| cvipp |
[11. Sep 2026|11:02] |
cik var izmaksāt paviršs/steidzīgs paneļmontieris,
un pareizu testa / pārbaudes vadīnīju trūkums ekspluatācijā
palasīju dokumentu ar nosaukumu "Contact of Containership Dali with Francis Scott Key Bridge and Subsequent Bridge Collapse", par slaveno kuģa/tilta sadursmi, sekām, daļējām izmaksām, utt
"We found that the initial underway blackout was caused by a series of electrical-related events that began when a signal wire (Wire 1), one of many in the main switchboard, electrically disconnected from its terminal block. The terminal block, a small, insulated plastic block, connected Wire 1 to another wire within the vessel’s high-voltage switchboard. When Wire 1 electrically disconnected, one of the high-voltage breakers connecting the high-voltage bus to its step-down transformer— a mechanism that lowered voltage carried from the main, high-voltage, electrical bus before transferring it to the low-voltage bus—opened.
Installed on each signal wire were labeling bands (wire-label banding), which were small silicone sheaths made of thermoplastic material that was heat-shrunk around the wire and had its associated terminal block printed on it. We found that Wire 1’s label band (wire-label banding) covered all of the ferrule’s blue insulated collar, increasing the ferrule’s overall circumference, preventing the wire from being fully inserted into its terminal block—leaving Wire 1 vulnerable to becoming electrically disconnected. We found that if infrared thermal imaging, an inspection technique that allows inspectors to identify possible points of failure in electrical components not visible to the human eye, had been used to inspect the Dali’s high-voltage switchboard connections as part of the vessel’s preventative maintenance program, the loose Wire 1 may have been identified."
/kkā tā, sākotnējs test nez vai atrastu problēmu, jo kontakts bija, bet par kārtu rūpīgāka ikgadēja pārbaude, iespējams, varēja noķert problēmu pirms avārijas.
//bet, kuģis ienes naudu, un lielu, attiecīgi ilgiem testiem nekad nav laika, pārgāji kritiskos mezglus, un skrien tālāk... |
|
|
| |
[11. Sep 2026|13:04] |
Ja tev, cilvēk, ir māja, tur patiesi ir visāda ņemšanās.
Piemēram, divreiz gadā jāapgriež dzīvžogs.
Jāsabāž viss no siltumnīcas pieliekamajā, lai gan kurš to visu apēdīs... Vēl aizpērnie konservi tur stāv.
Mūrnieks, kas samūrēja jaunu lieveni un kam bija likts izlīdzināt celiņu, vienkārši aizpļeparēja celiņa nelīdzeno plākšņu starpas ar betonu, un tagad tieši pie kāpnēm pēc katra lietus ir peļķe. Uz aicinājumu izlabot šo haltūru nobloķēja manu telefona numuru.
Pa nakti kāds draņķis pie vārtiem nolicis divas milzu somas ar parpalām, atkritumu izvedēji saka, ka tā ir mūsu problēma. Starp citu, dalīto atkritumu laukums ar tekstila konteineru ir tikai pusstundas gājiena attālumā (mums vairs nav auto), nevarēja turp aizstiept? Nē, lai kāds cits par viņa lupatu izvešanu maksā. Tā tev nav grāvī pie žoga iemesta alus pudele vai saldējuma papīrs...
Ceru, ka karma viņus ātri panāks. |
|
|
| |
[11. Sep 2026|07:17] |
Škaļiks (red. 200 ml šņabis) pusē. Es tāds omulīgs iekāpju tramvajā, bet biļetes nav, taču negribu izskatīties pēc tāda, kas viegli erebush uzreiz iegāžas sēdeklī, un tup kā iebiedēts bezbiļetnieks, stīvu skatienu. Izņemu no somas iesākto škaļiku, un dibenu nepacēlis, stiepjos nopīkstināt svītrukodu. Un, iedomājies – tas nopīkst.
|
|
|
| |
[10. Sep 2026|21:43] |
|
Pēdējo reizi ar couchsurfing nakšņoju pirms kovida. Vakar centos tur ielogoties... mani nelaida tālāk, kamēr nepievienoju svaigu bildi, pēc tam pieprasīja kredītkartes datus... laikam beidzot jāsavāc visi savi loriņi no turienes un jāizdzēšas, jo tik stulbu vietni garantēti vairs nelietošu un cerību uz pārmaiņām nav. |
|
|
| |
[10. Sep 2026|20:32] |
Pēcpusdienas snaudā nosapņoju pesteļus. Sak, ja tu divas stundas strādā fotošopā, tev seja sāk izbalot. Sanāk, ka ilgākā laikā izzūd tumšākās, akcentētākās vietas, kā acis, lūpas. Izbalo kā plakāts saulē.
