es taisni to pašu domāju. būs jāsāk nēsāt pusķēģelis kabatā un pie pāridarījuma jāmet pa aizmugurējo stiklu. pāris simtu latu zaudējums, un nākamreiz tāds šoferis jau rīkosies mazliet citādāk.

dažkārt novērots, ka cilvēki diezgan ātri iejūtas lomās. tas pats šoferis, tikko gānījies uz neuzmanīgiem pišehodiem, tikko izkāpj no mašiņa, pats mauc pār sarkano vai zebru, neskatoties ne pa labi, ne kreisi.
un otrādi.

tāpat kā pārdevēja/pircēja pozīcijā. tikko izgājis iz darba bodē, joprojām nīgrs par stulbajiem kašķīgajiem pircējiem, nokļuvis pircēja lomā, pārdevējs izgāž nīgrumu uz narvesena meiteni, kas jau atkal bāžas virsū ar savu šokolādīti/kožļenīti/kaut ko padzerties.
un otrādi.

(Reply to this) (Thread)

jā vot par iejušanos es kā reiz domāju.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

es kā pesimiste domāju, ka tas ir cilvēka dabā - aizmirst labos nodomus ("kad es būšu skolotāja, es uz bērniem nebļaušu") un žigli žigli rast ienaidnieku katrā jaunā situācijā, i kā šofers, i kā kājāmgājējs, i visur kur citur.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

tur jau vēl arī tāds faktors kā - esot jebkādā transportlīdzeklī, ko pats vadi, apkārtējie, īpaši gājēji vai kas tāds, tiek uztverti kā plūstošas masas, bezpersoniski. man piemēram bieži pārmet/aizrāda, ka es kādu neesmu pamanījusi/pasveicinājusi braucot ar velo. piedodiet, bet braucot es koncentrējos uz kustību, īpaši, ja jāsteidzas un pat ja ātrums nav liels, neievēroju atsevišķas sejas un pūļus/grupas cilvēku uztveru kā vienu lielu masu. ja kāds izlec priekšā, atdalās no masas vai kā savādāk, tad tas iegūst atsevišķu stāvu, citreiz pat seju, ko atceros. koncentrējoties uz mērķi un kustību, viss pārējais/liekais pazūd. tiesa bonuss ir tas, ka lielāko daļu peļķu es uztveru kā šķēršļus, līdz ar to tiem tiek pievērsta uzmanība un meģināts apbraukt, piebremzēt utt.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

tas jā. un kā kājāmgājējam man atkal mašīnu straume liekas kaut kas mākslīgs, bezdvēselisks un tā, aizmirstās, ka tur cilvēks iekšā un to dzelzi vada.

(Reply to this) (Parent)

bet jā, pārvietošanās pa veikalu stāvvietām vispār ir šausmas. un šitajā pilsētā viņiem dikti patīk salikt zebras taisni aiz nepārredzamiem stūriem, tā ka tuvojošos mašīnu var pamanīt tikai, kad jau esi uz zebras.
pāri nelaiž gan arī tajās dažās, kuras ir normāli novietotas. šajā ziņā tomēr latvijā šoferi izdresētāki, pa telefonu arī tik nerunā pie stūres.

(Reply to this) (Thread)

Nu gājēju pārejas stāvvietās ir kaut kas izcili debils. Pirmkārt jau tās bieži vien nevar normāli redzēt (stāvvietās, kuras nav zem klajas debess), otrkārt stāvvietā ir daudz vairāk jāuzmanās citiem auto un jāmeklē vieta, kur apstāties.

Pa stāvvietu ir jābrauc lēni, bet ideja, ka gājējiem tur kaut kādos punktos ir priekšroka, gan ir galīgi garām. Nav tur ne ātrumi, ne satiksmes intensitāte tik liela, lai tas būtu nepieciešams. Tas tikai lieki rada visos stresu.


