There's life [entries|archive|friends|userinfo]
re:

[ userinfo | sc userinfo ]
[ archive | journal archive ]

[Jul. 1st, 2014|11:37 pm]
[Tags|, ]

Matīsa tirgū strādājošo sudrabkaiju un viņas īpašās attiecības ar konkrētās ailes tirgoņiem biju pamanījis arī agrāk. Šodien uzzināju arī sudrabkaijas vārdu - Borja. Šķiet, patiešām piestāv.
linkh

[Jul. 9th, 2011|09:51 pm]
[Tags|, , , , ]

gari veloteksta izvilkumi, IV daļa: "Problēma" )
linkh

[Jul. 9th, 2011|09:23 pm]
[Tags|, , , , , ]

Gari veloteksta izvilkumi, III daļa: "Velosipēdisti un pilsēttelpa" )
linkh

turpinot [Jul. 9th, 2011|09:04 pm]
[Tags|, , , ]

gari veloteksta izvilkumi, II daļa: "Šoferi un gājēji" )
linkh

Par robežām [Jul. 9th, 2011|08:51 pm]
[Tags|, , , ]

Nolēmu par velolietām neko jaunu nerakstīt, savu pateicis jau pirms gada. Atkārtošos, vēloties izvairīties no dažu savu ideālu par Cibu pilnīgas sagrāves. Lai šis egoistiskais motīvs apsplāpē jebkādas didaktikas pieskaņas. gari veloteksta izvilkumi, I daļa )
linkh

puoēz. [Sep. 19th, 2010|03:51 pm]
[Tags|, ]
[ausīs |Regina Spector]

izskatās, ka šogad daba nolēmusi nekrāmēties ar koklapu dzeltēšanu un tās visas cenšas nosist ar lietusgāzēm uzreiz. Tā jau gan, kāpēc mocīties.
linkh

ceturtais [Aug. 24th, 2010|10:05 pm]
[Tags|, , , , ]

Velofleimi ir bīstami, joCiešiCietais sāks pārāk satraukties par zaļo vēlmi iznīdēt Nacionālos Degvielas Importētājus.

Ja nenopietni, tad vienā brīdī starp degvielas akcīzes nodokļa daļu ceļiem un ceļu uzturēšanas minipārmaiņām par labu velo ir Latvijas apstākļos reti jēdzīga saikne. Tieši šī saistība turklāt ir tā, kas satrauc šoferus - 'kā, par savu naudu maksāt par to, ka es nebraucu?' Tieši tā, to sauc par ilgermiņa pozitīvajām sekām, ar brīžiem neracionālo aktuālo sedzot racionālo nākotnes iespēju. Jo reāli - personīgā auto izmantošana ikdienas, tas ir, pilsētas braucienos mazināsies. Tā tam vienkārši ir jānotiek.

Medaļas otra puse - velosipēdistiem ir jāprot publiski sevi prezentēt kā kaut ko dodošu grupu, vai tās būtu abstraktas veselības vai (glupi skan, bet) patēriņa veicināšana (degvielas iepirkumi transformējas citos, krietni daudzveidīgākos), vai gluži vienkārša praktiska iejušanās šoferu problēmās, kā to, piemēram, te dara rasbainieks. Jo aplikt ar jaunu nodokli, kas LV ierēdņiem šķiet labākā metode 'cilvēku un līdzekļu iesaistē' gan momentāni atbildot, gan tērējot laiku un līdzekļus scenārijiem... Nu, tas vienkārši nestrādās. Mani kā velocilvēku sāk satraukt kārtējā bļaujošā 'dodiet' tendence, bez mazākajām paškontroles vēlēm. Cik labākas veloinfrastruktūras prasītāju - ikdienas ātrbraucēju ir gatavi vismaz pāris kvartālus pārvietoties lēnāk kā šābrīža konfliktējošo ideoloģiju apstākļos, kas dod bīstamības pilnu, bet, atzīsiet, brīvību a'la 'drošajiem pieder pasaule'? "Maz, pavisam maz", citējot "Četrus baltus kreklus" vai varbūt arī nē.
link3"|h

estuviņšviņa-visi gribam pīrādziņu, teica rīmkalis [Aug. 24th, 2010|05:38 pm]
[Tags|, , , , ]

Pilsētās ir pārāk daudz pieejamo atbalsta mehānismu (ja precīzāk, faktoru, kurus acīgākie izmanto sava labuma gūšanai) tiem, kam ne vienmēr tas būtu vajadzīgs vai pienāktos pēc tādas visnotaļ abstraktas vērtības kā 'taisnības'. Laukos visi spļaudās par simtslatniekiem un pārtikas pakām (nepārspīlēju, gaudās arī daži bēdubrāļi), norādot, ka ko tādu varbūt tiešām vajag tajās pilsētās, sak, kur paēst nav iespējams. Bet es ne par to. Turpinājumā - nīgrums.

puksts )
link2"|h

turpinot Liepājas veloreminiscences, cieņā un mīlestībā. [May. 30th, 2010|02:06 pm]
[Tags|, , , ]

Par pozitīvo. Viena no Liepājas īpašajām parādībām ir divi bračkas uz tandēmriteņa - viņus vērot darbībā var gūt cirkus, sākumskolas, JRT  un operas cienīgu baudījumu vienlaicīgi. Taču lai aprakstītu emocijas, ieraugot, ka vienu komandas locekli uz pāris kvartāliem aizstāja milkijs, man vajadzētu albionas seriālu scenārijrakstnieku cienīgu kreatīvu.
link1'|h

prom, prom [May. 29th, 2010|12:59 am]
[Tags|, , , , , ]
[mood |uzvilcies, gribu spirtoto, nav]

