Nezāles neiznīkst (![[info]](http://klab.lv/img/userinfo.gif){kind=small} jan09) rakstīja,@ 2019-08-29 13:29:00 |
 |
 |
 |
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
dp
dienas prieks:
http://www.la.lv/e-uzlade-ka-benzina-li
***Svarīgi, ka “Latvenergo” šajās “Elektrum” uzlādes stacijās tirgos elektrību, kuru būs ieguvusi tikai no zaļās enerģijas – no HES – “absolūti videi draudzīga elektrības ieguves avota,” apgalvo Cikmačs. Uzņēmumam šim mērķim ir zaļās enerģijas izcelsmes apliecinājumi, kurus var arī uzrādīt. Cilvēkus satrauc tas, ka it kā zaļo elektroauto īstenībā var darbināt kāds dabai nedraudzīgs enerģijas avots, tāpēc uzlādes stacijās piedāvāsim tikai zaļo enerģiju***
/vienmēr ir interesējis, kā var nodalīt "pareizo" un "nepareizās" enerģiju. Vai tiks pievilkts atsevišķs tiešais pievads HES - uzlādes stacija?
jeb varbūt jau ir izgudrots elektronu šķirotājs? tipa zaļie elektroni var skriet, nezaļie - ieeja aizliegta?
izcelsmes sertifikāts jau pierāda tikai to, ka Latvenergo iegūst daļu enerģijas no HES, bet ne to, kuram tieši patērētājam tiek piegādāta HES enerģija, un kuram TEC vai AES...
***Ne par velti Rīgā parādās arvien vairāk ar elektrību darbināmu taksometru. Nav motora, nav eļļas, jāremontē tikai ritošā daļa,” norāda “Latvenergo” valdes loceklis***
/motors IR, pilnā vārdā elektromotors.
arī eļļa ir - reduktorā vai kārbā, un apkopes arī elektromobiļiem ir, un pagaidām vājais posms ir akumulatori, nevis ritošā daļa (lai gan - uz grants un bedrainiem ceļiem jau elektromobiļi īpaši nav testēti).
dienas prieks:
http://www.la.lv/e-uzlade-ka-benzina-li
***Svarīgi, ka “Latvenergo” šajās “Elektrum” uzlādes stacijās tirgos elektrību, kuru būs ieguvusi tikai no zaļās enerģijas – no HES – “absolūti videi draudzīga elektrības ieguves avota,” apgalvo Cikmačs. Uzņēmumam šim mērķim ir zaļās enerģijas izcelsmes apliecinājumi, kurus var arī uzrādīt. Cilvēkus satrauc tas, ka it kā zaļo elektroauto īstenībā var darbināt kāds dabai nedraudzīgs enerģijas avots, tāpēc uzlādes stacijās piedāvāsim tikai zaļo enerģiju***
/vienmēr ir interesējis, kā var nodalīt "pareizo" un "nepareizās" enerģiju. Vai tiks pievilkts atsevišķs tiešais pievads HES - uzlādes stacija?
jeb varbūt jau ir izgudrots elektronu šķirotājs? tipa zaļie elektroni var skriet, nezaļie - ieeja aizliegta?
izcelsmes sertifikāts jau pierāda tikai to, ka Latvenergo iegūst daļu enerģijas no HES, bet ne to, kuram tieši patērētājam tiek piegādāta HES enerģija, un kuram TEC vai AES...
***Ne par velti Rīgā parādās arvien vairāk ar elektrību darbināmu taksometru. Nav motora, nav eļļas, jāremontē tikai ritošā daļa,” norāda “Latvenergo” valdes loceklis***
/motors IR, pilnā vārdā elektromotors.
arī eļļa ir - reduktorā vai kārbā, un apkopes arī elektromobiļiem ir, un pagaidām vājais posms ir akumulatori, nevis ritošā daļa (lai gan - uz grants un bedrainiem ceļiem jau elektromobiļi īpaši nav testēti).
