Sviesta Ciba |

Mola (

mola) rakstīja,
@ 2008-07-02 23:06:00

Garastāvoklis:	satisfied
Mūzika:	Eagle Eye Cherry - Save Tonight
Entry tags:	diena, draugi, riteņbraukšana

2.jūlijs
Diena tomēr nebija tik bezcerīgi pasīva, kā sākumā likās. Saruna ar Solvitu iekš skype, kuras rezultātā nolēmām kopā aizriteņot līdz Rāznas ezeram. Satikāmies ap 17:00. Aizlaidām līdz tai vietai, kurai gribējām, pašūpojāmies uz šūpolēm, pamērcējām kājeles ūdenī, noīrējām katamarānu un tad vēl pavizinājāmies pa viļņiem. Tā diezgan aktīvi sanāca. Šodien noriteņoti 50,4km. Patīkams nogurums, pozitīvas emocijas. Tas īsumā ir viss. Vēl jau bija arī jaunieši, kuri brīnījās par mūsu kāju spējām, jautāja, vai tās nesāp, bija arī bijušais matemātikas skolotājs, ar kuru mēs sasveicinājāmies, kā arī kaut kāds bariņš atpūtnieku, kuri jautāja, kur mēs braucam. To viņi jautāja divas reizes, kad mēs braucām šiem garām. Un vēl mēs laiku pa laikam kaut ko uzdziedājām, daudz smējāmies.
Neko vairāk negribās rakstīt. Kaut kāds slinkums vai nespēja. Tagad esmu spējīga tikai uz tējas dzeršanu, mūzikas klausīšanos, runāšanos, gulēšanu, visu, kas saistīts ar mazu piepūli, bet ne domāšanu par teikumu uzbūvi un pēc iespējas precīzāku dienas izklāstu. Bija forši.

(Lasīt komentārus) - (Ierakstīt jaunu komentāru)

	mola 2008-07-06 19:00 (saite)
	kaut kā tā sanāk. Sākās ar vnk pabraukāšanu, tad ar tālākiem mērķiem, tam sekoja secinājums, ka šī padarīšana uzlabo manu veselību, jo iepriekš laiku pa laikam gadījās sirds niķi. Un tagad jau tas viss iet uz izturību un kaifošanu. Man patīk noguruma sajūta. (Atbildēt uz šo) (Iepriekšējais) (Diskusija)

	almighty_j 2008-07-07 09:08 (saite)
	Jā, smadzenes ražojot efedrīnu pie nopietnākām slodzēm. Man gan manējie vairāk kalpo kā bezmaksas visurkursējošs transports un tikai pēc tam kā kaut kas cits. (Atbildēt uz šo) (Iepriekšējais) (Diskusija)

	wick 2008-07-07 15:37 (saite)
	nāmako pirmdien :D mēģināšu ar riteni no ķekavas līdz ofisam aizlaist :) jāpaskatās, kā tas ir :D tgd es garāko gabalu pa štrāsi esmu nominis :D ja tic kartei, ~30km :D jānopērk ātruma/kilometru skaitītājs, kā arī jauni dubļu ~~bleķi~~ plastmasas. (Atbildēt uz šo) (Iepriekšējais) (Diskusija)

almighty_j
2008-07-07 18:33 (saite)

Nu, 30 km ikdienas braukšanai ir tā teju maksimālā robeža, ko var braukt. Kad uztrenējas, var arī vairāk, bet principā 60 km vienā dienā - tas jau ir nopietni.
Ja katru dienu, tad 60x7=420*4=1680 km/mēnesī. Tas nozīmē, vidēji viena ķēdes maiņa mēnesī. Teorētiski. No otras puses, zinot ka, piemēram, vilciena biļete uz to attālumu no Rīgas maksā apmēram Ls 0.70 un ķēdes cena ir sākot no Ls5-11ls, ķēde šā kā tā atpelnās pa divām nedēļām, jo, kā zināms, veļļu rezerves daļas cenu kāpums nav skāris. Un diez vai arī skars, kamēr cilvēki nesāks saprast, ka tas ir pietiekami nopietns transportlīdzeklis.

Tāds, lūk, mans sausais aprēķins.

(Atbildēt uz šo) (Iepriekšējais)

	mola 2008-07-08 05:04 (saite)
	w, tad jau kādam nāksies agrāk celties ;D ^^ (Atbildēt uz šo) (Iepriekšējais) (Diskusija)

	wick 2008-07-08 07:33 (saite)
	tikai tad, ja es gribu vēsumā :P nākamā man brīva, celšos - kad sirdij patiksies :] (Atbildēt uz šo) (Iepriekšējais) (Diskusija)

	mola 2008-07-08 14:44 (saite)
	varēsi visu dienu hrr pššš ;D (Atbildēt uz šo) (Iepriekšējais)

mola
2008-07-08 05:00 (saite)

es pat teiktu, ka tas ir ērtākais pārvietošanās līdzeklis, ja vien nav jātiek uz kādu tālāku vietu un ja nav iebildumu pret mīšanos.
ja man, piem., jāgaida ~30min sab.tranosports, lai tiktu no viena pilsētas gala uz otru, un tad saspiesta un sacepusies es nonāku gala mērķī, tad es bez vilcināšanās izvēlos riteņošanos. + man vēl taču ir prieks no noriteņotā brauciena. :D

(Atbildēt uz šo) (Iepriekšējais) (Diskusija)

	wick 2008-07-08 07:34 (saite)
	ja es dzīvotu rīgā, runas nav :] (Atbildēt uz šo) (Iepriekšējais)

	almighty_j 2008-07-08 09:49 (saite)
	Yup. Šie mehāniskie mazulīši paliks pat tad, kad tirgū jau masveidīgi nonāks elektrobaiki. Tie tad arī būs paredzēti tālām distancēm, bet mītiesprieks ir un paliks. (Atbildēt uz šo) (Iepriekšējais)

(Lasīt komentārus) -

Navigate: