Rīgas izsaimnieks

« previous entry | next entry »
Jan. 10th, 2026 | 05:59

Fočēt jaunpamestu rūpniecības objektu: mans labākais antidepresants, radoša "smilškaste", templis un maize garam :)
Arī šoreiz atstāju savas vizītkartes: izfočēto filmiņu kastītes glītās vietās - kaut kur turpat, kur lieku iekšā jaunu. Šoreiz Kentmere 200 un Ilford FP4 Plus 125. Kādam ieraugot šos artefaktus, var rasties jautājumi: kā te nonāca kaut kāda filmiņas kastīte un kāpēc tai derīguma termiņš ir 2027. gads? Ražo vēl filmiņas, vai? Un kāpēc ar filmiņu fočēts, mazohisms, vai? Nē, draugs, bauda!

Šajai vietai mazliet piemīt Rīgas alus noskaņa - kārtīga un jau gadsimtu sena arhitektūra ar interesantiem ražošanas telpu labirintiem. Kaltes un autoklāvi, boksi... Cehi un atdalītas maiņas meistaru būdiņas. Pabradāji un pastudēji vietas vēsturi - pilns dzīvās vēstures izziņas cikls.

Pamešanas gadu telpas pašas bieži pastāsta - atliek vien atrast kalendāru pie sienas. Modernajos laikos - ja objekta dokumenti un drošības norādes pie sienām vaid par kovidnieku, tad arī periods skaidrs - telpās iesaldēta interesanta un sociāli sarežģīta vēstures lapaspuse.


P.S.
Man vienīgajam akūti sāp, ka lielu bijušo rūpnīcu vietā kā likums tiek satupināti tupi tirdzniecības centri? Ar ko leposimies rīt, kāpēc bēgam no ražošanas, kas vēsturiski ir mūsu stiprā puse (30. beigās mūsu turība esot bijusi tāda pati, kā Somijas)? Uz kā balstās šī brīža LV ekonomika, ja tā varam bezatbildīgi atteikties no augstvērtīgu produktu ražošanas, it sevišķi pārtikas jomā? Kāpēc tik mazai valstiņai vajag tik daudz tirdzniecības centru, kur dabū naudu, lai tur sēdētu dienām un kāpēc vispār tur ir jāpavada savs brīvais laiks? Tukšums galvā?
Bots apgalvo: 70% tautsaimniecības resursu veidojot pakalpojumi un pārējais sadalās pa plauktiņiem, no kuriem viens ir ražošana. Ko precīzi es nesaprotu, kāpēc proporcija nav otrāda vai vismaz balansētāka, aļo? Pakalpiņu nācija?
Parku labāk būtu ieplānojuši tādā netīrā vietā, lai izbalansē lokālo auto radīto gaisa piesārņojumu, padarītu ielu cilvēkam staigājamu, uzfrišinātu apkārtni. Pamesto ēku fasādes tajā ielā ir dīzeļa nokūpinātas, pretīgas, bet ietves - šauras, nejaukas. Cilvēkam tur nav labvēlīgi. Bet nē, kārtējais Alfa, Omega, Nekropole, Sūds kā Ozols un AS Govno Pizdata - nepatīk man šodienas izsaimniekošana valstī, dīzeļautocentriskums situācijā, kad Rīga izbraukājama ērti ar sabiedrisko un nereti pat ātrāk.
Šodien tad sanāk, ka nevis meži ir Latvijas zelts, bet gan cilvēks, kas ar savu pakalpojumu pienes 70% IKP. Bet algas, svaigāks gaiss, cilvēkam piemērotas vietas kā paldies par 70%? Tieši tā vieta vaid pēc attīrīšanās, pēc cilvēka radošās rokas... Pohuj, ja v tanke avto?

Pilns rublis | Komentēt | Add to Memories


Comments {10}

ctulhu

from: [info]ctulhu
date: Jan. 10th, 2026 - 10:23
Pilns rublis

Tā ir principiāla kļūda, taisīt ekonomiku uz pakalpojumiem, ja neko nerada- tas ir burbulis. Bet LV nav tik traki ir daudz mazu elektronikas un tml cehu

Atbildēt


ctulhu

from: [info]ctulhu
date: Jan. 10th, 2026 - 10:25
Pilns rublis

Bet par sabiedrisko transportu ( izņemot taksi) nepiekritīšu, sabiedriskais transports nopzīmē braukt pēc grafika un kopā ar citiem.

Atbildēt | Pavediens


Ivo

from: [info]disfigurator
date: Jan. 11th, 2026 - 09:30
Pilns rublis

Nu, skaties.
Es katru darba dienu eju 30min uz vilcienu un tad 20min laikā esmu savā darba vietā citā pilsētā. Man tas maksā stundu pastaigas dienā un 40€/mēn. un nav neko ripojošu jāuztur, jāraizējas. Veselībai arī atlec - pastaigas ir forši. Nenotiek resnēšana pie stūres. Tā vietā - pastaiga un sabiedriskais ir mierīgu pārdomu laiks, nevis stress un ārdīšanās pie stūres par katru sīkumu un posts, jo pārējie nebrauc, kā tu.

Laika ziņā tas ir aptuveni tas pats, kas braukāt ar sabiedrisko no Juglas līdz Ziepniekkalnam. Vienīgā neērtība ir jā, kad pilns transports, bet tas arī maz sāp, vismaz man. Rīga tik maziņa, ka. Vispār apšaubu nepieciešamību tās ietvaros ekspluatēt auto.
Stundas divas un esi tai ar velo caurbraucis, 50 min. ar Rīgas sabiedrisko, 20 ar vilcienu.

