mīlu gan

man liekas, ka dievi ir no manis novērsušies

riepu salīmēja. bija kaut kas ass iedūries aka nagla/skrūve.
prasīju vai tam var būt kāds sakars ar konkrētajām riepām (pārāk nobrauktas?), bet Andris teica, ka pilnīgi normālas riepas ar pietiekamu protektoru.
ērkšķiem kaisīts mans ceļš.

rīta dziemiņa:

https://www.youtube.com/watch?v=-jPI8KgCock

/(c) Gaigaļu Jānis

es jau sen gribēju šito ierakstīt, bet laikam labi, ka neierakstīju, citādi būtu jāraksta papildposts. lai gan tāpat iespējams būs.
karoč man liekas, ka manas automašīnas kaut kā manifestē manu pēdējo gadu iesprūduma sajūtu, virziena trūkumu vai varbūt nepareizību. nu kaut ko.
par volvo elektrodēmonu es jau te esmu daudz skuļījusi. bet volvo devās uz šrotu un es sāku jaunu tīru lapu (vismaz tā man likās) jūlija beigās iegādājoties škodu.
lūk aptuvens taimlains:
24.07. iegādājos škodu
29.07. braucu mājās no staļļa, iedegas riepu spiediena lampiņa, atbraucu mājās, nekas neliekas mīksts
30.07. jābrauc uz Rīgu. mīksta riepa (aizmugurējā, vadītāja pusē). ievedu servisā labot. braucu ar zapasku
31.07. jābrauc uz servisu pēc riepas, bet nosēdies aķis (vēlāk atklājas, ka palikusi ieslēgta salona lampiņa). tiek ielikts cits aķis, bet kopš likšanas panelī rādās visādas lampiņas. AI saka, ka tā varētu būt, bet vispār vajadzētu pēc brīža pazust. nepazūd. riepa salabota. esot bijis kaut kas iedūries un izkritis aka nagla/skrūve.
8.08. Keita atver priekšējo pasažiera logu. mēģinot aizvērt tas iesprūst apm 10 cm vaļā. spiežot pogas - klusums. esmu VVTF darbos un ik pa laikam līst. izpētu drošinātājus, bet tur viss kūl. uzmaucu maisu. naktī pēc pirmizrādes braucam mājās. dzīvesbiedrs interesējas priekškam maiss. nospiež podziņu - logs atveras pilnībā vaļā. un atkal vairs nekust. nākamajā dienā (kas 7diena) dzīvesbiedrs izjauc durvis, saprot, ka netiek īsti klāt mehānismam, bet uzceļ stiklu augšā un atslēdz elektrību, lai atkal nejauši neatveras
10.08. vakarpusē braucu uz Savvaļu ar pilnu bagažnieku pārtikas, skaļi klausos Junior Kimbrough Feels So Good. iegriežu no lielās grantenes Savvaļas pagriezienā, sadzirdu jocīgu, nepatīkamu skaņu. nobraucu līdz meža celiņam, apstājos - mīksta riepa (priekšējā, pasažiera pusē)!!! velkos uz bāzi, informēju, ka vakariņas nebūs laikā, dabūju palīgā Akselī. izkraujam pārtiku, izvelkam zapasku. eju atkal uz bāzi - meklēt dēli, jo domkrats grimst zemē. skrūves ritīgi ierūsējušas, nelīdz arī vd40, kas man ir pieejams bagažniekā. eju vēlreiz uz bāzi pēc āmura. pusotra stunda - 4 skrūves ir, piektā nekādi. tad brauc Ģirta tētis, kuram ir drusku advancētāki instrumenti. karoč, man bagažniekā vajag ne tikai zapasku, bet arī spare dad.
11.08. aizvedu riepu uz servisu, pažēlojos, par lampiņām panelī. tūlīt noņemšot. noņem, samaksāju 15 eur, nobraucu 200 metrus. visas lampiņas atpakaļ. šo riepu nevar salabot, ritīgi uzplēsts uz kaut kāda dzelža vai ļoti asas šķembas. par laimi ir kaut kādas forda riepas šķūņaugšā. uzliek priekšā divas tās. pierakstos servisā - par logu un lampiņām.
14.08. meistars saka, ka folksvāgen grupas mašīnām logu motoriņi esot nenokaujami. gan jau būs trosīte satrūkusi. bet nekā - ir tomēr nomiris motoriņš. saka, lai meklējot šrotā, jo jauns maksā ap 200 eur. Valmieras šrotos nav.
18.08. serviss panelī mirdzošajām lampiņām. izrādās viņas ir īstas un ir sakorodējis gultni. ok, šis kopumā sūds. maksā viss ap 60 eur. gultnis nomainīts, lampiņas vairs nemirdz.
kaut kad posmā pēc šī nejauši atklājas, ka mašīna visu laiku stāv neaizslēgta. pareizāk sakot - daļēji aizslēgta. izrādās atslēdzot no elektro loga mehānismu, kaut kur tur ķēdē ir arī durvis, attiecīgi aizslēdzot mašīnu abas pasažieru puses durvis paliek vaļā. good to know.
29.08. izbraucam mežu un ezeru ar Andretu. bez problēmām atbraucam mājās. vakarpusē gribu aizlaist līdz topiņam. sāku braukt, tieku līdz kaimiņmājai, saprotu, ka atkal ir ļoti nepatīkama skaņa. jes. MĪKSTA RIEPA (aizmugurējā, pasažiera pusē)!!!!!!!
vedīšu rīt uz servisu.

