"tā vietā, lai palaistu kolonnu braukt un to pieskatītu (pasargātu!) ar dažiem močiem, ļoti uzcītīgi ar auto spieda malā"

"224. Velosipēdu un mopēdu vadītājiem pa ceļu atļauts braukt vienā rindā iespējami tuvāk brauktuves (braukšanas joslas) labajai malai."

(Reply to this) (Thread)

burtakalpība te ir nevietā. daudz nesāpīgāk 500 cilvēkus uz velo izlaist caur pilsētai ir kolonnā pa vienu joslu, nevis taisot satiksmē bardaku ar šito burtakalpību. turklāt kā tu, burtakalps hrenovs, paskaidrosi, ka ušakova masā par šito nevienam nepiesienas?

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Tur nevarētu būt saistība ar sankcionētu un nesankcionētu pasākumu?

(Reply to this) (Parent)

Jo tas, tāpat kā motosezonas atklāšana, ir saskaņots pasākums? :) Te nav runa par burtkalpību, bet gan par attieksmi - nu tad izvēlamies - braucam pēc noteikumiem (un paģēram attiecīgas tiesības) vai arī tas viss ir cīņa par vietu... Nu kaut kā tā.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

starp citu, tā pēc būtības arī ir cīņa par vietu. palasi wiki linku augstāk.
atsevišķas tēmas vērts ir jau tas vien, ka establišments savu saskaņoto pasākumu taisa reizē ar īsto kritisko masu. un vai tur izraksta protokolus par braukšanu ar fiksīti? deram, ka nē?
starp citu, ķīpsalā tieši pie burtakalpīgas noteikumu ievērošanas menti norāvās no striķa. pie klimpijas, lai tiktu augšā uz tiltu, cilvēki ļoti kārtīgi kāpa nost no velosipēdiem un pa vienam vien stūmās pāri - ja laistu barā un braukšus, tas notiktu 500x ātrāk, bet lēnā darīšana pēc noteikumiem mentus sakaitināja tiktāl, ka viņi nobloķēja gājēju pāreju un nelaida pāri velosipēdistus.
pēc epizodes pie arhīva "atbrīvojiet brauktuvi transportlīdzekļiem" man nav nekādu ilūziju par to, ka tur kāds būtu baigi sargājis noteikumu ievērošanu.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Eu, nu labi, necepies.. ;) Man jau arī patīk visāda tipa ņemšanās un anarhija un, ja man vēl aizvien būtu 15, kad es ar velo braukāju ļoti daudz, es ar noteikti ņemtu dalību... Vienākši, nu, pēc šādiem pasākumiem tiem tekstiem būtu jābūt "kā mēs tiem mentiem parādījām", nevis "ai, mūs tur tā un šitā piespieda pie malas"... Vienkārši šis tajā LV velosabiedībā bik krīt uz nerviem - visiem liekas, ka taisa baigo revolūciju, bet tajā pašā laikā ričukus skrūvē pro darbnīcās, nevis dzīvokļos, un viss ir slikti, jo revolucionāriem neviens neļauj izpausties...

Es, kad man bija iepriekšminētais vecums, riteni skrūvēju vecāku dzīvoklī un braucu visur, kur iespējams, pa brauktuvi, neatceros nevienu reizi, kad būtu kaut kur nospiests ne tā vai kaut kas nebūtu labi bijis. Pats jutos bik revolucionārs, un ar attiecīgu attieksmi arī braucu. Un bij ok. :)

(Reply to this) (Parent) (Thread)

rasbainiecinshs neljaus man sameloties, jo zin ka man tie velobrauceji biezhi ta ne visai, bet tavs teksts ir apmeram tads, ka parasti veci perdelji izsakas, kad jau vairs nespeej :)

peec manas sapratnes shis viss ir lai paraditu, ka protams ja visu dara kaa svetdienas braucejs (a la ushakovs) viss jau ir vairak vai mazak ok, bet ja paskatas plashaak tad neskatoties uz uzlabojumiem ir vel talu lidz ok. galvenokaart tieshi galvas un tolerance.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

labi rūkts, šosejniek.

(Reply to this) (Parent)

es esmu braukusi 5 kritiskajās masās no 10 (4 pirmās nedzīvoju rīgā un piektajā man vēl nebija velo)
nav runa par ikdienas braukšanu, tur reti kad principa pēc spiež pie apmales, drīzāk uzbrauc virsū aiz nepamanīšanas, jo vai tad mums ir velosatiksme.
bet kritiskā masa ir dialogs ar establišmentu, un nevar izlikties, ka tā nav. ja taisa braucienu ar mērķi parādīt, ka ir tāda satiksmes daļa kā velosipēdisti, tad pēc tam (vai pēc vairākiem braucieniem) ir jāsāk dīlot ar establišmenta reakciju. diemžēl mūsu gadījumā tas ir vienlaicīgi sarīkots "oficiālais" brauciens, un tieši tāda pati štelle citā pilsētas galā tiek izmantota kvīšu izrakstīšanai un varas parādīšanai. pēc 10 gadiem nav jēdzīgi tikai taisīt revolūciju un baigi "mentiem parādīt", it takes two to tango after all. un ja tepat pie arhīva velorindai, kāda var izveidoties arī ikdienā - gara rinda pa vienam labajā nomalē - var taurēt virsū matjugaļņikā "atbrīvojiet brauktuvi transportlīdzekļiem", tb tiem, kas nogriežas pa labi, tad ir skaidrs, ka kaut kas te tomēr nav kārtībā. un jā, es skatos pēc visu manis pieredzēto kritisko masu vēstures. tad, kad es sāku braukt masiņā, menti rāva aiz piedurknēm braucošus cilvēkus no velo, izrādīja varu kā vien mācēdami. tad pāris gadus bija apbrīnojami kulturāli, nespieda apmalēs, menedžēja pasākumu diezgan sakarīgi, un tagad tāds atkritiens tumšajā pagātnē. un katram gadījumam rādu uz pirkstiem - es runāju tikai par kritisko masu, nevis ikdienas braukšanu.

(Reply to this) (Parent)

Vinji meedza spiest arii tos kuri brauca pa vienam, katraa zinjaa biistami tuvu braukt. Plus vel slokas kalnciema krustaa tie kraasainie jau runaaja skaljrunjos ka ielas malaa vienaa rindaa arii nevar atrasties jo trauceejot mashiinam nogriezties. Tas nekas ka velosipedam tur atrasties ir atljauts. Izskatas ka kraasainie pashi nezin csn. Un ja mashiina nevar apbraukt un nogriezties rindinjas velosipedistu deelj nu ko tas autovaditajs vispar dara pie stures ka ir tads losis?

(Reply to this) (Parent) (Thread)

jā, par šito es arī iesmēju.

(Reply to this) (Parent)

Jā, jā, "Braucam, pa vienam, pa vienam braucam un nevis jā, jā, bet tiešām braucam" atklausījāmies, bet prpblēma bija tajā, ka viņi ne tikai spieda malā tā, lai brauktu kolonnā, bet burtiski un brutāli spieda ar auto iekšā apmalē, nedodot vietu braukt vispār.

(Reply to this) (Parent)