Dienvidu tilta 4. kārtas būvniecības ietvaros (Jāņa Čakstes gatves pagarinājuma izbūve), iespējams, pateicoties iedzīvotāju iesaistei sabiedriskajā apspriešanā par koku ciršanu, tika nolemts saglabāt daļu liepu gar Ozolciema ielu, tās pārstādot.
Protams, ne visas, jo ir ierobežojumi gan koka diametrā, gan komunikāciju tuvumā (ūdensvads, gāze, ielas apgaismojuma un citi elektrības kabeļi), gan arī, pieļauju, finansēs.
No 16.10.2025 līdz 18.10.2025 Rīgā strādāja spectehnika no Vācijas (lielākais koku pārstādītājs Eiropā), ar kuru pārstādīja 35 liepas.
Auto pats par sevi arī interesants, Tatra ar 5 tiltiem, no kuriem 3 stūrējami, koku pārstādīšanas kauss 3 m diametrā un ap 7 m3 ietilpību. Kā teica vadītājs/operators, ar izceltu koku varot mierīgi arī pa bāni uz 90 km/h braukt, tik koks jāpieliec pa vējam.

Neiztika arī bez neparedzētām situācijām.
Piemēram, pēdējā dienā, izrokot pirmspēdējo liepu, tika izvilkts vecs elektrības kabeļu kanāls/caurule un atrakts zemē nobēdzināta betona apgaismes staba gals (jāteic, ļoti labi saglabājies), kas, kā vēlāk izrādījās, turpinājās arī zem pēdējās pārstādāmās liepas, un to nācās atstāt nozāģēšanai. Vietā paņēma vienu no rezerves variantiem, kuras tuvumā elektrības kabelis bija "līdz ar nagiem" attālumā, nācās tik nedaudz "izžonglēt" ar izcelto liepu gar apgaismes stabu.


#1


#2


#3


#4


#5


#6


#7


#8


#9


#10


#11


#12


#13


#14


#15


#16


#17


#18


#19


#20


#21


#22


#23


#24


#25


#26


#27


#28


#29


#30


#31


#32


#33


#34


#35


#36


#37


#38


#39


#40


#41


#42


#43


#44


#45


#46


#47


#48


#49


#50


#51


#52


#53


#54


#55


#56


#57


#58


#59


#60