pajautā! -

Nezinu, man ir ar abiem amortizatoriem, priekšējie kalpo kā nākas, ērtāk braukt pa kalnainu apvidu, bedrēm, netekšu, ka aizmigurējais amortizators baigi vajadzīgs, jo, ja brauc pa mežu kārtīgā ātrumā, sēdēt nemaz netaisies, bet rokas jātur uz stūres un, manuprāt, labi, ka ir kas mīkstina to sitienu pret stūri.

hmm. nu par tiem amortizatoriem nav īsti taisnība. tas atkarīgs no tā kāds tas amortizātors ir.
tos riteņus uz kuriem tu skaties es neieteiktu, jo tiem ir atsperu amīši, kuriem es neuzticos.
vēl arī nav jēgas skatīties tieši uz sieviešu modeļiem, labāk vnk MTB un miers. riteni ar sieviešu rāmi, piemēram, ir daudz grūtāk un neērtāk iecelt vilcienā. bet tas, protams, gaumes jautājums.

lai veicas

nav nav tikai šim ražotājam :))
nu dakšas [amīšus] visvienkāršāk ir atšķirt pēc skata - atspernieces ir ar melnu gumiju apkārt [tā kā garajiem autobusiem un trolejbusiem vidū :) ], bet gaisa vai eļļas amīšiem tādas gumija nav - ir vnk metāls.
nu atspernieces manliex der tikai pilnīgiem svētdienas braucējiem + tiešām ātri var rasties problēmas pabraukājot augšā, lejā pa apmalēm.
var jau būt ka ir arī labi atsperu amīši, pašai nav bijis, es tik pēc draugu stāstītā spriežu.
re ku viens varbū pārāk speciāls, bet informatīvi noderīgs raksts par velo detaļām http://www.1gim.jelgava.lv/jelgavax/jelgava.html

:)

nu, pirmkārt atsperu amīši ir smagāki nekā parastie.
Otrkārt, ja netaisies laist pa meža takām, tad neredzu lielu jēgu jo nav jau tās ielas tik bedrainas, lai no kratīšanās zobi izkristu, turklāt pa līdzenu vietu braucot, ar amīti ir grūtāk braukt, tāpēc citiem amortizatoriem ir slēdzēji, kas locko amortiņu. Protams, amortizatori ir dārgāki.

Lapsai ir tas LadySport. Un nekādas vainas...

pilniigs OFFT!
vakardien iepirku sev jaunu richaagu :) nu luuk kad veel mekleejos, runaaju ar manupraat zinoshu paardeveeju un vinjsh man pastaastiija interesantu lietu. tjipa eiropas plakanaakajaa zemee, tobish Latvijaa, paarsvaraa cilveeki peerk kalnu divritenjus. un kas interesanti vairaakums ar vinjiem brauc izkljuchiteljno pa asvaltu ... nu luuk. shii manupraat zinoshaa paardeveeja ietekmee es sev nopirku kaartiigu ielas/pilseetas velosipeedu.
shitaadu: http://www.fahrrad.de/images/7_Speed_gent_240x180.JPG un esmu ljoooti apmierinaats ar vinju. tas ka vinjsh ir ielas nebuut nenoziimee ka ar vinju nevar braukt pa mezhu. protams ka jaunieshiem piemeerotaaki kalnu divritenji - izturiigaaki un taa, bet es sheit veeleejos tikai pieveerst Juusu uzmaniibu shiem, manupraat nepelniiti , ignoreetajiem pilseetas divritenjiem. un es zinu ko runaaju, jo pirms shii man gadus 3-4 bijushi divi kalnieshi. :)
nu tas taa, sarunas uztureeshanai. luudzu neuztvert personiski! :)

Kā cilvēks, kas ir šķērsojis Mongoliju ar kalnu divriteni, saku, ka priekšējais amortizators ir a must kalnainos apvidos un visādos off- roads. Bet tā kā tev noteikti sanāks braukt pa asfaltu arī, tad šim amortizatoram jābūt ieslēdzamam un izslēdzamam-kad brauksi pa asfaltu izslēgsi, kad pa kaut kjo nelīdzenāku- ieslēgsi un problēma atrisināta.

Es lietoju atsperu amortizatoru, jo to vismaz bija cerības kaut kā saremontēt, ja noplīst kaut kur stepes vidū 500 km līdz civilizācijai, bet pilsētai jau der jebkas.

Aizmugurējā amortizatora vietā iesaku lietot vecās labās atsperes zem sēdekļa. Bet tā jau mana personīgā patikšana.