vēl
Sponsors bija 954 MGK.
Kā uzzināju, igauņi vispār esot baigie rallisti un mēdzot sūdzēties, ka pa Latviju neesot iespējams pabraukt, jo pārāk daudz mentu.
Par pašu sponsoru - esmu pārliecināts, ka pēc apdzīšanas manevra viņš vispirms sagaidīja, lai arī mēs veiktu to pašu manevru, un tikai tad brauca tālāk. Ir hipotēze, ka tas tāpēc, ka policisti tur biežāk pielavās no aizmugures nekā aptur no priekšas. Ja tā, tad tas bija ideāls simbiozes piemērs.

Igaunijā uz ceļa ir šofera modinātājs. Joslas sadalošais krāsojums ir ar reljefu, attiecīgi, ja vadītājs iesnaužas un sāk lēnām vilkt pa kreisi, uzbraucot uz krāsojuma, mašīnu sāk kratīt.