| |
[1. Dec 2009|08:58] |
Mani, protams, neapmierina situācija, ka man ir jāmaksā lielāki nodokļi to līdzcilvēku dēļ, kuri ir nodzīvojušies pāri saviem līdzekļiem. Tomēr cits jau nekas neatliek. Iedomājos par tām motociklistu protestu akcijām un auto nodevu palielināšanu.
Labi, nodevu palielinam. Tiem, kas vēl ir pie dzīvības, nasta palielinās. Neko darīt. Bet varbūt varēja uz tā rēķina nemocīt auto īpašniekus ar tehniskajām apskatēm reizi gadā? Kāpēc to nevarētu darīt reizi divos gados, kā citās valstīs? Lietuvā, piemēram, tā esot. Teorētiski TA ir domāta, lai uzlabotu drošību uz ceļa. Tomēr nav jābūt ģēnijam, lai saprastu, ka TA iespaids uz drošību uz ceļiem ir ļoti mazs. Vairums avāriju tomēr notiek tādēļ, ka netiek ievēroti ceļu satiksmes noteikumi - brauc pārāk ātri, brauc dzērumā, neivēro distanci vai arī avarē sliktās ceļu kvalitātes dēļ. Reāli TA ir nevis tam, lai nodrošinātu drošību, bet, lai barotu CSDD. Vairums neizietu TA tomēr ir lampiņu dēļ. Nav noregulētas tuvās gaismas, nedeg kāds gabarīts vai lampiņu krāsa nav pietiekami sarkana vai oranža. Reāli, ja auto nedeg kāda no tuvajām gaismām, tad jebkurš normāls vadītājs (tādi ir vairākums), to centīsies pats novērst iespējami ātri, nevis gaidīt TA.
Kopumā, manuprāt, TA reizi gadā, tas ir labi un jauki, bet tomēr pārāk dārgs prieks mūsu ekonomiskajā situācijā. Un pietiek barot CSDD. Paskatoties CSDD pēdojo finanšu pārskatu, kas ir atrodams viņu mājaslapā (uz 31.12.2007) (http://www.csdd.lv/documents/parcsdd/finanses/publ%202007%20g%20parskats.pdf) redzam, ka daudzi Latvijas uzņēmumi varētu tikai apskaust šo organizāciju. Apgrozījums ~ 20 000 000 Ls, peļņa ~ 2 000 000 Ls(pirms nodokļiem). Kredītsaistību nav, ir debitori (diez, TA var iziet arī uz kredīta?). Kaut kādi mistiski finanšu ieguldījumi 355 630 Ls apmērā. Ieguldījumi nekustamajā īpašumā. Pamatlīdzekļi palielinās. Bez tam - CSDD vadītāja alga ir pretdabiski liela, braukšanas eksāmens tiek kārtots ar jauniem BMW (esot uzvarējuši konkursā ar zemāko cenu :) ). Super! Bet par to visu maksā auto īpašnieki un autobraucēji.
( ... tālāk ... ) |
|
|
| |
[1. Dec 2009|12:25] |
Kāds man var paskaidrot, no kura brīža "sitamie instrumenti", kļuva par "perkusijām"?
Jā, es saprotu, ka "latviski to nemaz nevar pateikt" un "perkusijas ir kaut kas vairāk, nekā sitamie instrumenti", tomēr vārdnīca ir nepielūdzama:
-----------------------------------------------------------------
perkusija
Sinonīmu vārdnīca
lietv.
1) izklauvēšana
Skaidrojumi Svešvārdu vārdnīca
- Izcelsme - latīņu percussio ‘klauvēšana, sišana’.
- 1. med. Iekšējo orgānu izmeklēšana un to stāvokļa novērtēšana pēc skaņas, kas rodas, ja ar piesitieniem liek vibrēt dažādu ķermeņa daļu audiem.
- 2. mūz. Orķestra sitaminstrumentu grupa; sitaminstrumentu skanējuma kopums.
perkusionists
Skaidrojumi Svešvārdu vārdnīca
- Izcelsme - angļu percussionist < percussion ‘sitamie instrumenti’.
- Mūziķis, kas spēlē sitaminstrumentus.
-------------------------------------------------------------------
Kretinē mani visi šitie valodas pisēji. |
|
|
| |
[1. Dec 2009|13:24] |
Dienas Biznesā raksts ar skaļu virsrakstu: "Liepājas papīrs sāk slēpt piederību Latvijai."
http://www.db.lv/2/a/2009/11/30/Liepajas_papirs_dibina_me
Jau iepriekš Liepājas papīrs čīkstēja, par to pašu tēmu. Tagad beidzot rīkojas. Tikai, kāpēc tik skaļi virsraksti? Piereģistrē Latvijā meitas uzņēmumu, lai saņemtu ES naudas (t.sk. ar lielāku vai mazāku nīstās Latvijas valsts līdzfinansējumu!). Anglisko meitas firmas nosaukumu, lai labāk sekmētos eksporta tirgos. Normāla prakse. Ne viņi pirmie, ne pēdējie. Tikai, kā viņi domā slēpt firmas reģistrācijas vietu, diez? VAT kodā tāpat parādās LV. Tēlos leišus, vai? Plātīzeri kaut kādi. Un Dienas Bizness tik reklamē tādus. Lai taču vārās savā sulā! |
|
|