Tas tā, mans redzējums: vairāk dzīvesstils, nekā Rīdzinieka nepieciešamība. Statusa simbols: rūpnīcā radīts bleķis, kas neizbēg šodienas ekonomikas un ekspluatējošo attieksmi pret patērētāju (iestrādātu fīču abonēšana, datu vākšana).
Kāds tur bļa statuss - dzīvo nojātā blokmājas dzīvoklī, bet galvenais, ka bembis. Te pat prusakam jārēc.
DĪvoklis kādā no mikrorajoniem, līdz kuram simts variantu, kā ātri nokļūt. Tur bļa motors lāgā nepaspēj sasniegt optimālu darba režīmu, kad esi jau darbā...

Dzīvesstils, nevis nepieciešamība. Galvā huiņa cilvēkiem : lūzeris esi, ja tu nedari tāpat kā citi, ja tev nav auto.

Atbildēt | Pirmvārds | Pavediens


from: Anonīmiķis
date: Jan. 11th, 2026 - 09:41
Pilns rublis

ctuloham nav ne tiesību ne auto viņam vajag lai citi viņu vizina kā tādu aristokrātu

Atbildēt | Pirmvārds


ctulhu

from: [info]ctulhu
date: Jan. 11th, 2026 - 11:55
Pilns rublis

Nu vilciens vēl +/- , pilsētās kurās ir metro ir ērti to lietot, bet Rīgas pilnie autobusi gan nekam neder. Galvenais ir ka man vajag pārvietoties atsevišķi no citiem un tad kad man vajag nevis pēc saraksta, statuss tiešām ir muļķības.

Atbildēt | Pirmvārds


Skabičevskis

from: [info]begemots
date: Jan. 11th, 2026 - 10:27
Pilns rublis

Ar ražošanu ir tā, ka tu nevari ražot to, ko nepērk.

Un nepērk tāpēc, ka maz nišu, kur ar mūsu ražošanas izmēriem var konkurēt ar puspasauli (ES un Ķīna). Pārtika -- jā. Specifiskas nišas ar kompetencēm -- jā. Kvalitatīvi produkti, kas aiziet eksportā (jo lokāli tos maz kas var atļauties) -- jā. Nav tā, ka nekā nav.

Bet ražošana ir naudas intensīva nozare, iekārtas, zeme, ēkas -- tie ir miljoni. Un ja vēl grūti dabūt darbiniekus, tad kurš riskēs ar miljoniem, ja drošāk ir uztaisīt pakalpojumu, kur tev galvenās izmaksas ir uz darbiniekiem, bet atkrīt mega kapitālieguldījumi, kuri sazin kad vēl atmaksāsies, ja vispār.

Un lielā daļā ražošanas uzsākšanas tev tagad būtu jākonkurē ar ķīniešu precēm, kuras uzražot izmaksā 10x kā tev. Vai ar poļiem un vāciešiem, kuru jau esošās kompānijas strādā rūpnīcās, kas pēc izmēriem līdzīgas veselām Latvijas pilsētiņām.

Starp citu, lai arī par ražošanu beidzot sāk uztraukties rietumu pasaulē, visu laiku arī bija uzskats, ka pakalpojumi ir 21.gs. labklājības pamats, un ražošanu taču jāmet uz lētajām valstīm. Nav jau viegli arī iziet no paradigmas.

Atbildēt | Pavediens


Skabičevskis

from: [info]begemots
date: Jan. 11th, 2026 - 10:29
Pilns rublis

Un lielā daļā ražošanas uzsākšanas tev tagad būtu jākonkurē ar ķīniešu precēm, kuras uzražot izmaksā 10x lētāk kā tev. Vai ar poļiem un vāciešiem, kuru jau esošās kompānijas strādā rūpnīcās, kas pēc izmēriem līdzīgas veselām Latvijas pilsētiņām un izmanto izmēra ekonomiju, jo uz vienu un to pašu ieguldīto naudu tu ar lielākām jaudām saražotu vairāk/lētāk.

Atbildēt | Pirmvārds | Pavediens


Ivo

from: [info]disfigurator
date: Jan. 11th, 2026 - 10:51
Pilns rublis

Tajā pašā laikā pērkam pārtiku no leišiem un poļiem, uzpļeckājam latvisku etiķeti un chill, nauda no valsts aizplūst. Tas pats ar cukuru, papīru, gaļu. Visu šo varam paši, bet nē, nevaram. Starpnieks apēd, sātans vainīgs.

Skumji vakar objektā redzēt norādi pie sienas: Amerikai un Krievijai taisīt no vietējā produkta!

Labāko atdodam citam, mēslaini sev?

Atbildēt | Pirmvārds


Ivo

from: [info]disfigurator
date: Jan. 11th, 2026 - 10:31
Pilns rublis

Ir tev savs points, jā. Cilvēks pieradis jau par santīmiem sagaidīt kvalitāti

Atbildēt | Pirmvārds


ctulhu

from: [info]ctulhu
date: Jan. 11th, 2026 - 11:58
Pilns rublis

/, visu laiku arī bija uzskats, ka pakalpojumi ir 21.gs. labklājības pamats, /

Es vēl gadus 15 atpakaļ teicu ka tas ir totāls sviests, galu galā ko nu es, to vēl Herberts Velss savā "laika mašīnā" prognozē, deģenerēšanos par elojiem.

Atbildēt | Pirmvārds