pajautā! - lidostas

atkarīgs no lidostas un vai tie ir savienotie lidojumi.
Rīgā, piemēram, tā visdrīzāk nebūtu problēma. jebkurā lielākā lidostā gan.
Ja jāsagaida bagāža, jāiečekojas no jauna, jāiziet cauri drošības pārbaudei, tas ir diezgan neiespējami.
ja tas ir Rynair, manuprāt, ir diezgan liela iespēja nākamo reisu palaist gar degunu.

ja esi iechekojusies un nav bagaazhas, tad ar ryanair pastaav iespeeja arii paspeet.

iesaku drīzāk padomāt, vai nevēlies pavadīt vienu dienu bergamo, jo 50 minūtes tiešām ir ekstrēmi maz. rēķini, ka čekinu vien slēdz ciet 40 minūtes pirms reisa (bet tev tā visdrīzāk nebūtu problēma, jo šādā salikumā var lidot tikai ar rokas bagāžu un jāčekojas tāpat ir onlainā, tātad tas ietekmētu tikai bagāžas nodošanu).
es nupat pati biju pārsteigta, ka ārlandā ar savienoto reisu, kur man vienkārši bija jānodefilē pa tranzīta zonu no ļotenes līdz ļotenei, ar 50 min tā vien pietika, lai iegrieztos wc, nopirktu kioskā limonādi, aiziet līdz vajadzīgajam geitam pa gaiteņu gaiteņiem un uzreiz jau kāptu iekšā nākamajā ļotenē. bet nu ārlanda arī ir liela :)

ja nav nododamaa bagāzha un pirms tam esi iečekojusies, tad var riskeet.

nav tādas konstantes, kas būtu atbilde uz šo jautājumu. iznākums atkarīgs no lidostas (liela, maza? t.i., cik ilgi skriesi pa termināļiem, vai ir rindas pie transfer desk'a, vai ir drošības pārbaude tranzīta pasažieriem), iesaistītajām lidsabiedrībām (ir tādas, kuras ļoti bieži kavē, tad kirdik būs paspēšanai uz Tavu nākamo reisu; ir tādas, kas jutīgas pret sliktiem laikapstākļiem un atceļ reisus), galu galā - arī no gadalaika un pat diennakts laika (ir aktīvās gaisa satiksmes stundas, kad lidmašīnai var būt jāgaida rindā atļauja pacelties/piezemēties).

vienīgais, ko varu droši pateikt - ar tādu transfēra laiku labāk vest tikai salona bagāžu, nododamā var netikt Tev līdzi.

good luck.

ar nododamo bagāžu nav vērts, ar rokas bagāžu avrbūt var mēģināt, taču cik esmu lidojusi ar ryanair - vienmēr nosēžās ar novēlošanos.

man ir miglainas atmiņas par Ryanair Milan BGY (Bergamo) lidostu - šķiet, ka nebija liela, vismaz izgāju no viņas ļoti ātri. arī nekādas briesmīgas kavēšanas no Ryanair puses nav nācies piedzīvot. man nepatīk mēnesis aprīlis, jo pagājušogad ap to laiku viena paugura dēļ nācās braukt pāri Eiropai ar auto, bet cerams, ka tas nav cikliski :) katrā ziņā sniegs uz skrejceļiem tad diez vai būs. es riskētu, bet bagāžā ņemtu tikai tos 10 kg cabin luggage.

ryanair ir diezgan precīzi, vismaz kkādā statistikā (iespējams, viņu pašu :) ir minēta kā viena no vislaicīgakajām lidsabiedrībam. to novēroju arī praksē, bieži ar jamiem sanak lidot :)

Ja tas būtu "dārgās" aviosabiedrības savienotais reiss, varētu paspēt. Bet ar Ryanair nevar neko zināt. It kā jau viņi lido precīzi, bet pietiek ar pusstundas kavējumu, kaut vai pretvēja dēļ, lai viss pasākums neizdotos.

Turklāt tas reiss ir dienas beigās, man kaut kā pieredze rāda, ka dienas beigās kavējuma iespēja ir lielāka, jo visi agrākie tās dienas laikā iegūtie lidmašīnas kavējumi var "uzkrāties". Īpaši, ja bāzē ir pasūdīgs laiks.

Tieši Milānā tikām dzīvē lielākajā rindā uz pārbaudēm (nu tur, kur skanē, vai nav plāksne galvā).
Bet tā kā tas bija vienīgais lidojums no Malpensas, neņemos vispārināt, ka tā ir vienmēr.