|
|
|
| |
[10. Sep 2026|18:11] |
|
Vai juus jebkad esat maniijushi ka rubbish trucks smell like green olives? |
|
|
| Deva retrofutūrisma |
[10. Sep 2026|19:21] |
No rīta iekāpju RVR darinātajā vilcienā ar to fifīgi slīpo priekšu, sarkanajiem solo sēdekļiem ar ādas paskata pagalvjiem, interesanto salona izkārtojumu, kā arī elektriski atveramajām durvīm un citāda paskata ekrāniem, kuros rāda vilciena ātrumu, temperatūru salonā, pieturas: gluda teksta ritināšana un sajūta, ka tiktu lietota kāda e-reader tuvāka ekrāna tehnoloģija... Viss melnbalts, nulle reklāmu. Ļoti pareizi.
Iekšā nevis konduktore, bet gan teju stjuarte - "Ja gribas vēsāk, pārsēdieties vagona aizmugurē", "Paldies, ka izvēlējāties braukt ar mums", u.tml. lidmašīnām raksturīgās pieklājības.
Sajutos kā iekāpis dzīvā retrofutūrismā :)
RVR DR1AC laikam.
https://gallery.balticrailpics.net/displayimage.php?album=11&pid=1384038874#top_display_media
 |
|
|
| anb |
[10. Sep 2026|11:38] |
alkatība nebeidz beigties
bijušie 80/90 "varoņi" kā kašķaini suņi lien un lien atpakaļ publikā, laikam cer, ka viņu nelietību liecinieki jau ir miruši...
kārtējais piemērs:
https://lasi.lv/latvija-pasaule/sabiedriba/ja-kulbergs-nenogazis-baigos-udenus-saruna-ar-bijuso-ministru-jani-kinnu-kurs-saimnieko-austrija.475
nekad neapsūdzētais un nenotiesātais noziedznieks, "bijušais Augstākās Padomes deputāts, Latvijas Tautas frontes "lielā sešnieka" loceklis, viens no Latvijas Zemnieku savienības atjaunotājiem, zemkopības ministrs un Meža dienesta vadītājs Jānis Kinna kopā ar kundzi Noru tagad saimnieko kalnu namiņā, "gasthausā" "Mansaura" Austrijas pašā tālākajā federālajā zemē Forarlbergā, kas robežojas ar Šveici un Lihtenšteinu."
"Jānis Kinna: "Vai mēs grasāmies atgriezties dzimtenē? Principā nē. Esmu izvirzījis uzdevumu, ka mums šis īpašums ir jānotur – bērniem un mazbērniem. Ja tiešām sākas ne tikai provokācijas, bet karš, tad sievietēm un maziem bērniem ir jābrauc šurp, bet puišiem jāstājas ceļā iebrucējam."
/muahaha, labi sazagās, ne tikai bērniem, bet arī mazbērniem pietiks! |
|
|
| icknsss |
[10. Sep 2026|08:09] |
ir cilvēki, kas nebeidz stumt savu sviestu:
https://nra.lv/ekonomika/latvija/529622-rietumu-banka-uzstaj-uz-bezskaidras-naudas-valsts-strategiju.htm
pat nesenā vētra nav piespiedusi izdarīt secinājumus.
BET, kā maizi ēd, tā dziesmu dziedi, jau n-tais maksas raksts mēdijos.
amonīmā bildē attēlotā sieviete:
Jeļena Buraja, Rietumu Bankas Valdes priekšsēdētāja un izpilddirektore (CEO).
Viņa strādā bankā jau gandrīz divas desmitgades, pievienojoties tai 2000. gadu vidū. Pirms kļūšanas par valdes priekšsēdētāju 2021. gadā viņa ieņēma dažādus vadošus amatus, tostarp vadīja korporatīvo finanšu, tiešo investīciju un juridisko struktūrvienību darbu.
Ieguvusi juridisko izglītību Latvijas Universitātē; viņai ir plaša pieredze korporatīvajā pārvaldībā, finansēs un pārrobežu komercdarījumos.
Regulāri pārstāv banku Latvijas biznesa medijos, paužot viedokli par moderniem banku risinājumiem, digitalizāciju, bezskaidras naudas stratēģiju un noziedzīgi iegūtu līdzekļu legalizācijas novēršanas prasību ievērošanu.
