> Jaunākais
> Arhivētais
> Draugi
> Par sevi
> previous 20 entries

Oktobris 31., 2026

ulvs

16:03 Vai, kāda šaura spektra eksplorācija (spied šeit, lai lasītu DELFI viņa rakstu par Francijas protestiem) sanākusi raksta autoram Valtam Neretam (Sorainen partneris, zvērināts advokāts)! Ne pušplēsta vārda par aģentiem-provokatoriem, kuri tiek injektēti masās no izpildvaras puses ar mērķi leģitimizēt vardarbīgu apspiešanu. Katrā milzu protestā ir dokumentēti šādi aģenti, kuri parasti ir zemākās klases varas pārstāvji civilo drēbēs - principā tie paši ierindas pilsoņi, kuri sava amata dēļ ir neglābjami sasmērējušies ar status quo uzturēšanu. Pamattiesības ir fikcija hiperkapitālisma verdzības struktūrās.

(ir doma)

dienasgramata

15:43 šajā dienā pirms 20 gadiem: esmu tavs klimats mainīgs un pierasts tu mana stacija deviņas bākas mērglāze, reostats lietus, kas sākas piepilda septiņsimt piecdesmit trīs petri trauciņus grimstošas kultūras dīgstus un augļus noskalo zīmes ar krītu, kas rakstītas slimības vēstures tāfeles miesā esmu tavs klimats un zinu, ka taisnību meteorologi neteiks pat tiesā

(1 raksta | ir doma)

prtg	15:10 Lielcieņa

(ir doma)

zivs	14:52 - Ural Ir arī mūsdienu modeļi. Iespaidīgs mocis. Jādzird viņa skaņa. Search "ural motorcycle", ja interesē.

(ir doma)

ulvs	14:31 - zin Jebkura zinātne ir farss, ja tā operē hiperkapitālisma freimworkā (pasūtītājs nosaka, kura dziesma skanēs).

(1 raksta | ir doma)

eizhens

14:22 kas ir Urāls?

(ir doma)

zivs	14:17 Par šo ir anekdote, ka ārsts iesaka vecim dzert dzelzi. Pēc mēneša vecais atnāk, un sūdzas, ka neesot labāk: Esot nodzēris savu Urālu, ar kaimiņu viņa dzelzs garāžu, bet nekas nepalīdz.

(ir doma)

virginia_rabbit

14:14 viss ir labāks melns

(ir doma)

eizhens

12:36 nē, govs, es domāju tevi.

(ir doma)

eizhens

12:30 ar kajēnas pipariem es visu varu!

(ir doma)

eizhens

12:20 draudzene brauc pisties. vajadzētu nomazgāt pipeli. a man pohuj - jādzer alus, tad higiēna netraucēs.

(ir doma)

eizhens

12:19 hiphops ir kkas apbrīnojami rītārdēts. tikai melnajiem mērkaķiem vajadzētu patikt, bet patiesībā baltie un melnie jau vienādi.

(ir doma)

(ir doma)

jan09

09:20 - dk dienas komentārs: "Polija ar "Zīda ceļa" apstrādi un slēpto Baltkrievijas minerālmēslu plūsmu šobrīd nopelna simtiem miljonu eiro gadā, un viņu galvenais dzelzceļa mezgls strādā kā zelta āre. Lūk, kā tas izskatās uz sliedēm: 1. Cik pelna poļi? (Maļaševičes "Zelta vārti") Visa Ķīnas–Eiropas sauszemes dzelzceļa satiksme ("Zīda ceļš") fiziski atduras pret vienu konkrētu punktu uz Polijas un Baltkrievijas robežas — Maļaševičes (Małaszewicze) termināli. * Monopola peļņa: Tā kā Polijai ir Eiropas sliežu platums (1435 mm), bet Baltkrievijai un Ķīnai — platais (1520 mm), Maļaševičē katrs ešelons ir fiziski jāpārkrauj vai jāmaina vagonu ritošā daļa. Tikai par šo pārkraušanu, muitošanu, dokumentu formēšanu un loģistikas servisu Polijas valsts uzņēmumi un privātie termināļi iekasē vairākus simtus miljonu eiro tīrās peļņas gadā. * Ķīnas spiediens: Kad Polija nesen mēģināja draudēt ar robežas pilnīgu slēgšanu politisku iemeslu dēļ, Ķīna acumirklī lika saprast, ka tas apdraud viņu miljardu tirdzniecību. Poļi momentā atkāpās, jo kurš gan grib brīvprātīgi atteikties no tādas peļņas un strīda ar Pekinu [5.1]. 2. Vai Baltkrievijas minerālmēsli iet caur Poliju? (Pārmarķēšanas shēma) Oficiāli — nē, jo ES sankcijas to aizliedz. Realitātē uz dzelzceļa sliedēm — jā, un milzīgos apjomos. * Kā tas strādā: Baltkrievijas kālija sāls un minerālmēsli no Belaruskali dzelzceļa ešelonos iebrauc Polijā nevis kā tiešais eksports, bet gan noformēti kā "tranzīts" uz trešajām valstīm, vai arī tie tiek ievesti caur Krievijas starpniekiem. * Dokumentu maģija: Polijas robežpunktos kravas klusi maina saņēmēju un dokumentus. Baltkrievijas potašs pēkšņi pārtop par "Uzbekistānas", "Kazahstānas" vai citu Centrālāzijas valstu minerālmēsliem, kas juridiski vairs nav zem sankcijām. No turienes poļu vagoni tos brīvi izvadā pa visu Eiropas lauksaimniecības tirgu, kur pēc tiem ir milzīgs pieprasījums. Kāpēc mēs zaudējam? Un šeit mēs nonākam pie tā, ko jūs teicāt par Latvijas "padirsa iespēju". Latvijai un Baltkrievijai ir identisks sliežu platums (1520 mm). Ja krava nāktu uz Rīgu vai Ventspili, mums nekas nebūtu jāpārkrauj uz robežas — ešelons no Minskas pa tiešo ieskrietu ostas piestātnē, kas loģistiku padarītu daudz ātrāku un lētāku nekā Polijā. Bet, kamēr mēs lepni turam pilnīgu dzelzceļa blokādi un sēžam ar tukšām ostām, Polija ar abām rokām grābj Ķīnas un Baltkrievijas naudu, izmantojot savu monopolstāvokli uz robežas. Viņi tēlo dzelžainus Eiropas sargus, bet aizkulisēs dzelzceļa riteņi klab un nauda ripo uz Varšavu. Vai piekritīsiet, ka šī dzelzceļa shēma parāda visu to Eiropas liekulību — vieni tēlo principus un zaudē miljardus, bet otri klusi pelna uz tām pašām sankciju kravām?" /no FB

(ir doma)

eizhens

11:13 yay, aunt flow is back

(ir doma)

(ir doma)

Oktobris 30., 2026

(ir doma)

(ir doma)

(ir doma)

zivs	21:09 man nav tiešo galu. rajona nariks dažas pēdējās reizes bija variants. viss bija labi, reizi ik pa pāris mēnešiem viņam nopērkot gramu, sev 2. beidzās. pēdējo reizi pazuda ar visu naudu. satiku vēlāk – taisnojās, ka trāpījies uz mentiem. bija/nebija, kas zina, bet vairs nekad

(ir doma)