Līdz pat šai naktij es nebūtu spējis noticēt, kādu fleimu par tēmu "Gājēju pāreja un pareiza tās šķērsošana" spēj uzkurināt Latvijas ielu un ietvju lietotāji brīdī, kad viņi kļūst par interneta komentētājiem. OK, labi, 'vecīt, tas ir internets', bet kā, bļin, kā var domāt par kaut kādu lielāku kolektīvu vienošanos, tur labāku valsti, vienprātību, puslīdz sakarīgu izpratni par kolektīvām vērtībām, ja nespējam nokļūt pie vienotas izpratnes par "zebras" nozīmi? Te pat nav tā problēma, ka mēs to neprastu lietot - ar dievu uz pusēm izdodas, reizēm CSN pārkāpjot, bet nevienam tādēļ neciešot, par ko liecina fakts, ka mironīšu skaits uz šīm strīpām tā kā rūk. Bet kā var neieklausīties otra argumentos, un atkal un atkal turpinot gvelzt savas kļūdainās taisnības, nesaprotu.
linkh

pierastumi [May. 17th, 2010|01:45 pm]
[Tags|, , , , , ]

Diena: "«Vienā gadījumā viņi var savainot sevi un gājējus, citā - ļoti smagi ciest,» pēc Valsts policijas Prevencijas pārvaldes priekšnieka Edmunda Zivtiņa domām no satiksmes drošības viedokļa nepareiza ir velosipēdistu atrašanās kā uz trotuāriem, tā uz brauktuves, tādēļ viņš iesaka Rīgas ielās ierīkot speciālas riteņbraucēju joslas".

Lai cik patīkami nebūtu lasīt šādas atklāsmes no vismaz vienas institūcijas puses, a) vērojums nāk no visai neefektīvas struktūras puses; b) autors/pārraidītājs ir Zivtiņš, no kura saprātīgas lietas jau pierasts dzirdēt, bet gribētu vēl kādu prātīgu galvu; c) (visnopietnāk) kad reiz beigsies šī draudu, baiļu un ciešanu iespējas piesaukšana, mudinot uz kādu vēlamo rīcību?

Šī shēma, protams, ir visai interesants jautājums. Sak, tā ir totalitārisma atrauga vai (post)modernās/riska/individualizētās/paranoidālās sabiedrības dzinulis zem saukļa 'you will live, if...'? Bet citādi šobrīd ar īgnumu vēroju, kā velobraucēji tiek skatīti un definēti kā apdraudēta suga, kuras dzīvotspēja atkarīga no rezervātiem - riteņbraucēju joslām un celiņiem. Nepārprotiet - tas ir vajadzīgs, un, jā, arī drošības vārdā. Taču riteņbraucēji - tie nedrīkst būt Citi, vienmēr sveši, savādi, trakuļi, mākslinieki, margināļi, bieži-apzagtas-personas, idioti, sportisti, kraukšķīši (special_r kā šofera senā sarunā izmests riteņbraucēju apzīmējums).

Štampi nav tikai ārēji. Arī pašas velobiedrības un aktīvisti šobrīd aktīvi nošķiras , popularizējot savu citādību caur velolietošanas praksi, publiski apelējot tieši pie t.s. vērtībām - ekoloģisma, veselīga dzīvesveida, 'velokultūras veidošanas' (kas tas īsti ir, starp citu?). Īstermiņā taktika nostrādā efektīvi - agri vai vēlu kāds arguments cilvēku aizķers. Ilgtermiņā - varbūt tikpat efektīvi, netieša sabiedriskā pieprasījuma veidā. Problēma - citādība nav labs arguments, cenšoties mainīt pastāvošo kārtību. Uzmanību pievērst - jā, un tas ir iemesls, kāpēc esmu braucis Kritiskajās masās un arī virknē citos velopubliskajos pasākumos, kuros neizbēgami parādās neliela karnevālisma elementi, t.i. tiek apvērsta kārtība jeb "pa ielu brauc riteņi". Taču man nepatīk pieprasījums, kas balstīts plikā "mums pienākas, jo esam atšķirīgi" tēzē vien.

Es gribu plašu sarunu rezultātos balstītu rīcību, kas atzītu velosipēdu kā transportlīdzekli - normālu satiksmes vienību, kas ar laiku kļūtu banāls.
Un dažus ceļu policistus uz velo, bet tos gan vēl šovasar.

link3"|h

vassarrs ēdis [May. 13th, 2010|01:06 pm]
[Tags|, , , , ]

pietiek beidzot izvilkties uz kādu pasākumu un re - pašam atklājums vietējā mūzikas dzīvē. Vārdsakot, nepilngadīgās annas ir ļoti klausāmas, Noskaņās šķita, esmu nokļuvis koncertiņā, kur spelē Menueta reinkarnācijas (vai nu klonīši vismaz), kas daudz klausījušies Dirty Three un vēl kaut ko (nespēju identificēt).

Pēc pāra nedēļām - importa čerešņas!
linkh

[Mar. 2nd, 2010|04:09 pm]
[Tags|, , ]

Kas vakar izskatītos pēc novēlotas darbības, šodien atkal iegūst zināmas optimisma nokrāsas. Vārdu sakot, nopirku gumijniekus :)
linkh

navigation
[ viewing | most recent entries ]