Labi punkti.

Kaut gan pa lielām šaibām man liekas, ka velo pie mūsu klimata nav perspektīvs kā transporta līdzeklis. Tādēļ, ja es būtu lēmuma pieņēmējs un man būtu jāizvēlas, es liktu uz sabiedrisko - tas tā, lai nesanāk vilšanās ;)

(Reply to this) (Parent) (Thread)

tad kāpēc somijā var visu ziemu vīlēt pa nošķūrētiem veloceliņiem? tas ir attieksmes un organizācijas jautājums.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Hmm, bet cik daudzi to dara? Nezinu, % no tiem, kas riteņo arī vasarā?

(Reply to this) (Parent) (Thread)

protamska tādu ciparu man nav. bet arguments "mūsu klimatā nevar pamatā braukt ar velo" tomēr tālākos ziemeļos, izrādās, nav vis nekāds arguments :)

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Tomēr cilvēku, kas arī ziemā pamatā brauc ar velo, nav daudz.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

tas jau nu ir tikai tavs pieņēmums. ja mēs joprojām runājam par somiju. kur netaisīt un netīrīt VELOceliņus kaut kādas ziemas dēļ neviens nez kāpēc tomēr netaisās :)

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Satiksmes dalībnieka novērojums - ziemā velosipēdistu ir maz! :) Varam taisīt pollu! :D

Nu, es nesaku, ka nevajag tīrīt veloceliņus. Man kā autovadītājam ļoti egoistiski labāk patiktu, ja šamo būtu vairāk un tie būtu lietojami arī ziemā.
No otras puses, kopumā es teiktu, ka visperspektīvākais ir sabiedriskais.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

tu esi satiksmes dalībnieks somijā ziemā? :)

mans points ir tāds, ka nevajag vieglu roku atteikt kādas infrastruktūras daļas attīstīšanai un uzturēšanai ar argumentu "mums jau tādas ziemas". un ir arī pozitīvais piemērs :)

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Tēma vai tas nepagriezās atpakaļ uz Latviju? :)

Atteikt, protams, ne :)

(Reply to this) (Parent)