Par to, kas būs pēc tam
Ja nekļūdos, tas bija ap 2001 vai 2000 gadu, kad mitinājos Gaiziņā, kopu trasi, tēloju instruktoru un animējos ar pilzenes aliem Madonas bratoku kompānijā. Bijām arī klubā Grifs :D Nezinu, vai padomju laika Top Brends aiz Melnā Balzāma – „Gaiziņš” vēl šodien pastāv, jo tālajā 2000 vai 2001 amurikas latviete Inese Apele atteica Ķirsonam jebkādas investīcijas „viņas senču mantojumā” un cik dzirdēju, vēl 2004 gadā viņiem bija āķu pacēlāji un vai pacēlāji kā tādi šodien tur ir vispār – man ziņu nav. Tāda suņa uz sienakaudzes padarīšana sanāk – ne sašam, ne pašam un padlaikos uzsildītā trases atpazīstamība, kuru vajadzēja tikai turpināt ir izkususi kā cukurs tējā. Sadirsa labu lietu tā teikt.


Pilsētā pie jūras ir līdzīgi. Nācija bļauj – krievus daloj, a ko likt vietā ideju nav. Es te par Jūrmalu stāstu. Jaunie viļņi, KāVēeNNi utt. Ķipo, vis zapušenno, visur krievi, viss slikti. Tā domā vidējais latvietis un demonstratīvi brauc uz Saulkrastiem. Duraks. Nu vot, ja šogad vēl būs, tad nav zināms, kas būs nākamgad – Alla atmetīs čības, Raimis aizies pendzijā a Igorjoks pārvāksies uz Sočiem. Viņiem līdzi pavilksies Mališkovs un pārējie. Sakiet lūdzu, ja Dzintaros uzstāsies tikai Cosmos un Liepājas Simfoniskais orķestris vai būs jēga uzturēt vasaras ekspresi Maskava – Rīga? Nā ni gaters un tad točno visi varēs iet dirst, toties visi bļāvēji jutīsies labu darbu paveikuši.


Tagad tā, iedomājieties, ka Jums ir neierobežotas iespējas realizēties, ko jūs darītu, kādas reformas veiktu, kādus pasākumus rīkotu, lai Jalta, Soči, Evpatorija, Kazantips, Sārema, Palanga, Saulkrasti un Liepāja nervozi pīpētu stūrī, savukārt Turcijas tūrisma ministrija sasauktu ārkārtas sēdi, lai risinātu jautājumu ko darīt ar strauji krītošo tūristu apjomu, kaut kādas mazas ziemeļvalstu piejūras pilsēteles dēļ?