es tā saprotu, ka tas ir tikai laika (un ne pārāk ilga) jautājums, kad būs mīksta arī ceturtā riepa, ja? tā vispār es neatceros, kad es iepriekš esmu pārsitusi riepu. manliekas man pēdējā reize bija braucot pie Amandas uz Stiebriņiem vēl laikos, kad dzīvoju Āgenskalnā - t.i. kādā 2017.
un nepārprotiet - man ļoti patīk mana jaunā mašīna, viņa ir visādā ziņā forša un dara, ko var, lai to manu hvz ko manifestētu šādos nosacītos un saprotamos sīkumos, nevis kā volvo ar gaisīgu, netveramu, bet negantu elektrodēmonu.

bet nu jebal, tomēr!

starp citu, mani var apsveikt
vakardien noskatījos kinofilmas harijs poters un nāves dāvesti abas daļas
tagad es arī zinu, ar ko viss beidzās!

nē, nu to, ka hermione satusos ar ņikuļinu jr, kuluāros dzirdēju
meitenei glābēja instinkts
pietika rižika priekšā pamaršēt franču kavalkādei no uguns biķera
kā viss, tu tiec izglābts no visādas pornogrāfijas

Neviens mani neredzēja
lejam gaužas asariņas.
Piedurknīte tā redzēja,
asariņas noslaukot.

dienas prieks

pāris nedēļas redzu šo joku klīstam pa FB, nolēmu saglabāt:

"100 g degvīna = 40 g alkohola = 8000 neironu nāve smadzenēs...
Šī, plaši izplatītā tēze, mani nemitīgi mocīja pēdējo divu nedēļas nogales, līdz es tiku pie kalkulatora.
No dažādiem cienījamiem avotiem es uzzināju, ka vidējā cilvēka smadzenēs ir aptuveni 86 miljardi neironu.
Daliet šo skaitli ar neironu skaitu, kas tiek zaudēti, izdzerot 100 gramus degvīna, un mēs iegūstam skaitli, kas atbilst 1 075 000 litriem degvīna!!!
Citiem vārdiem sakot, mūsu SMADZEŅU IETILPĪBA ir 1 075 000 litru degvīna!!!
Cik ilgā laikā mēs tās pilnībā IZTUKŠOTU, ja dienā izdzertu 1 litru degvīna?- 2945 GADI."

kbj

tipa statistika:

https://retalsi.lv/dzivesstils/kurzeme-vislielakais-kartupelu-maizes-un-cukgalas-paterins-latvija/

dienas prieks:

veselīga uztura rakstu iespaidots, un meklējot produkcijas tirgotājus, uzdūros brīnišķigam uzņēmumam:

"Uzņēmums ... no 1997. gada specializējas ar mehāniski atdalītas vistu gaļas, gaļas konservu un samogona ražošanu..."

/tā teikt, samogons ar zaceni ;)

labi redzēt valsts naudas izlietojumu, jeb kur aizgāja 300k eur

https://nra.lv/dzivesstils/gatavosanas-padomi/528470-paraugusie-gurki-praktiski-risinajumi-un-gardas-receptes.htm

/lūk, vesels doktors kā eksperts stāsta jau manai vecmāmiņai ar 5 vai 7 klašu izglītību zināmas lietas.

dienas prieks:

https://jauns.lv/raksts/bizness/725694-ekonomikas-ministrs-valainis-iebilst-premjera-kulberga-idejai-par-sadales-tiklu-un-augstsprieguma-tiklu-apvienosanu-sobrid-tam-nav-saimnieciska-pamatojuma#google_vignette

praktiski prāti domā līdzīgi:

