Rīgā - drīzāk tikai tramvajs.
Un ārpus pilsētas - tikai ja brauc viens un esi gatavs braukt ~2x ilgāk.

par izmaksām - kad es dzirdu par dīleru cilvēkstundām, rodas iespaids ka tur strādā nevis mehāniķi, bet kautkādi zinātņu doktori. Nu skaidrs, dārgās telpas ir jāatmaksā, bet nupat jau arī dārgo auto īpašnieki sāk mainīt pa vienam amītim. Tikai sūdīgi būs, kad pēdējie jēdzošie notīsies un paliks teorētiķi kuri ciparu nosaukt māk, bet sataisīt - skuju.