Man šķiet, ka cilvēkiem ne tik daudz piš kapi, kā tas, ka kapus grib "apgānīt" tieši Ušakovs un projekts saistās Rīgas satiksmi, kas jau tā ir gana rīdzinieku ienīsti tēli. Man šķiet, ka #KapuTramvaja idejai nav ne vainas. Vismaz ja piepildās divi pieņēmumi 1)Tramvajs starp brīvības un skanstes ielām būs pieprasīts maršruts 2)projektu var īstenot ekonomiski jēgpilnā veidā (kaut vai priekš visai zemajiem pašvaldības iestāžu zandartiem). Par šīm divām premisām es nepavisam neesmu drošs - tāpēc drīzāk teiktu, ka tas nav vajadzīgs un labākajā gadījumā ir veids, kā lv uzņēmumi var saņemt mazliet Eiropas saldā dināra, sliktākajā gadījumā veids kā kārtējo reizi uzvārīt mazliet tumīga zīdekļa uz rīdzinieku plānā grasīša (kā ar etalona ieviešanu vai rs transporta iepirkumu). 

Bet morāli tač nevar visu mūžu uzturēt kapu parku, ko neviens īsti nelieto, lai glabātu senču gaišo piemiņu. Pēteris Apinis var iet dirst. Ja kādam saknes saistās ar zemes masu, kurā glabājas mirstīgās atliekas, tad tās, atvainojiet, nav pārāk dziļas saknes. Atkal, svarīgs ir pieņēmums, ka jaunā līnija būs lietderīga, bet, tajā balstoties, es teiktu, ka nav vērts nogalināt dārgā cilvēku laika daļiņas, braucot apkārt pus pilsētai, lai tautas dižgari varētu netraucēti atgulties klusajā smiltājā (vēl jo vairāk tāpēc, ka izskatās, kas tas skars vien nedaudzus smiltājā dusētājus). Var teikt, ka tas ir vērtību jautājums, bet es no tiesas nedomāju, ka cieņa pret kapiem ir lielākā mūsu sabiedrības vērtību problēma.

Gandrīz vai nesaistīti, bet manuprāt ir jābeidz nevērīgi izturēties pret cilvēka laika iztērēšanu. Īpaši ilustratīvi tas ir satiksmes organizācijas kontekstā (jo skar gandrīz ikvienu, un ir gaužām viegli uztverami) - katrs sūdīgais luksofors, slikti izplānotais maršruts vai pārmēru šaurais ceļš, nogriež no man atvēlētā laika pīrāga mazu gabaliņu, kas rēķinot uz daudziem cilvēkiem ilgstošā laikā akumulējas, un gala beigās daudzi mūža garuma ekvivalenti tiek iztērēti. Tukšā krustojumā, pie sarkana luksofora vai tramvaja pieturā, gaidot tramvaju, kurš pienāks pēc slikti izplānota laika grafika, vai apstājoties pie apmalītes lai pārceltu velosipēdu pāri tai. Katras 10 sekundes, ko cilvēks dienā papildus iztērē rēķinot gada laikā uz daudziem cilvēkiem sastāda negantus laika izdevumus, kurus es pat atļautos pielīdzināt nāvei.

Piemēram 50 cilvēki katru dienu nostāvot pie sūdīga luksofora 30sek vairāk kā nepieciešams, būs papisuši nedaudz vairāk kā trīs diennaktis laika. Manuprāt, ja izveidojot jaunu tramvaju, var izglābt daudzus kumulatīvi veidotus cilvēka mūžus, to vajadzētu darīt, pat tad ja nākas nedaudz pabīdīt arī ļoti cienījamu cilvēku mūža mājas. Ja Barona kapā iekristu bērns, glābēji nevilcinātos uzlauzt kapenes, domāju, ka pieejai attiecībā uz kumulatīvo laiku vajadzētu būt līdzīgai.

TLDR: Cepšanās par kapiem man šķiet liela brēka un maza villa. Lieki iztērēts laiks nogalina vairāk kumulatīvā mūža ekvivalentus, kā varētu šķist.