Ko darīt?
1. Lai efektīvāk izmantotu resursus, apvienot AST un ST.
2. Pēc iespējas ātrāk visas AST gaisvada līnijas, kas ir mežā, nomainīt ar kabeļiem.
3. Nodrošināt, lai visi mazie elektroenerģijas ražotāji, varētu strādāt lokāli.
4. Iesaistīties energokopienu veidošanā.
5. Pārskatīt prioritātes , priekšroku dodot investīcijām, lai nodrošinātu klientus ar nepārtrauktu elektroenerģijas piegādi. (Nevajadzēja būt prioritātei visu klientu skaitītāju pārvietošanai ārpus telpas, jo tā nebija problēma. Prioritātei vajadzēja būt, lai strāva vienmēr līdz skaitītājam nonāktu.)

https://www.la.lv/mes-maksajam-pietiekami-augstus-tarifus-siltumenergetikis-pec-vetras-prasa-godigi-izvertet-kur-paliek-nauda

dienas raksts:

“Cik gadā pelna (bruto) tie “Sadales tīkla” darbinieki, kuri strādāja, lai novērstu vētras sekas? Piemēram, elektrotehniķis – 20 400 EUR, trašu tīrītājs (spec.tehnikas vadītājs) – 20 280 EUR, autoiekrāvēja vad. – 18 600 EUR. Avots – ST mājas lapā šobrīd esošie sludinājumi (ņēmu range augstāko skaitli, būsim optimistiski).
Tagad par cilvēkiem baltos pletkreklos, kuri izmaksā daudz vairāk un kuri dzen ST parādos (šobrīd – ~360 miljoni EUR). Valde (atbild par uzņēmuma darbību) un padome (teorētiski pārstāv pilsoņu, kā īpašnieku intereses uzraugot valdi):
8 personas, kuras gadā izmaksā 1.13 miljonus EUR jeb 55 elekrotehniķus.
Jautājums – kāpēc vajag 8 cilvēkus valdē un padomē? Turklāt, Latvenergo, kas ir Sadales tīklu īpašnieks, tas tikai savāc jebkādu peļņu un, protams, ka arī Latvenergo ir sava valde un padome (10 gab, citi cilvēki). Augstsprieguma tīkls? Vēl viena valde un padome – 7 gab. Un cik vēl citu mazāka kalibra priekšnieku un puspriekšnieķeļu?
Piedodiet, atvainojiet, bet mēs vairs nevaram atļauties uzturēt šādas dzīres mēra laikā, kurā cilvēki ir bez elektrības vairāk nekā diennakti un kuriem dirš uz galvas, ka paši vainīgi, kāpēc ģeneratorus nav nopirkuši, tak paņem ātro kredītu un parūpējies par sevi, lumpeni, ne gaudo.
Nodokļus maksā? Ā, nu paldies, mēs, valde un padome, knapi galus velkam kopā.”

https://www.la.lv/viens-sadales-tikls-valdes-loceklis-gada-izmaksa-tikpat-cik-55-elektrotehniki-cik-nopelna-laudis-kas-sajas-dienas-mums-atgriez-elektribu?

/nu labā EU/EK tak teica, ka Latvenergo ir ļauns monopolists, un to vajag sadalīt, par ko sūdzēties? katrs sadalītais uzņēmums nāk ar savu vadību un kantori, un attiecīgi katrs kWh nāk ar jaunu uzcenojumu ;)

jaunas virsotnes

renewables jau ir vakardiena, jaunais pieprasījums ir pēc datu centru speciālistiem.
esmu bijis tikai vienā jaunā bankas datu centrā, attiecīgi tehniski zinu maz par viņiem, bet - tajā centrā liela uzmanība un nauda tika pievērsta biodiversitātei (lai ko tas arī nozīmētu) - tb dabai aiz sienas, krūmiem, dīķim, pīlēm, kas dzīvo teritorijā.
ko es mazliet nesaprotu pie šo centru konstruēšanas - kādēļ aiz sienas (vai žoga) neuzlikt peldbaseinu vai siltumnīcu, lai izmantotu centru saražoto siltumu?

