Materiālu jau neliek valsts, bet kompānija, kas uzvarējusi konkursā. Tālāk rodas jautājums - kāpēc kompānijas var strādāt tik nekvalitatīvi?

Nu jā, atnāca Šlesers un viss kļuva slikti, bet iepriekš gan viss bija labi. Vienīgi kaut kā izskatās, ka iepriekš tā ceļu labošana arī nav bijusi vajadzīgā līmenī.

Vienīgi rodas jautājums - kā šie nekompetentie cilvēki vispār spēja palielināt remontējamo kilometru skaitu?