brīvdienu izklaide

te UK klātienē radīšoties 6 partiju parstāvji, atbildēt uz diasporas jautājumiem, tikšanos translēšot online.
ir opcija, noalgot cilvēkus apsardzei un rezerves sakaru kanālam, un uzdot katram kandidātam jautājumu: te ir reāla situācija LV, pilnīgs zdec, kā atrisināsi, un cik ilgā laikā pēc ievēlēšanas.
apsardzi vajag, lai man netraucētu uzdot visus 6 jautājumus, un nepārtrauktu alternatīvo translāciju/ierakstu.
6 kandidāti, sešas atbalsta personas ;)

/vai man to vajag?
//pat ja es ar draugiem noraktu uk priedēs šos 6us, kas mainītos LV politikā uz labo pusi?
///autopārvadātāju līgumi, kūdras purvu piederība, zemnieku atbalsts, enerģētika t.sk VES atbalsts, viestrādnieku likums, "valstiskie/militārie" projekti

pagātne

regulāri FB uzpeld kāda 80o grupa, un 80o reālās bildes
a4ueķ ņe vstaķ, kā varēja gadīties, ka 80os LV bija TIK daudz skaistu sieviešu uz km2?
par spīti sūdīgai bilžu kvalitātei, meitenes izskatās fantastiski.
prieks, ka bija iespēja piedalīties, kaut pasīvi...

vakara izbrīns:

"Trešdien, 16. septembrī, pasažieru pārvadātāju protesta akcijas “Diena bez reģionālā sabiedriskā transporta” laikā nekursēs reģionālo maršrutu autobusi. Pasažieriem šajā dienā būs jāizvēlas alternatīvi pārvietošanās veidi.
Lai pievērstu uzmanību kritiskajai situācijai sabiedriskā transporta nozarē, kur nepietiekams valsts finansējums un lēmumu pieņemšana apdraud kvalitatīvu pakalpojumu sniegšanu, pasažieru pārvadātāji visā Latvijā trešdien, 16. septembrī, rīkos protesta akciju “Diena bez reģionālā sabiedriskā transporta”, kas ir turpinājums pirms gada jau rīkotajai akcijai.
Šajā dienā visi akcijā iesaistītie reģionālo pasažieru pārvadātāji apturēs pakalpojumu sniegšanu – autobusi neizbrauks reisos.
Pēc ATD publiskotās informācijas kopējais reisu skaits, kurus ietekmēs akcija “Viena diena bez reģionālā sabiedriskā transporta”, sasniegs gandrīz 5000 reģionālo autobusu reisu un ap 100 000 pasažieru Kurzemē, Zemgalē, Vidzemē un Latgalē.
Pasažieru pārvadātāji atvainojas pasažieriem par sagādātajām neērtībām.
Diemžēl vairāk nekā gadu ilgušās sarunas ar atbildīgo Satiksmes ministriju nav sniegušas rezultātu. Pēdējos gados strauji pieaugot degvielas izmaksām un atalgojumam, pasažieru pārvadātāji jau ilgstoši sedz iztrūkstošo daļu pārvadājumu izmaksu no saviem līdzekļiem.
Mūsu prioritāte ir panākt kompromisu ar valdību, lai arī turpmāk reģionu iedzīvotājiem būtu pieejams drošs, uzticams un kvalitatīvs sabiedriskais transports, bet autobusu vadītājiem – atbilstošs atalgojums."

/bļaķ, visi zina uzvārdus, pat es esmu ne reizi vien piesaucis jau pirms gadiem 10it, un zin arī ministrijas atbildīgos! pričom tur cilvēki, pasažieri, kam vnk jātiek uz darbu, pie ārsta, uz veikalu, uz skolu utt? .idars godiņš ex atd (kas jau apd.rsās arī nakošajā silē) un citi - uzvārdi tak nevienam nav noslēpums! ir laiks sist vainīgos, nevis likt ciet nevainīgajiem pasažieriem!!

https://youtu.be/CpBybD-rw14?t=880

#bench
#BlackMirror

no AP domugaudiem:

"Ja runājam par valsts kapitālsabiedrībām, hakeri vēl nav uzlauzuši tikai Kaucmindes mājturības skolas mājas lapu."

