man jau šis ir pārāk meinstrīm un jāsāk rūpēties arī par auto un gājēju līdzvērtīgu līdzās pastāvēšanu velosipēdiem.
pārāk bieži nākas sastap agresīvus vello braucējus vīriešus, kas intersanti, kur jāsecina, ka ne jau transporta līdzeklī vaina, bet kučierī.
auto tomēr izmanto cilvēki ar kustību traucējumiem, vecāki ar kaudzi bēnu un citu aprūpējamo, dabūt mājas mīluļus pie vetārsta arī vieglāk ar auto.
kaut kā visu laiku zūd līdzsvars, kura kategorija gūst virsroku. gājēji vispār pabērni. labi ka ir rimi riga maratons un citi, tos varētu teorētiski uzskatīt par gājēju kritisko masu.

(Reply to this) (Thread)

es zinu, kāpēc tu tā saki, bet par kādu meinstrīmu mēs varam runāt, ja kaut vai no āgenskalna līdz centram nevar aizbraukt pa drošu un normāli izplānotu veloceliņu? apkaimju savienojumi? aizver actiņas, kad sapņo :)
jā, ok, menti kritiskajā masā vairs nerauj braucošus cilvēkus aiz piedurknēm no velo, no tik zema punkta mēs nācām, bet ar to pietiek? ne taču.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Latvija- zeme sīkstajiem un Rīga- nav mīkstajiem, tāds man gluži neļaunprātīgs plakāts būtu jebkurai masiņai - gājējas, velobraucējas, el. mobilitātes rīku lietotājas un cienījamās autovadītājas perspektīvā. Man liekas, ka RĪgā tā pavisam labi klājas tikai tramvajiem, jo tramvajs tomēr ir smagsvars, tam ceļu dos visi. Pārējos tā, "es gudrāks."

Ar to gribu teikt, ka forši, ka kāds vēl iet kritiskās masiņās, es esmu padevusies noticēt, ka normalitāte un civilizācija būs šejienes musturis. Pārvietojos ar čurikiem un augstu koncentrēšanos, atcerējos, ka jāpasūta jauna ķivere, vecā kaut kur pazudusi.

(Reply to this) (Parent)

+++

(Reply to this) (Parent)

"pārāk bieži nākas sastap agresīvus vello braucējus vīriešus, kas intersanti, kur jāsecina, ka ne jau transporta līdzeklī vaina, bet kučierī."

kučierī noteikti ir sava daļa vianas, bet primārā problēma ir tā, ka kučieri brau pa ietvēm, tā tam nebūtu jābūt, bet tā pie mums ir ieviesies, es ļoti cenšos pa ietvēm nebraukt, tāpēc kritiskā masa kā atgādinājums autovadītājiem, ka ir tāda stipri neaizsargāta satiksmes dalībnieku grupa, kurai ir jāatrodas uz brauktuves vai velo celiņa, kur pa retam tāds ir.
gājējiem uz ietves ir prieksroka visur un vienmēr, agresīviem vello braucējiem to der atgādināt pie iespējas. noteikti nosodu agresīvus vello braucējus uz ietvēm, to vieta ir uz brauktuves.

(Reply to this) (Parent)

Es neesmu īsti pārliecināts ka pilsētas satiksmes infrastruktūru vajadzētu izmantot noteiktu cilvēku izklaidēm (maratoni, kolektīva velobraukšana). Man vienmēr ir bijis jautājums kāpēc to nevar darīt ārpus pilsētām, uz lauku ceļiem. Daba, svaigs gaiss, nevienam netraucē?

(Reply to this) (Thread)

kritiskā masa ir demonstrācija. tās nenotiek uz lauku ceļiem.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Nu jā un par to arī ir jautājums - man šķiet ka satiksmes infrastruktūra ir vieta satiksmei nevis demonstrācijām. Nav laba doma bloķēt satiksmi politikas taisīšanai, tas ir apmēram tas pats kas ekstrēmisti kuri pielīmējas vai pieķēdējas pie lidostu skrejceļiem, bloķē autostrādes utt. Tātad grupa kura savai izklaidei vai demonstrācijai uztaisa problēmas visiem. Vai tas ir OK?

(Reply to this) (Parent) (Thread)

demonstrācijām par satiksmes infrastruktūru labākā vieta ir satiksmes infrastruktūra. ja tu nāc te kaut ko man pierādīt, netērē savu un manu laiku.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Nu es nezinu, piemēram demonstrācijai par sliktu stāvokli veselības aprūpē slimnīcu koridori un operāciju zāles laikam nebūs labākā vaita? jeb es kaut ko jaucu?

Pierādīt? Nē, debatēt. Jeb tas nav iespējams?

(Reply to this) (Parent)

dikti zēl, ka šogad netiku.
tautas bija vairāk vai mazāk, vai tāpat kā pagājšgad?