Krutākais ir tas, ka 2/3 pasažieru brauc pa zaķi un neviens neko šajā sakarā nedara. A dotācijās katru gadu miljoni aiziet. Nu tad nahuja man to biļeti vēl pirkt, ja tas viss tāpat pa manu nodokļu naudu tiek darbināts? Nemaz nerunājot par to, ka tur vizinās visādi smirdīgi bomži, kas protams, arī nekad nemaksā.

(Reply to this) (Thread)

No kurienes tādi dati, intuitīvā nojauta? Cik atminu pirms vairākiem mēnešiem, kad pēdējo reizi biju R., ar kontroli sastapos vismaz vienu reizi dienā, līdz ar to nemaksāšanas opcija pat nešķita neko izdevīga. Iespējams kaut kas mainījies vai arī tikai manā maršrutā bija tāda tvarstīšanas intensitāte.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Subjektīvie novērojumi, nekas vairāk. Ja ir kādi dati, tad labprāt tos redzētu.

(Reply to this) (Parent)

Nu, saskaitīt jau var tikai tos, kas maksā. Bet par neizdevīgumu - nemaksāšanas opcija diezgan attaisnojas, ja kontrole nav kopā ar pašvaldībniekiem. Ir kontrolieri, kas izmantos iespēju tev uzdirst, ka tu ne tā talonu esi nopīkstinājis, vai skolnieku ar mēnešbiļeti un visu apliecību, kas aizmirsis nopīkstināt, nostādīs par rūdītu recedīvistu. Taču vairums uz "nav man biļetes, ej dirst" reaģē ar profesionālu pofigismu, un dodas tālāk.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Man vienu vakaru braucot sanāca saruna ar konduktoriem, kur es viņiem jautāju (pēc tam, kad biju uzrādījis savu nopīkstināto biļeti): vai viņi gadījumā nav piefiksējuši, ka lielākā daļa brauc pa zaķi. Jā, viņi teica, tā tas esot, bet viņi tur neko nevarot darīt - vienīgie, kas var kaut kādas sankcijas īstenot, ir policisti, ar kuriem viņi sadarbojas tikai retu reizi. Viņiem nav juridisku tiesību kaut kā aizturēt bezbiļetniekus.

Uz to es teicu, ka tādā gadījumā tiek totāli demoralizēti visi tie, kas godīgi maksā - viņi izrādās idioti, kas neprot savu naudu taupīt. Konduktori atkal piekrita. Kā jums tas patīk?

(Reply to this) (Parent) (Thread)

nolaiž zemākas biļešu cenas (70 sant ir maizes kukulis+piena paka!!!!), nolaiž zemākas mēnešbiļešu cenas un padara tās pieejamākas un - hoplā - var gadīties, ka būs vairāk nezaķu braucēju. Jo jāņem vērā, ka līdz ar krīzes iestāšanos varētu būt pieaudzis tādu cilvēku skaits, kas nevar atļauties biļetes vienmēr un visur, nevis ir ļaunprātīgi huligāni.

(Reply to this) (Parent)

Ja jau Harijs Poters ir tāds sociālists, tiešām lai taisa sabiedrisko pa brīvu. Kā daudz kur viņa mīļotajā Krievzemē. Maz, ka no nodokļiem sab. transportu dotē, tu kā muļķis vēl arī pērc biļeti, tad vēl tev jāklausās tās razborkas starp kontroli un rūdītajiem zaķiem. Praktiski nav reizes, kad kontroles iekāpšana nebeigtos ar kaut kādu bļaustīšanos.

Kamēr katram kontrolierim klāt nenozīmē divmetrīgu pašvaldībnieku, no tās kontroles jēgas nekādas. Principā arī pasažieri varētu būt vairāk pilsoniski atbildīgi, tikai tagad ir tāda cilvēkmīlestība un cilvēktiesības, ka nav kam pa muti sadot.

(Reply to this) (Parent)