PS "Jau šobrīd, piemēram, Lielbritānijā jūs daudzviet nemaz vairs nevarat samaksāt ar skaidru naudu - ne kafejnīcās, ne veikalos. Tas veido jaunu ieradumu, ko cilvēki patiesībā pieņem ļoti ātri."
stc, daudzi mazie veikali un kafejnīcas UK tev pat iedos mazu atlaidi, ja maksāsi ar skaidru naudu - katra bankas transakcija viņiem (un TEV), izmaksā papildus, un kopā (mēnesī, gadā) salasās pieklājīgs cipars. |
|
|
| |
[10. Sep 2026|01:36] |
|
Bērni, nepērciet vairs Logitec. Tas jau gadiem kā ir kļuvis mēsls, vēl sliktāk par Apple. Pele man no dārgā gala, klaviatūra no vidējā, abas nofeiloja. Pele pēc 3 gadiem, klaviere pēc gada. Heavy use, bet nu vienalga. |
|
|
| mppl |
[9. Sep 2026|22:24] |
modernais plaša profila lauksaimnieks:
https://www.lsm.lv/raksts/zinas/latvija/05.09.2026-lauksaimnieks-frontes-tuvuma-ukrainas-zemnieks-sodien-ir-ka-nato-karavirs.a661773/
"Gribu teikt, ka cilvēkiem Latvijā vispirms jāzina – visvērtīgākais dzīvē ir brīvība. Diemžēl, kamēr tev šī brīvība ir, kamēr tu nepiedzīvo okupāciju, kamēr tu nepiedzīvo karu, ir ļoti grūti saprast, kas ir brīvība, jo tev šķiet, ka tā būs vienmēr. Bet diemžēl atnāca nelaime, karš. Krievi atnāca uz mūsu zemi, atnāca mūs okupēt, atnāca mūs nogalināt. Un mēs, pateicoties savai tautai, visiem ukraiņiem, mūsu karavīriem, nostājāmies plecu pie pleca un sākām aizstāvēt savu zemi.
Kad es pieminu NATO armiju, lai jūs saprastu – parastiem zemniekiem šodien te ir jaunākās paaudzes bruņuvestes, ķiveres, bises, dronu detektori, REB sistēmas, pistoles, kas šauj pa droniem ar tīklu. Mums šodien ir vairāk nekā četru veidu detektori. Vienkārši viss, kas ir mūsu puišiem armijā, šodien ir arī mums. Un katru dienu mēs braucam uz lauka. Mums ir...nezinu, ap desmit dronu uzbrukumiem dienā. Līdz šodienai es jau esmu notriecis 37 dronus. Visi šie 37 droni lidoja tieši uz mani. Kopumā esmu notriecis vairāk. Es runāju tikai par tiem, kuri lidoja tieši uz mani, kuri gribēja mani nogalināt.
Viņi redzēja, ka tas ir kombains, ka tas ir traktors, ka tā ir automašīna – agronoma vai mana. Viņi to visu redzēja, bet mērķtiecīgi lidoja mani nogalināt. Tāpēc līdz šodienai es jau esmu notriecis 37 dronus. Ar bisi notriekt ir ļoti grūti. Visvairāk esmu notriecis ar REB sistēmām." |
|
|
| |
[9. Sep 2026|02:22] |
PR ir pretīgākā nodarbe, pat ar MI asistenci. Dzejot par sevi smaržīgus sūdiņus priekš Linkedin.
Šovakar padodos, pietiks. Jāiet šaut monstrus Borderlands |
|
|
| |
[8. Sep 2026|18:35] |
|
Es ir īsts, ne wannabe ziemeļnieks. Man patīk, ja ko vieglu jāuzmet pāri t-kreklam. Un tagad, kamēr nav drūmās ziemas tumsas, patīk ka var nošķirt dienu un nakti – nav gaišs vairs agros rītos un vakaros |
|
|
| dzīvnieku brīvība |
[8. Sep 2026|18:31] |
Komentāri kurus organizācija "dzīvnieku brīvība" operatīvi novāca:
[tur bija runa par ragu piededzināšanu teļiem, komentārus reproducēju saviem vārdiem saglabājot jēgu]
Garš emocionāls šausmināmgabals kā viņiem sāp un viņi cieš
Atnāca [acīmredzot] lopkopības specs un pateica ka
1) tiek lietota lokālā anestēzija, to paredz likums un noteikumi.
2) ja ragus saglabā, viņi viens otru savaino
Pēc tam aizgāja runa par vistām
Izrādās, ka vistai kā jau putnam labāk patīk tupēt uz drāšu režģa kas līdzīgs zariem, ja vista spiesta staigāt pa zemi tad viņa bradā pa saviem ekskrementiem kuri ir sārmaini un bojā kāju ādu.
