Par pārnesumu sviru

(Reply to this) (Thread)

te darbojas tieši tā pati pretruna

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Nav jau pretrunas. R, D un P tomēr ir pārnesumi.

(Reply to this) (Parent)

Pārnesumu režīma manipulators varētu būt visprecīzāk un reizē gana korporatīvi, ne?
Jo "manipulators" skaidri norāda, ka darbība veicama ar roku, bet "režīma", ka vien iestata režīmu sistēmā, kurai tālāk šī režīma ietvarā ir neatkarīgs darbības algoritms.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

aha, un tagad pasaki šo bez konteksta un pajautā sarunbiedram, vai tas bez vārdnīcas saprata, kas tur bij domāts – es liktu uz to, ka apmulstu daudzi
šī nav tehniskā dokumentācija, šis ir imidža video :) ierobežots laikā, tas viens, bet es vispār stāvu un krītu par to, ka cilvēcīgai valodai ir jābūt pilnīgi visur

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Tad gan ātrumkloķis it is

(Reply to this) (Parent)

Ātrumkloķis ir un paliek.

(Reply to this) (Thread)

man vajag druuusciņ korporatīvāk, tāpēc tas pārslēgs, bet jā, pēc idejas tā arī sanāk

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Mhm, mhm!

+
'pat ja viņš ātrumus nepārslēdz?'
======
Pārslēdz jau.

(Reply to this) (Parent)

āyrumus parsledz, vien ne manuali, bet automatiski ;)

(Reply to this) (Thread)

režīmus pārslēdz :)

(Reply to this) (Parent) (Thread)

kārba iekšā automātiski pārslēdz ātrumus, kad spaidi pedālīšus un uzgāzē vai sabremzē.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

tieši tā, un no šī izriet, ka kloķis nepārslēdz ātrumus, par ko arī bija mans jautājums – tieši par kloķi
bet es jau klientam iedevu ar ātrumpārslēgu un piezīmi, lai labo, ja vajag :)

(Reply to this) (Parent)

Pārslēdz ne ātrumus, bet pārnesumus.
Lai sarežģītāk, ir arī variatora ātrumkārbas, kas plūstoši maina pārnesuma koeficientu. Bet arī šādai mašīnai vienalga ir “ātrumkloķis”, jo kaut kā taču jāieliek atpakaļgaitā!

(Reply to this) (Parent) (Thread)

jes, jes 👍

(Reply to this) (Parent)

Man jau šķiet, ka viņš ātrumus pārslēdz, tikai automātiski. Vadītājs tikai "iestāda režīmu".

nu vispār ir arī "sekvenciālās" automātiskās ātrumkārbas ar ātrumpārslēgiem, kur vadītājam joprojām ir dota brīvība nomest/uzpiest +-1 lai dabūtu labāku griezes momentu/sabremzētos. Tā kā ne tikai virzienpārslēgs (R/N/P/D) bet arī ātrumpārslēgs.