Meklēju Amazonā grāmatas, ko “Perfektajās dienās” lasa Hirajama: Viljamu Folkneru, Aju Kodu, Patrīciju Haismitu… un nākamais, ko man piedāvā iegādāties, ir multifunkcionāla birste tualetes poda tīrīšanai

dienas intervija:

"Ir divi veidi, kā padarīt pasauli labāku. Pirmkārt, to nepadarīt sliktāku, otrkārt, to uzlabot.
- Nevarēsim izvairīties no lēmumiem par "Rail Baltica". Šobrīd mana sajūta ir tāda, ka to nevajadzēja sākt būvēt, bet kaimiņi jau ir ieguldījuši daudz naudas. Sabiedrība ilgstoši ir maldināta. Cilvēkiem, kas strādāja vadošos amatos institūcijās, kas nodarbojās ar projekta pārvaldību, nevajadzētu ieņemt augstus amatus sabiedriskajā sektorā. Es jūtos pievilts gluži personiski, jo publiski izteicos par šo tēmu un neapzināti maldināju citus. Nebija mana atbildība rēķināt izmaksas, bet to, ka tiek stāstītas pasaciņas, varēja pārliecināties dažu minūšu laikā ar "Google" palīdzību. To, ka es to neizdarīju, vērtēju kā vienu no savām lielākajām kļūdām pēdējā desmitgadē.
- Samazināt lielos nodokļus pašlaik nav un arī nebūs reāli. Te pat var lietot vārdu - praktiski nekad, jo pašlaik 90. gadu dzimstības krituma atbalsis jau ir redzamas paaudzē, kas ir ap 35 gadu vecumu, un 30-40 gadi ir ekonomiski vērtīgākais cilvēku dzīves laiks.
- Francijā ir tāds teiciens, ka vīna bizness ir ļoti vienkāršs, grūti ir tikai pirmie 200 gadi. Ir jāpaiet ļoti ilgam laikam, lai sociālās apdrošināšanas politika sevi apliecinātu, jo ir jāņem vērā visu paaudžu intereses.
- Lai cilvēkiem būtu ko ēst, viņiem būs kaut kas jāpiemaksā pie pensijām no valsts nodokļu ieņēmumiem. Tas ir lielākais Latvijas ilgtermiņa izaicinājums, nevis tikai aizsardzība. Tāpat var sašust, ka reģionos tiek aizvērtas skolas vai slimnīcas, bet, ja mēs salīdzinām ar šāda līmeņa izaicinājumiem, tad tas būs jādara tā vai tā.
- Latvijā nav un nebūs pietiekami daudz cilvēku 42 attīstības centriem. Līdz ar to nepieciešamība pārējai valstij šīs vietas subsidēt samazināsies. Nebūs skolas vispār bez skolēniem. Iespējams, ka daļa valsts ceļu tiks nodoti pašvaldībām vai varbūt pat uzņēmējiem. Viens no slaveniem ciniskiem ekonomistu citātiem ir: "Tas, kas nevar turpināties mūžīgi, neturpināsies.""

https://jauns.lv/raksts/bizness/725329-ekonomists-peteris-strautins-cilveku-domasanu-ietekme-stasti-ko-vini-lasijusi-berniba-par-sunu-ciemu-un-laimes-laci

mani muzikālie ausu tārpi lielākoties mēdz būt kaitinoši, bet nu šis ir new low

ai tumbā,rasā, pakaļa
cik esi grumbaina,
sen pagājusi jaunība,
kad biji apaļa

Brālis atsūtīja video, kurā redzams, ka nogāzies koks sadragājis kapsētas vārtus. Tajos kapos mūsu vecvectēvs un vecvecmamma, tie atrodas tieši blakus mūsu mammai ar māsu kopīpašumā piederošajai zemei un mežam.

interesanti

2005 vētra, secinājumi, iztērētie miljoni...
4 gadus karš nosacīti netālu, 72st soma, gatavība, apziņošana, siena, secinājumi, iztērētie miljoni...
un 2026 vētra, tāpat kā ziema, piezagās negaidīti...
labs gatavības tests, maigs un "pa lēto"

/PS - ja nemaldos, "dzimtā" māja 2005ajā bija bez elektrības gandrīz 2 nedēļas, lauki, līnijas gals, zemākā prioritāte...

Smiltenītē kā dieva austiņā - viss mierīgi. ap vieniem naktī sākās arī vētra, bet elektrība bija gan ejot gulēt, gan mostoties, dārzā nekas nav nolūzis, pagrabā ūdens nespiežas, tikai kaut kādi lielāki augi - kā sparģeļi, vībotnes utt. mētājas pa zemi, āboli padaudz nokratīti, viss ļoti, ļoti pielijis un turpina pielīt.

Garastāvoklis:: visu laiku līst
Mūzika: visu laiku līst