Secinājums: Vistai labāk ir sprostā nekā kūtī, visa tā vistu brīvības kampaņa ir pseidoempātisks sviests no politiskajiem aktīvistiem. |
|
|
| Uzraksts nr. 22 |
[8. Sep 2026|18:02] |
Vienmēr meklē arī otru pareizo atbildi. |
|
|
| lvzn |
[8. Sep 2026|08:22] |
Latvija var, žurnālists nevar
https://nra.lv/neatkariga/ekonomika/529438-latvija-uznem-apgriezienus-autobuve.htm
"Pagājušo desmit gadu laikā piedzīvoti vairāki pavērsieni pasaulē un Latvijas metālapstrādē, tajā skaitā tajā metālapstrādes sadaļā, kas vērsta uz auto detaļu (mezglu, sagatavju) ražošanu. Labā ziņa tāda, ka pilnīgi atkarīga no ārējā pieprasījuma Latvija vairs nav. Latvija ir iespraukusies divās specializētās sauszemes transporta līdzekļu ražošanas nišās.
Pirmkārt, tā ir komunālās tehnikas ražošana divos uzņēmumos. “Bucher Municipal Latvia” piesakās par Latvijas lielāko mašīnbūves uzņēmumu: “Ventspilī ražotā produkcija tīra ielas visā pasaulē” utt. Pēc tam uzradās "Karcher", kas dažādu tīrīšanas iekārtu ražošanai atvēra ražotni Jelgavas novadā.
Otrkārt, līdz redzamam un taustāmam rezultātam nonākusi kaujas mašīnu ražošana kaut vai tā, kā vēstīja LETA šā gada 6. jūnijā: “Gadu pēc līguma parakstīšanas par kājnieku kaujas mašīnu "Hunter" piegādi Latvijas Nacionālajiem bruņotajiem spēkiem Spānijas uzņēmums "GDELS-Santa Bárbara Sistemas" ir piegādājis pirmo mašīnu "Patria Latvia" ražotnei, lai Valmierā sāktu kājnieku kaujas mašīnu "Hunter" komplektāciju.” Latvijas aizsardzības budžeta pieaugums garantē šādas ražošanas apjomu. Aizsardzības ministrija pasūtījusi 84 kaujas mašīnas par nepilnu miljardu eiro."
/žurnālistam ir bijis slinkums painteresēties, ar ko šobrīd nodarbojas Dambis (Oscar) un Kiesels(?) ar kompāniju (šiem bija pat rallija auto miniražotne UK), kas noticis ar Jelgavas A1, kuri piegādāju mikroautubusus gan Ventspils reisam, gan citiem, un nav pieminētas vismas 2as Saldū (apkārtnē) esošās ražotnes, kas skrūvē dažādas izmēra refrižeratorus un ts "specialist vehicles".
//un pie mil. ražošanas - kāds ir projekta "Fox" liktenis?
///šurp datoru, un somu, es būšu žurnālists ;) |
|
|
| pa |
[8. Sep 2026|07:39] |
profesionālā attīstība
tikko pamanīju LinkedIn:
"Australia could need an additional 72,000 electricians, technicians and related tradespeople by 2030 to meet projected demand, according to new modelling from the Powering Skills Organisation..."
sasaucas pirms dažām dienām pamanīto UK National grid kampaņu par pārkvalificēšanās iespējām, kļūstot par UKNG Competent, Authorised vai lidz pat Senior Authorised person (darbam ar HV, gaisvadu līnijām utt), piedāvā līdz 3 gadiem ilgu treniņu, darbu un algu 47k-67k gadā (pirms nodokļiem, atkarīga no vietas, Londonas un ne-londonas algas)
(atradu ari linku: https://jobs.nationalgrid.com/uk/jobs/9906/electrical-engineer-hv-substations-register-your-interest, un treninu centrs ir tikai nepilnus 25km no manis)
vai tas sasaucas ar prasībām, kas mūsdienās jāzina labam elektriķim? savulaik kolhoza elektriķiem nācās darboties ar visu - no patafona līdz motoru pārtīšanai, no radiotočkas līdz HV transformatora sekundārā sprieguma piecelšanai.
nu jau tas aiziet jaunākas ēras prasībās: LV un HV, ēku apsaimniekošana kā HVAC, programmēšana / apsaimniekošana PLC, SCADA, BMS, atjaunojamie resursi, ugunsdrošība, pamati IT un komunikācijā, dartu tīkli utt utjp (you name it).
no vienas puses - darba pietiks arī līdz plānotajiem 140 dzīves gadiem, no otras puses - algas cipari prasās būt kā minimums 10-30k vairāk, attiecīgi nozarē reāla darbinieku trūkuma vēl nav.
iepērkam alu un riekstiņus, un gaidām tālāk |
|
|