ideja tiem, kam veel nebija skaidrs, ko dariit
Nozare.lv, 2011. gada 31. decembris 11:22
AS Pasažieru vilciens (PV) no šī gada sāk jaunu tradīciju un gadumijas nakts vilcienos, kuri ceļā pavadīs Veco gadu un satiks Jauno - 2012.gadu -, mašīnisti pasažieriem teiks īpašu gadumijas uzrunu, informēja uzņēmumā.
Tiem, kas sagaidīs gadumiju ceļā, mašīnisti vēlēšot laimi un veselību, un šo īpašo gaisotni varēs izbaudīt pasažieri, kas izvēlēsies Tukuma, Jelgavas, Saulkrastu vai Lielvārdes gadumijas reisus.
Vecgada vakarā pēdējais vilciens virzienā Rīga-Tukums no Rīgas aties plkst.23.40, virzienā Rīga-Jelgava pēdējais vilciens no Rīgas aties plkst.23.21, virzienā Rīga-Saulkrasti pēdējais vilciens no Rīgas aties plkst.23.27, bet virzienā Rīga-Lielvārde pēdējais vilciens no Rīgas aties plkst.23.22.
Dodoties uz Tukumu, Jaungadu varēs sagaidīt, šķērsojot Lielupes tiltu, savukārt dodoties uz Saulkrastiem - Garciema stacijā. Ja ceļš ved uz Jelgavu, Jaunais gads tiks sagaidīts srtap Cenas un Ozolnieku stacijām, bet uz Lielvārdi - starp Ikšķili un Jaunogri.
AS Pasažieru vilciens (PV) no šī gada sāk jaunu tradīciju un gadumijas nakts vilcienos, kuri ceļā pavadīs Veco gadu un satiks Jauno - 2012.gadu -, mašīnisti pasažieriem teiks īpašu gadumijas uzrunu, informēja uzņēmumā.
Tiem, kas sagaidīs gadumiju ceļā, mašīnisti vēlēšot laimi un veselību, un šo īpašo gaisotni varēs izbaudīt pasažieri, kas izvēlēsies Tukuma, Jelgavas, Saulkrastu vai Lielvārdes gadumijas reisus.
Vecgada vakarā pēdējais vilciens virzienā Rīga-Tukums no Rīgas aties plkst.23.40, virzienā Rīga-Jelgava pēdējais vilciens no Rīgas aties plkst.23.21, virzienā Rīga-Saulkrasti pēdējais vilciens no Rīgas aties plkst.23.27, bet virzienā Rīga-Lielvārde pēdējais vilciens no Rīgas aties plkst.23.22.
Dodoties uz Tukumu, Jaungadu varēs sagaidīt, šķērsojot Lielupes tiltu, savukārt dodoties uz Saulkrastiem - Garciema stacijā. Ja ceļš ved uz Jelgavu, Jaunais gads tiks sagaidīts srtap Cenas un Ozolnieku stacijām, bet uz Lielvārdi - starp Ikšķili un Jaunogri.
До того, как Семеныч стал старшим ревизором, все выглядело иначе: в те дни безбилетников, как индусов, сгоняли в резервации и лупили по головам Ефроном и Брокгаузом, а потом штрафовали и выплескивали из вагона. В те дни, смываясь от контролера, они бежали сквозь вагоны паническими стадами, увлекая с собой даже тех, кто с билетом. Однажды, на моих глазах, два маленьких мальчика, поддавшись всеобщей панике, побежали вместе со стадом и были насмерть раздавлены - так и остались лежать в проходе, в посиневших руках сжимая свои билеты...
Старший ревизор Семеныч все изменил; он упразднил всякие штрафы и резервации. Он делал проще: он брал с безбилетников по грамму за километр. По всей России шоферня берет с "грачей" за километр по копейке, а Семеныч брал в полтора раза дешевле: по грамму за километр. Если, например, ты едешь из Чухлинки в Усад, расстояние девяносто километров, - ты наливаешь Семенычу девяносто грамм и дальше едешь совершенно спокойно, развалясь на лавочке, как негоциант...
(с) "Москва - Петушки"
"There must be one place left in the world
Where the water's real and clean
There must be one place left in the world
Where the skin says it can breathe"