Diapozitīvs

Lai netā nedublētu lietas un ņemot vērā to, ka šeitan tomēr man dikti šaurs lasītāju loks, intro no bradājuma un pārējais tad linkā.

Kā iepriekš tiku minējis, objekts manu bridējaci vilināja kopš kāda 2000. gada, kad, braucot tur garām ar starppilsētu un mazliet vēlāk ar RS autobusu, manīju gar žoga iekšpusi stratēģiski izvietotus tornīšus un platformas ar vīriem tajos. Vīru rokās – letāli automātiņi… Interese īstenotā objekta apmeklējumā materializējās tikai šomēnes, sarunājot apmeklējumu ar objekta teritorijā esošajiem saimnieciskās darbības veicējiem.
Bradājuma laikā acis glāstīja ar dzeloņdrātīm nodrošināts perimetrs, kurš sevī ietvēra ēku, kuras vēderā spīguļoja dažādi telpu nosaukumi, piemēram: „111. Neizmantota telpa”; „207. Kriminālizmeklēšanas nodaļa”; „407. Sardzes norīkojuma tualete”; „413. Arestēto karavīru ēdnīca”; „414. Sardzes personālsastāva ēdnīca”; „1. Viennīca” u.tml. Aizturēto kameru blokā ir arī „Aizturēto virsniekvietnieku kamera” un „Aizturēto virsnieku kamera”. Kādas kameras durvis no iekšpuses rotā vājš, specifiskā gaismas leņķī manāms uzraksts ar zīmuli: „Свобода это рай” (Brīvība – tā ir paradīze), kas droši vien ir 1989. gada filmas С.Э.Р – Свобода это рай (1989) referencīte. Turpinājums te
 

"Es neprotu rakstīt, tāpēc es velku īsus svārkus". Tā par sevi izsakās 10 gadus rakstošā Kaķe. Es, savukārt, nemaz i nerakstu dzeju. Vienīgi varbūt manus rakstīšanas centienus var pie kaut kāda prozas nostūra pieķeksēt, lai gan man šķiet, ka, lai darbu nosauktu par prozu, tajā jābūt daudz vairāk izgudrotā, izfantazētā, turklāt jābūt augstai, plūstošai kvalitātei. Subjektīvi. Tas, ko es rakstu, ir vairāk kā dokumentāls kino. Atstāsti ar dažiem izpušķojumiem, ko, manuprāt, ir grēks nosaukt par prozu. Pārāk augsts tituls, ko nepiešķir vienkāršam ierindniekam.

Lai nu kā Metaphor in Action (MIA) ietvaros no 20. līdz 27. jūlijam mums radās iespēja abiem apciemot veco, labo Lielbritāniju jeb UKiju, kā to neformāli dēvēju. Papildus stimuls: EU solās apmaksāt 70% no ceļošanas izdevumiem un 100% uzturēšanās izmaksas! Tā kā rakstīšana mums nav sveša un valodas ar ir zināmas, nolēmām izmantot šo vienreizējo iespēju un drīz jau tika pieteikts atvaļinājums un kabatā uzradās Lufthansa biļetes uz Londonu caur Frankfurti! Pārsēšanās lidojums, par ko biju priecīgs - beigu galā iespējas 8h paelpot vēl kādas citas pilsētas gaisu. Lidots nebija ui, ku sen! Reiz bērnībā, PSRS teritorijā. Tas arī viss. Bet tagad - apzināts vecums un patstāvīga rīcība. Lidojums bija tas, ko gaidīju varbūt pat vairāk par pašu Londonu un Frankfurti!

Rīga
Diena sākas agri - ap diviem naktī/rītā, ja pareizi atceros. Izlidošana 04:35, šķiet. Pacelšanās - aiz loga liels ātrums un mazā RIX lidosta attālinās, paliek mazāka. Biju gaidījis ko iespaidīgāku - ko tādu, ko vairums noteikti dēvētu par diskomfortu. Bet te - viss mierīgi. Lēzena pacelšanās un ķermenim tikai neliels izbrīns par augstuma un spiediena svārstībām salonā. Biļetes bija lētas, bet serviss - uzteicams! Lidojuma laikā salonā uzradās silta ēdiena smaržas un drīz tikām pie karstmaizītēm un dzēriena pēc izvēles: vīns, alus, dažādas sulas, ūdens, tēja un kafija. Turklāt par cenu, kas jau iekļauta biļetē, t.i., par velti! Lufthansa - WIN.

Frankfurte - turp ( ... )
 

Man kā diezgan lielam last.fm un Android atkarīgajam gribas, lai arī mašīnā nebūtu jāķēpājas ar CD mapi un tās piedāvāto, stipri ierobežoto mūzikas izvēli trauslos datu nesējos. Tāpēc arī mašīnā varētu klausīties muzonu no sava HTC Sensation, signālu uz mašīnas atskaņotāju dodot caur 3.5mm štekerīti, pie reizes arī skroblējot. Izklausās pēc totāla WIN! Tiem, kuriem ir atskaņotāji ar AUX ieejām, problēmu nav - attiecīgi vajag tikai nopirkt kabelīti un viss. Bet, ja nav ne AUX, ne CD pleijeris, kuram var pielodēt AUX opciju, bet ir kasešu atskaņotājs, atliek iegādāties attiecīgo kasetes adapteri un vsjo. Bet mūsu maģītim AUXa nav un kasešu atskaņotāja arī nav, un jaunu maģīti pirkt tikai AUX vai USB dēļ galīgi negribas. Un man kā DIY piekritējam pirms gadiem ~6 izdomājās risinājums. Proti:
- CD lasītājs - lāzerītis - nolasa info no diska un pa saviem mazajiem vadiņiem dod signālu tālāk uz pārējo elektrisko slēgumu, kur tas tiek apstrādāts. Vadiņus ir ļoti viegli atrast - parasti tie ir buntītē un kā reiz 3, kas nāk no lasītāja, turklāt parasti arī ērti iekrāsoti standarta stereo krāsās;
- atliek identificēt vadiņus un pielodēt vai nu uzreiz to 3.5mm kabelīti, kura otru galu spraust telefonos, mp3 pleijeros, portatīvajos un whatnot, vai arī uzlabot risinājumu un kabeļa vietā ielodēt 3,5mm female konektoru ar pagarāku vadu un konektora galu iemontēt kaut kur panelī, vēlams kaut kur blakus atskaņotājam, panelī atstājot smuku caurumiņu male spraudeklim;
- tad atliks vien iegādāties 3,5mm male to male kabelīti un kā cilvēkam klausīties vienmēr līdzi esošo digitālo audio kolekciju, atstājot diskus mājā, plauktā, kā mūzikas kolekcijas backup variantu. Droši vien, ka pielodētais kabelītis būs jāizlaiž cauri kādam rezistoriņam, lai nejauši neiepotē iekšā par daudz cizika (kad moblais pleijerītis atstāts uz max skaļumu, piemēram), kas potenciāli varētu nojāt visu auto atskaņotāju.

Šis, protams, strādās tikai tad, ja mašīnas CD atskaņotājs būs uzlikts uz CD atskaņošanu bez CD iekšā.