> Par vilcieniem – es vispirms sakārtotu vietēju satiksmi ap Rīgu, arī līdz Daugavpilij un Liepājai.

Paga paga. Ir neliela, bet būtiska atšķirība. Tu runā tā, it kā RB būtu kaut kāds Latvijas projekts. Tur 85% no finansējuma ir ES. Finansējums Latvijā uz doto brīdi kopējais (ES + LV) ir 303M. 15% no 303 ir 45M.

Skatoties, kādas ir dzelzceļa projektu izmaksas, par saviem 45M LV var sūkāt ledu, ne izdarīt to, par ko tu runā.

Savukārt, runājot par vilcienu izdevīgumu, pasažieru pārvadājumi visur tiek dotēti. Starp citu, Latvijā tiek dotēti arī autobusu pārvadājumi. Bet konsolidētā LDz neto peļņa 2017. gadā tik un tā bija 35M.