btw
+1
kas interesanti, palasot interviju ar Strakšas, izrādās, ka rail baltica ar militārām kravām nav un nebūs nekāda sakara, kravas vilcieniem esot pavisam citas prasības nekā pasažieru ātrvilcieniem, jo jau rail baltica plānotais ātrums (ne visai liels) izvēlēts dēļ price / performance (ātrākais no lētā gala) un kravas draud ar pavisam citām izmaksām (uz izteikti dārgā gala pusi).
tā kā man darbā sanāk pieskarties būvniecībai (civils) kā mūsu nozari pavadošai sastāvdaļai, ieskaitot būvlaukuma grunts testu organizēšanu, un tas parasti visu projektēšanas un izbūves laiku izteikti sarežģī un sadārdzina, tad ņemos viņam ticēt.
es gribētu pievienoties no EE nākušajai idejai - RB noliek mierā abpusēji (4pusēji, Baltika + EU) vienojoties, un naudu ieliek esošajā dzelzceļā un modernos autoceļos.