/es te pirms kāda laika, braucot uz/no darba, mazliet piedomāju, ka ne jau cert vai talantīgie LV hakeri līdz šim novērsa kiberuzbrukumus (stc, kādā Rīgas bunkurā rīta plānošanas laikā tiek ziņoti tīkla monitoringa dati par diennakti, un nu gan jau daudzos virszemes ofisos arī), bet gan tas, ka par tādu LV pasaulē neviens na4ren neko nezināja, un, izņemot krievus un ukraiņus, jauca ar kādu no Balkānu valstīm vai Libēriju.
//paši uztaisīja skandālu, pievērsa uzmanību IP adrešu un iestāžu kopai, nu jau nāksies regulāri ierīt
///muahaha, popkorna laiks!

cits vakara prieks

Papusasu cilvēkēdēju cilts ir gatava uzņemt 7 bēgļus nedēļā

/laiks atcerēties, kādēļ kuršus dēvēja par "kājgriežiem" un apvienot sentēvu un pasaules pieredzi

vakara prieks

-Vai degviela kādreiz būs lētāka?
-Tak bija jau!
-Kad?
-Toreiz,kad visi sūkstijās “degviela dārga!”, tad lūk, tad bija lēta!

/(c) AT no FB

cik var izmaksāt paviršs/steidzīgs paneļmontieris,
un pareizu testa / pārbaudes vadīnīju trūkums ekspluatācijā

palasīju dokumentu ar nosaukumu "Contact of Containership Dali with Francis Scott Key Bridge and Subsequent Bridge Collapse", par slaveno kuģa/tilta sadursmi, sekām, daļējām izmaksām, utt

"We found that the initial underway blackout was caused by a series of electrical-related events that began when a signal wire (Wire 1), one of many in the main switchboard, electrically disconnected from its terminal block. The terminal block, a small, insulated plastic block, connected Wire 1 to another wire within the vessel’s high-voltage switchboard. When Wire 1 electrically disconnected, one of the high-voltage breakers connecting the high-voltage bus to its step-down transformer— a mechanism that lowered voltage carried from the main, high-voltage, electrical bus before transferring it to the low-voltage bus—opened.
Installed on each signal wire were labeling bands (wire-label banding), which were small silicone sheaths made of thermoplastic material that was heat-shrunk around the wire and had its associated terminal block printed on it. We found that Wire 1’s label band (wire-label banding) covered all of the ferrule’s blue insulated collar, increasing the ferrule’s overall circumference, preventing the wire from being fully inserted into its terminal block—leaving Wire 1 vulnerable to becoming electrically disconnected. We found that if infrared thermal imaging, an inspection technique that allows inspectors to identify possible points of failure in electrical components not visible to the human eye, had been used to inspect the Dali’s high-voltage switchboard connections as part of the vessel’s preventative maintenance program, the loose Wire 1 may have been identified."

/kkā tā, sākotnējs test nez vai atrastu problēmu, jo kontakts bija, bet par kārtu rūpīgāka ikgadēja pārbaude, iespējams, varēja noķert problēmu pirms avārijas.
//bet, kuģis ienes naudu, un lielu, attiecīgi ilgiem testiem nekad nav laika, pārgāji kritiskos mezglus, un skrien tālāk...

