Stadlers ar nepiedalīšanos otrajā reizē, kā man šķiet, pats sev ir iešāvis kājā.
Betnu kā ir rakstīti iepirkuma noteikumi, ja faktiski dārgākais (iepirkums+uzturēšana) uzvar??
Taisnības pēc gan jāpiebilst, ka arī no šīs relīzes nerodas skaidrība par pilnām izmaksām, piemēram par elektrības vai dīzeļdegvielas izmaksām vilciena ekspluatācijas laikā vai vismaz kāda normatīvā noskrējiena laikā. Un par dīzeļiem Stadler vispār te nerunā, kaut gan, cik atceros, iepirkumā bija gan elektriskie, gan dīzeļvilcieni, pie tam uz vienotas tehniskas platformas.