Par tēmu: domāju, ka veikalu stāvvietas vispār ir tāds interesants fenomens no psiholoģijas viedokļa. Ierodoties veikalā šoferim ir tāds "āāāā, nu kāpēc te viņu ir tik daudz, nav kur noparkoties, viss besī, bērni aizmugurē čīkst, sieva arī, viss ir slikti" un, braucot prom, atkal iestāja "kā mani besī veikali, naudas atkal nav, sīkiem skaļi grauž čipšus, gribas mājās, viss ir slikti". Nu un vienai daļai arī šadi psiholoģiski stāvokļi traucē normāli vadīt transporta līdzekli.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

veikalu stāvvietās neredzu jēgu zebrām vispār, tur, man liekas, viss kaut kādā randomā notiek, es runāju par zebrām parastajām.

bet, jā, es tikai tāpēc neeju kārtot tiesības, jo, godīgi sakot, apzinos, ka mana nervu sistēma nav stabila gana, lai lieki besinātu sevi pie stūres. un citiem neiesaku. ir jābūt kaut kādai aukstasinībai, lai nebūtu gadījumu, kad, sievasmātes pakaļējā sēdeklī izbesīts, šoferis ņem un notriec kaķi, piemēram.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Nu kaķis, tas tā. Labāk, lai tas ir kaķis vai kāds cits mazgabarīta dzīvnieks, nekā cilvēks vai auto.

Lielākajai daļai jau izdodas kaut kā iemācīties sadalīt to uzmanību, tā kā varbūt nav tik traki. :)

(Reply to this) (Parent) (Thread)

labāk nobraukt kaķi, nekā sabuktēt bleķi? a pa purnu?

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Labāk nobraukt kaķi, nekā, mēģinot no tā izvairīties, ievainot vai nogalināt cilvēkus. Ir pietiekoši daudz gadījumu, kuros kāds labi gribēdams, ieraugot dzīvnieku uz ceļa, sāk veikt ātrumam un braukšanas apstākļiem bīstamus manevrus, kas rezultējas ar iepriekšminētajām sekām.

Man atliek tikai cerēt, ka manā joslā man priekšā nekad neparādīsies kāds pretimbraucošs dzīvniekmīlis, kurš, lai izglābtu kādu, izraisīs smagu avāriju.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

es nerunāju par cilvēku upuriem, bet bleķiem. "cilvēks vai auto".

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Ja "cilvēks vai auto", tad, protams, ka jāglābj ir cilvēks. Domāju, ka šeit diskusijai nav vietas.

Bet, ja tas ir "mazizmēra dzīvnieks vai auto", nu tad viedokļi dalās. Protams, ka no ētikas un karmas viedokļa būtu jāšķiļ nost auto, bet... Nu es gribētu redzēt, cik daudzi no klātesošajiem to arī izdarītu. Es domāju, pārdomāti un pārliecības dēļ, nevis instinktīvi.

(Reply to this) (Parent)

Nu tur jau problēma vecim, kurš nepelna tik daudz, lai varētu būt ar sevi apmierināts un kuram krīt uz nerviem viņa ģimenes dzīve :D

(Reply to this) (Parent)

starp citu, debilas/nedebilas gājēju pārejas stāvvietās ir projektēšanas jautājums. rīgaplazas stāvvieta, piemēram, ir fantastiski prātīgi un derīgi izplānota, zebrām ir jēga, un no stāvvietas var pilnīgi droši tikt pa taisno uz veikala durvīm. pie spices zebras ir pilnīgi nevietā - nekur neved, cilvēki tāpat iet pa taisno no durvīm uz stāvvietu.

(Reply to this) (Parent)

A vo man ir teorija, ka tie ir šoferi iesācēji. Tādi kā es... Lūk, esmu novērojusi pie sevis, tā teikt, ka kājām gājējus es pamanu tikai, kad tas jau pret vējstiklu ir atdūries. Par peļķēm jau vispār nerunāsim. Tās pat nelielas jūras apjomā netiek uztvertas, kā ievērības cienīgs objekts. Labi, ka citi šoferi tiek ievēroti. Tā ka pilsoņi, uzmanieties! Domāju, ka tādu kā es nav maz.
Starp citu, pirms, es sāku apgūt tādas automehānisma ierīces, kā stūre, bremzes utt., man arī likās, ka tie kas šļakstās ir ļaunprātīgi nekauņas.

(Reply to this) (Thread)

es ne par ļaunprātību, bet to, ka aizmirst, ka pats iet ar kājām un kā tas ir. nu vai arī neiet ar kājām vispār :)

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Nu tāds, kurš principā dzīvo auto, domāju, veiksmīgāk pamanīs i peļķi, i kājām gājēju, nekā tas, kurš reizi ceturksnī piesēžas pie stūres un tad ir laimīgs, ka var atcerēties, kurā robā, kurš ātrums bija un kur ir bremzes. Iz personīgās pieredzes, tā teikt, šo novēroju.
Lai gan, gan jau ka ir visādi duriki...