Ja tev, cilvēk, ir māja, tur patiesi ir visāda ņemšanās.
Piemēram, divreiz gadā jāapgriež dzīvžogs.
Jāsabāž viss no siltumnīcas pieliekamajā, lai gan kurš to visu apēdīs... Vēl aizpērnie konservi tur stāv.
Mūrnieks, kas samūrēja jaunu lieveni un kam bija likts izlīdzināt celiņu, vienkārši aizpļeparēja celiņa nelīdzeno plākšņu starpas ar betonu, un tagad tieši pie kāpnēm pēc katra lietus ir peļķe. Uz aicinājumu izlabot šo haltūru nobloķēja manu telefona numuru.
Pa nakti kāds draņķis pie vārtiem nolicis divas milzu somas ar parpalām, atkritumu izvedēji saka, ka tā ir mūsu problēma. Starp citu, dalīto atkritumu laukums ar tekstila konteineru ir tikai pusstundas gājiena attālumā (mums vairs nav auto), nevarēja turp aizstiept? Nē, lai kāds cits par viņa lupatu izvešanu maksā. Tā tev nav grāvī pie žoga iemesta alus pudele vai saldējuma papīrs...
Ceru, ka karma viņus ātri panāks.

Pēdējo reizi ar couchsurfing nakšņoju pirms kovida. Vakar centos tur ielogoties... mani nelaida tālāk, kamēr nepievienoju svaigu bildi, pēc tam pieprasīja kredītkartes datus... laikam beidzot jāsavāc visi savi loriņi no turienes un jāizdzēšas, jo tik stulbu vietni garantēti vairs nelietošu un cerību uz pārmaiņām nav.

https://youtu.be/SbWPxrrw8b8?t=255

#EqualRights

alkatība nebeidz beigties

bijušie 80/90 "varoņi" kā kašķaini suņi lien un lien atpakaļ publikā, laikam cer, ka viņu nelietību liecinieki jau ir miruši...

kārtējais piemērs:

https://lasi.lv/latvija-pasaule/sabiedriba/ja-kulbergs-nenogazis-baigos-udenus-saruna-ar-bijuso-ministru-jani-kinnu-kurs-saimnieko-austrija.475

nekad neapsūdzētais un nenotiesātais noziedznieks, "bijušais Augstākās Padomes deputāts, Latvijas Tautas frontes "lielā sešnieka" loceklis, viens no Latvijas Zemnieku savienības atjaunotājiem, zemkopības ministrs un Meža dienesta vadītājs Jānis Kinna kopā ar kundzi Noru tagad saimnieko kalnu namiņā, "gasthausā" "Mansaura" Austrijas pašā tālākajā federālajā zemē Forarlbergā, kas robežojas ar Šveici un Lihtenšteinu."
"Jānis Kinna: "Vai mēs grasāmies atgriezties dzimtenē? Principā nē. Esmu izvirzījis uzdevumu, ka mums šis īpašums ir jānotur – bērniem un mazbērniem. Ja tiešām sākas ne tikai provokācijas, bet karš, tad sievietēm un maziem bērniem ir jābrauc šurp, bet puišiem jāstājas ceļā iebrucējam."

/muahaha, labi sazagās, ne tikai bērniem, bet arī mazbērniem pietiks!

ir cilvēki, kas nebeidz stumt savu sviestu:

https://nra.lv/ekonomika/latvija/529622-rietumu-banka-uzstaj-uz-bezskaidras-naudas-valsts-strategiju.htm

pat nesenā vētra nav piespiedusi izdarīt secinājumus.
BET, kā maizi ēd, tā dziesmu dziedi, jau n-tais maksas raksts mēdijos.

amonīmā bildē attēlotā sieviete:
Jeļena Buraja, Rietumu Bankas Valdes priekšsēdētāja un izpilddirektore (CEO).
Viņa strādā bankā jau gandrīz divas desmitgades, pievienojoties tai 2000. gadu vidū. Pirms kļūšanas par valdes priekšsēdētāju 2021. gadā viņa ieņēma dažādus vadošus amatus, tostarp vadīja korporatīvo finanšu, tiešo investīciju un juridisko struktūrvienību darbu.
Ieguvusi juridisko izglītību Latvijas Universitātē; viņai ir plaša pieredze korporatīvajā pārvaldībā, finansēs un pārrobežu komercdarījumos.
Regulāri pārstāv banku Latvijas biznesa medijos, paužot viedokli par moderniem banku risinājumiem, digitalizāciju, bezskaidras naudas stratēģiju un noziedzīgi iegūtu līdzekļu legalizācijas novēršanas prasību ievērošanu.

