Two-way muguras daļa tiešām garāka kā citiem krēsliem un pluss, ka var likt arī FF. Ir gadījies, ka noder, kad uz vienu braukšanas reizi jāieliek citā mašīnā, lai nav ar atsaitēm jāņemās :)

Mums ir Dual Fix - foršs krēsls, ar saviem plusiem un mīnusiem. Viens - derēs visdrīzāk max līdz 3g vecumam, mēs vedām līdz pēdējam un bērns bija viegls, bet vieta beidzās garumā (un abnormāli gara viņa nebija, es domāju 98 varbūt 100, bet ne vairāk). Otrs mīnuss, kas mums īpaši netraucēja - grozīt var tikai lēzenākajā pozīcijā un pozīciju maiņa ar bērnu iekšā nav diezko viegla. Mēs vispār viņu turējām visu laiku tikai lēzenākajā, līdz tiem 3g, bērns neprotestēja. Grozīšana bija forši līdz mums vajadzēja 3 beņķus mašīnā un pagriezt vairs nebija iespējams. Bet krēsls tik ērts, ka negribas mainīt.

Kitija jau apmēram tā arī uzrakstīja. Es ar diemžēl neatceros konkrēti precīzi, jo pēc bērna man smadzenes kā vistai, bet doma tieši tāda, ka adac testos erf slikti performē tieši savas uzbūves dēļ, kaut kādā parametrā automātiski dabū zemāku vērtējumu. Bet no drošības viedokļa reāli ir drošāki erf. Pie tam zviedru plus tests ir daudz nopietnāks. Nez, es savējo vadāju erf jau divus gadus gandrīz un turpināšu. Starp citu, pieredze diemžēl līdzīga kā polijai, arī sīcis 1x ir vadāts nepiesprādzēts un veiksmīgi cauri visai Rīgai.

:) man Sprīdītim bija Concord autositz :) lieliska manta! (protams ne tik advancēts, kā mūsdienās, bet galvastiesu augstāks par pārējiem tirgū piedāvātajiem toreiz :) - pēcāk vēl trīs bērnus līdz skolasvecumam izvizināja (kur tad palika, to vairs nezinu :D)
-
šie ir kvalitatīvi, un kā jau nojaut, gadudesmitus sen jau :)

paskatījos netā tikko video tam reverso plus - ļoti labs izskatās

Cik cilvēku, tik viedokļu - galvenais lai Droši bērnam!
Vai taisies ikdienā simtus km nobraukāt, ka jāuztraucas, ka bērnam vietas maz, kur izpausties vai līdzivedamajām mantām vieta nepietiks, jo krēsliņš par lielu?
Skaties savas reālās vajadzības un lai bērns max droši vizinās ;)

Kurš krēsls jums ir un kādi bērnam parametri (kg un augums)?

kāds tev ir?

Nenopirku. saklausījos par to braukšanu pretējā virzienā, bērns ar bišķi paaugās un tagad esošais vairs nešķiet tā uzreiz ārā metams. Pagaidām, kamēr derēs, lai brauc ar to, kas ir un tad skatīšos tālāk. Bet mani favorīti uz nākamajiem izmēriem palika Cybex. (Pret muki krēsliem man ir vizuālas pretenzijas.

Cik esmu agrāk forumos skatījusies (toreiz vēl nepievērsu uzmanību braukšanas virzieniem, bet tas šoreiz nav būtiski), tad Maxi Cosi bija ļoti populāri. Pieņemu dēļ kvalitātes un diezgan labās cenas attiecības. Arī ss'ā Maxi cosi ir baigi daudz, tātad daudzi viņus izvēlas.

Mazākajam 1.3 gadi ap 10 kg kādu pusgadu jau vizinās Jane Gravity. Lielākā 15 kg un Axkid Kidzone. Tas Jane ir no dzimšanas un daudz mazāks (toties ar pagriešanas funkciju, kas ļoti ērti ir), bet otru Axkidu klases krēslu mēs mašīnā neiebāztu aiz šofera sēdekļa - daudz vietas aizņem un šoferim garas kājas. Ja kas, testus nepētīju. Pirku, kas patika un kas līda mašīnā.