(Reply to this) (Parent)

Nezinu, es tā nekad nedaru.

Kā saka "В семье не без урода".
Pašu arī reāli kaitina šie kadri, kuri parkojas kā pagadās - invalīdu stāvvietās, pretī ieejām, šķērsām pa 2 vietām, stāvvietu ejās tam neparedzētās vietās. Tie, pieļauju ir tie paši, kuri katru rītu "steidzas" uz darbu un uzskata, ka viņu steigas iemesls ir svarīgāks nekā pārējiem, tāpēc var nagļakā visur kur spraukties un spiesties kādam virsū/ līst priekšā.

Starp citu, būsi pārsteigta, cik daudzi šoferīši nezin(vai apzināti ignorē) elementāras lietas no CSN.
Populārākais, cik novērots empīriski ir:
- ceļa nedošana gājējiem nogriežotie pa labi/kreisi;
- labās rokas likuma aizmiršana tajās pašās stāvvietās un arī dzīvojamajās zonās(tjip, es braucu taisni vai pa platāku ceļu - man ir priekšroka);
- aizmiršana, ka dzīvojamajā zonā gājējam jebkurā vietā ir priekšroka.

Daļa atbildības jāuzņemas arī CP, kuri nodarbojas ar ienesīgākām lietiņām, jo pieķert šos idiotus nav tik viegli kā taisnā ceļa posmā ātrumu mērīt, diemžēl.

(Reply to this) (Thread)

Kopš es Spices stāvvietā dabūju nopietnu bukti durvīs (kuru konstatējot, es, protams biju viens ar savu auto, nevis kopā ar vainīgo), es arī apsveru likt auto šķībi pa divām vietām.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

domā no tā mazāk buktēs? vai varbūt vairāk?

(Reply to this) (Parent)

pārsteigta nebūt neesmu, tieši to pašu arī novēroju. + es te pazigzagošu pa joslām, jo "man šaušalīgi jāsteidzas", un tad mēs satiekamies pie aizaiznākamā krustojuma.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Kamēr vien tā zigzagošana pa joslām ir paredzama(tiek rādīti pagriezieni) un netiek nozagta distance vai brutāli midžināts/taurēts no aizmugures - it's fine with me.
Dažreiz arī pašām nākas sev atgādināt, ka pilsētā nekur tālāk par nākošo luksoforu netiksi(par laimi, reti). Then aigain, ir vietas, kur lielai daļai bez pamata uzklūp "kepkas" sindroms.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

ar pazigzagošanu es domāju tieši ložņāšanu bez jelkādas pagriezienu rādīšanas :)
un, atgriežoties pie iepriekšējā komenta, esmu gan ievērojusi, ka priekšrokas došana pie nogriešanās ir stipri nepopulāra. īpaši kopš skriešanas gaitu uzsākšanas - ja centrā krustojumos ir zebras, tad āgenskalnā nav. "ja nav zebras, nav jālaiž" tipa.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Šādus jāsit kamēr maziņi un nav savairojušies. Es šajā ziņā esmu maziņš fašistiņš(© laikam milkijs) un bieži izrādu savu sašutumu, ja man brutāli brauc virsū vai cenšas nobraukt purngalus.
Esmu lamājies gan ar jaunām meitenēm, kuras brutāli brauc virsū, gan urlu - smagā auto vadītāju, kuru aizvainoja viņa virzienā raidītais fakucis pēc ceļa nedošanas.

Man rajončikā šī pati sāpe ir vienā diezgan plašā krustojumā, kur gājēji šķērso brauktuvi pašās krustojuma noapaļojuma beigās(zebru nav) - dauziem vadītājiem ir problēmas ar CSN ievērošanu tajā vietā.
Kad lūdzu RDSD izskatīt iespēju izveidot gājēju pāreju kaut nedaudz nost no krustojuma(uz ielas, kur nav nevienas gājēju pārejas), man atbildēja - par mazu cilvēku plūsma...

P.S. Pagriezienu sakarā reiz forumā dzirdēju: "Savukārt, jebkurš, kurš neparāda, izskatās pēc deģenerāta, kurš nezina, ko pats taisās darīt. Ja zinātu, takš parādītu pagriezienu." :)

(Reply to this) (Parent)

Nav tik traki.
Kad mēs vakar braucām pa ielu un vienā vietā bija daudz H2O un gar braucamo daļu (kur nav trotuārs), gāja viens cilvēks, mans bf piebremzēja, lai šo neaptrašķītu.