PS "Jau šobrīd, piemēram, Lielbritānijā jūs daudzviet nemaz vairs nevarat samaksāt ar skaidru naudu - ne kafejnīcās, ne veikalos. Tas veido jaunu ieradumu, ko cilvēki patiesībā pieņem ļoti ātri."

stc, daudzi mazie veikali un kafejnīcas UK tev pat iedos mazu atlaidi, ja maksāsi ar skaidru naudu - katra bankas transakcija viņiem (un TEV), izmaksā papildus, un kopā (mēnesī, gadā) salasās pieklājīgs cipars.

modernais plaša profila lauksaimnieks:

https://www.lsm.lv/raksts/zinas/latvija/05.09.2026-lauksaimnieks-frontes-tuvuma-ukrainas-zemnieks-sodien-ir-ka-nato-karavirs.a661773/

"Gribu teikt, ka cilvēkiem Latvijā vispirms jāzina – visvērtīgākais dzīvē ir brīvība. Diemžēl, kamēr tev šī brīvība ir, kamēr tu nepiedzīvo okupāciju, kamēr tu nepiedzīvo karu, ir ļoti grūti saprast, kas ir brīvība, jo tev šķiet, ka tā būs vienmēr. Bet diemžēl atnāca nelaime, karš. Krievi atnāca uz mūsu zemi, atnāca mūs okupēt, atnāca mūs nogalināt. Un mēs, pateicoties savai tautai, visiem ukraiņiem, mūsu karavīriem, nostājāmies plecu pie pleca un sākām aizstāvēt savu zemi.

Kad es pieminu NATO armiju, lai jūs saprastu – parastiem zemniekiem šodien te ir jaunākās paaudzes bruņuvestes, ķiveres, bises, dronu detektori, REB sistēmas, pistoles, kas šauj pa droniem ar tīklu. Mums šodien ir vairāk nekā četru veidu detektori. Vienkārši viss, kas ir mūsu puišiem armijā, šodien ir arī mums. Un katru dienu mēs braucam uz lauka. Mums ir...nezinu, ap desmit dronu uzbrukumiem dienā. Līdz šodienai es jau esmu notriecis 37 dronus. Visi šie 37 droni lidoja tieši uz mani. Kopumā esmu notriecis vairāk. Es runāju tikai par tiem, kuri lidoja tieši uz mani, kuri gribēja mani nogalināt.
Viņi redzēja, ka tas ir kombains, ka tas ir traktors, ka tā ir automašīna – agronoma vai mana. Viņi to visu redzēja, bet mērķtiecīgi lidoja mani nogalināt. Tāpēc līdz šodienai es jau esmu notriecis 37 dronus. Ar bisi notriekt ir ļoti grūti. Visvairāk esmu notriecis ar REB sistēmām."

https://youtu.be/mb6TZaMthdA

#WeHaveTools(C)

Democracy is Anti-Human

One man, one vote is a slave mentality.
It is the mindset of the interchangeable human unit, a manifestation of the egalitarian lie that all men are created equal.
It is the rule of the greater by the lesser through a system of flattering lies that tells the prisoner that he is in control of the prison.
Democracy fosters the creation of the mass man. It incentivizes the lowest common denominator and then blames the resulting decline on the population
themselves.

A lot of people will think like this though. They will think of democracy as their little
slice of the cake. And when you say that their little slice of the cake isn't real because it is so small as to be
laughably insignificant as to be not applicable to the power structure, they become angry and they hang on to it like a security blanket.