Mani lielajai interesēja, jo tikko apgriezu savu 4gadnieci ar skatu uz priekšu.
Viņa gan pati nesūdzējās, bet reāli viņu palika grūti iesēdināt, jo ceļi pie pleciem + iespēra blakus māsai pa seju tā, ka asinis pašķīda :D Lences arī tagad ir uz visaugstāko, tāpat drīz būtu jādomā.

Tā kā tēma arī man aktuāla, un redzu, ka daļai ir pieredze ar tiem erf, tad jautājums - vai un kā jūs risināt šāda krēsla ielikšanu pārlikšanu no viena auto otrā un vai jums tiešām visos auto tiem pietiek vietas?

Cik paskaījos video ar kaut kādu Axkid uzstādīšanu, tas liekas taaaads čakars, īpaši tās atsaites uz priekšējā beņka balstu, jau gara acīm redzu, kā ziemā un tumsā mēģinu šo izdarīt, tāpat arī dzīvesbiedre iemeta datus, ka tiem vajadzēja laikam kaut kādus 80cm vai cik tur vietas no pakaļējās atzveltnes līdz priekšējai, ko arī man knapi izdevās dabūt tikai vienā no abiem auto, un arī tikai ja priekšējais beņķis ir galīgi uz priekšu un ar neērtī noregulētu atzveltni.

Autoparks ir SAAB 9-3 2005, un Jeep Cherokee 1998, ja SAABā vēl kaut kā varētu iemocīt, un arī ar dievu uz pusēm, tad Jeepā izskatās, ka galīgi nelien.

Jap. Tpc arī šito ņēmu. Sākumā bija AudiA3 2ām durvīm bez isofix - pat tad viņu varēja ielikt slēpākajā pozīcijā un principā pat sēdēt priekšā. Šobrīd Subaru Foresterim līdzīgi. Bet nu es vēl lieku slīpajā pozīcijā, stāvus tur atliektiem galiem vietas pietiek. Bet nu man pagaidām šķiet, ka meitai ērtāk slīpī. Tāpat jau dažreiz aizmiegot drusku sakņūp..
Triofix forši, ka var gan uz isofix, gan jostām - līdz 18kg vismaz nav starpības. 18-25 gan labāk, ja ir isofix, jo bāzi nostiprina ar isofix un bērnu ar jostām sprādzē. Triofixam arī ir opcija, nopirkt divas bāzes un tik mainīt krēsliņu - reāli ar vienu klikšķi. Kaut gan arī tā bāze tik viegli pāliekas, ka ar isofix tas vispār ir dažu sekunžu jautājums.. Vienīgi smags ga tas viss kopā ir. Ar to bāzi toč kko var nosist - pamatīgs metāla gabals. Krēsls vēl tā, bet ar nav no vieglajiem..
Bet nu tur arī kā jau rakstīju, ja bērns nav no tievajiem, tad cik noprotu vēlākā vecumā tiešam var būt pašauri. Kgan on the other hand -ja tūkstoši km nav jārauc vai simti nav jārullē ikdienā, tad jau nekas..

Man nav viedokļa par tiem testiem, bet gribas aicināt pirkt atpakaļskata krēliņu, ja vien tas ir iespējams. Katru reizi, kad strauji bremzēju, nopriecājos par savu pirkumu. Un nav pat jāgaida avārijas. Lielākajam bērnam jau 115 cm un 19 kg, bet joprojām brauc tādā un, lai gan apkārtējie apšaubīja, ka tā notiks, nav nekādu problēmu ar to, ka viņš negribētu vai būtu neērti.

Axkid Rekid. Protams, nav tik ērti, kā būtu bijis, ja sēdētu otrādāk, bet bērns neiebilst.