Hierarchies are celestial. In hell, all are equal. Nicholas Gomez

karš pret personām!

https://youtu.be/9IBAOSyVo1U

#ShipOfTheseus

Latvija var, žurnālists nevar

https://nra.lv/neatkariga/ekonomika/529438-latvija-uznem-apgriezienus-autobuve.htm

"Pagājušo desmit gadu laikā piedzīvoti vairāki pavērsieni pasaulē un Latvijas metālapstrādē, tajā skaitā tajā metālapstrādes sadaļā, kas vērsta uz auto detaļu (mezglu, sagatavju) ražošanu. Labā ziņa tāda, ka pilnīgi atkarīga no ārējā pieprasījuma Latvija vairs nav. Latvija ir iespraukusies divās specializētās sauszemes transporta līdzekļu ražošanas nišās.
Pirmkārt, tā ir komunālās tehnikas ražošana divos uzņēmumos. “Bucher Municipal Latvia” piesakās par Latvijas lielāko mašīnbūves uzņēmumu: “Ventspilī ražotā produkcija tīra ielas visā pasaulē” utt. Pēc tam uzradās "Karcher", kas dažādu tīrīšanas iekārtu ražošanai atvēra ražotni Jelgavas novadā.
Otrkārt, līdz redzamam un taustāmam rezultātam nonākusi kaujas mašīnu ražošana kaut vai tā, kā vēstīja LETA šā gada 6. jūnijā: “Gadu pēc līguma parakstīšanas par kājnieku kaujas mašīnu "Hunter" piegādi Latvijas Nacionālajiem bruņotajiem spēkiem Spānijas uzņēmums "GDELS-Santa Bárbara Sistemas" ir piegādājis pirmo mašīnu "Patria Latvia" ražotnei, lai Valmierā sāktu kājnieku kaujas mašīnu "Hunter" komplektāciju.” Latvijas aizsardzības budžeta pieaugums garantē šādas ražošanas apjomu. Aizsardzības ministrija pasūtījusi 84 kaujas mašīnas par nepilnu miljardu eiro."

/žurnālistam ir bijis slinkums painteresēties, ar ko šobrīd nodarbojas Dambis (Oscar) un Kiesels(?) ar kompāniju (šiem bija pat rallija auto miniražotne UK), kas noticis ar Jelgavas A1, kuri piegādāju mikroautubusus gan Ventspils reisam, gan citiem, un nav pieminētas vismas 2as Saldū (apkārtnē) esošās ražotnes, kas skrūvē dažādas izmēra refrižeratorus un ts "specialist vehicles".
//un pie mil. ražošanas - kāds ir projekta "Fox" liktenis?
///šurp datoru, un somu, es būšu žurnālists ;)

profesionālā attīstība

tikko pamanīju LinkedIn:
"Australia could need an additional 72,000 electricians, technicians and related tradespeople by 2030 to meet projected demand, according to new modelling from the Powering Skills Organisation..."

sasaucas pirms dažām dienām pamanīto UK National grid kampaņu par pārkvalificēšanās iespējām, kļūstot par UKNG Competent, Authorised vai lidz pat Senior Authorised person (darbam ar HV, gaisvadu līnijām utt), piedāvā līdz 3 gadiem ilgu treniņu, darbu un algu 47k-67k gadā (pirms nodokļiem, atkarīga no vietas, Londonas un ne-londonas algas)
(atradu ari linku: https://jobs.nationalgrid.com/uk/jobs/9906/electrical-engineer-hv-substations-register-your-interest, un treninu centrs ir tikai nepilnus 25km no manis)

vai tas sasaucas ar prasībām, kas mūsdienās jāzina labam elektriķim? savulaik kolhoza elektriķiem nācās darboties ar visu - no patafona līdz motoru pārtīšanai, no radiotočkas līdz HV transformatora sekundārā sprieguma piecelšanai.
nu jau tas aiziet jaunākas ēras prasībās: LV un HV, ēku apsaimniekošana kā HVAC, programmēšana / apsaimniekošana PLC, SCADA, BMS, atjaunojamie resursi, ugunsdrošība, pamati IT un komunikācijā, dartu tīkli utt utjp (you name it).

no vienas puses - darba pietiks arī līdz plānotajiem 140 dzīves gadiem, no otras puses - algas cipari prasās būt kā minimums 10-30k vairāk, attiecīgi nozarē reāla darbinieku trūkuma vēl nav.

iepērkam alu un riekstiņus, un gaidām tālāk