Princese Zeltīte

Tāds iespaids radās par to gabalu. Es, kā jau padzīvojis vectēvs, braucu uz 100 pēc spidometra...iet garām kā stāvošam.

Uz Liepājas un arī Ventspils šosejas šitas kaut kā tik bieži nenotika.

(Reply to this) (Thread)

tur daudz mazāk mašīnu, varbūt tāpēc tā neliekas.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Uz Liepājas šosejas atšķiras tas, ka tur uz visu gabalu ir relatīvi maz apdzīvotu vietu ar attiecīgajiem ierobežojumiem, uz Ventspils pusi arī līdzīgi.

Savukārt, uz A6 ir visas tās stulbās ciemupes, kaibalas un pārējās vietas, kur ir jāmet nost. Un tas traucē normāli braukt, tāpēc arī cilvēki paliek stresaini un baigi grib tikt visiem galām. Tāpat arī tur ir daudz vietu, kur apdzīt ir aizliegts un/vai tas nav ērti izdarāms. Tāpēc arī notiek tāda čikāšanās un bardaks.

Tāpēc ir jābrauc pa P80 un viss coolio. ;)

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Aha, tur ir labi.

(Reply to this) (Parent)

Varbūt. Starp citu, no Kokneses uz Rīgu braucu pa Maskavas šoseju, sapnis vasaras naktī, ne braukšana. Mašīnu maz, fūres vispār nevienas. Ceļš gluds kā bērna pakaļa.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Fūres jau sāk parādīties, sestdienas vakarā, posmā no Lēdmanes līdz Tīnūžiem kādas 7 vismaz bija.

Bet ceļš foooršiņš. :)) Kaut kad drīz jābūt oficiālajai atklāšanai, tad gan jau aizpildīsies tas ceļš pamazām. Bet prieks, ka tur viss ir sabūvēts tā, lai varētu gāzt bez čakara.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

man tikai bija vilšanās,ka nebija 2 joslas katrā virzienā

(Reply to this) (Parent) (Thread)

pagaidām vēl var pa vidu braukt. :)

(Reply to this) (Parent)

aha, es arī nesen braucu, gandrīz ar acīm ciet var :)

(Reply to this) (Parent)

Agresīvie Volkswāgenisti un Audisti.. ;)

Nu tas būtu skaidrojams ar to, ka dzīve atkal iet uz augšu, auto uz ceļa ir vairāk, līdz ar to arī idiotu procents, protams, aug. Turklāt, tā kā naudas trūkuma dēļ auto malā nolika lielākoties ne tie gaišākie prāti vai normālākie braucēji, tad rezultāts ir likumsakarīgs.

(Reply to this) (Thread)

mjā, izklausās ļoti pareizi.

(Reply to this) (Parent)

Nav tikai tas. Pa A6 braucu gadiem ilgi, bet šopavasar mērs bija pilns, jo situācija nemainās - kā bija ārprāts, tā ir. Arī tad, kad bija krīze, bija tieši tādi paši karstgalvji un bezsmadzeņu vadītāji.. Un vēl viena kategorija, kas uzskata, ka pa šoseju var mierīgi dudināt uz 75-80 km/h, kad visi jau dodas uz vai no Rīgas diezgan aktīvā plūsmā.. :>

(Reply to this) (Parent)

Tieši Tevis aprakstītās situācijas dēļ jau kopš pavasara uz Daugavpili, Līvāniem, Preiļiem braucu nevis par A6, bet pa otro Daugavas krastu. Vismaz līdz Jēkabpilij noteikti. Aiz Jēkabpils jau ir mazāka satiksmes intensitāte, līdz ar to arī džigitu ir mazāk. A6 tiešām pievelk "apdzinējus", kuriem, šķiet, ka ir ne tikai nospļauties par/uz sevi, bet arī par/uz citiem.
Šajā nedēļas nogalē pa A6 braucu līdz Līvāniem un sapratu, ka nekas nav mainījies pusgada laikā. Uz Rīgu atpakaļ devos no Jēkabpils līdz Ķegumam pa otro pusi - ļoti rāmi, mierīgi, bez liekiem asiem pārbaudījumiem nervu sistēmai. Toties uzkāpt uz A6 Ķegumā bija nepareizs lēmums - braucu un spļaudījos līdz pat Ogrei.
Šķiet, ka joprojām turpināšu ignorēt A6, cik vien iespējams...

(Reply to this) (Thread)

es arī parasti braucu pa otru, pat pavasaros, kad tur ir tikai puse no ceļa, bet šajā ned. nogalē bija viens mācāmais, kuram kāreiz lieti noderēja cauri visām pilsētām braukt

(Reply to this) (Parent)

Nu sen jau Latvija brēc pēc autobāņiem. Divas joslas katrā virzienā un nav jāuztraucas par apdzīšanu.

(Reply to this) (Thread)

Ir veikti kaut kādi pētījumi, kas šo brēkšanu papildinātu ar ekonomisko pamatojumu?

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Infrastruktūras kvalitāte ietekmē GDP. Kāds būs iespaids uz GDP tajā gadījumā - man nejautā, neesmu ekonomists.

(Reply to this) (Parent)

Nebūs, Eiropa, cik atceros pēdējās runas, vispār negrib dot naudu ceļiem, izņemot tranzīta ceļus.
Kāpēc nav 2 joslas katrā virzienā? Tur laikam pēc esošās noslodzes mums vairāk nepienākas, diemžēl.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

mans tētis ir izdarījis secinājumus, ka 26 gadu laikā, ko viņš katru nedēļas darbadienu šķērso A6, nekad nav bijis tā, ka - kā iet, tā pāriet. vienmēr jāpastāv, jāpagaida, kamēr tiks pāri.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Zini kā, viens ir tas, ko redzi, otra lieta, ko onkuļi savrīgām sejām iebaksta Excel tabulā un pēc tam pieņem lēmumus.

Starp citu, par ātrumiem runājot, ir tāda puslīdz ticama informācija, ka CSDD, kā radaru ieviesējam, ļoti nepatīk vidējie ātrumi http://www.lvceli.lv/traffic/ un viņi apsver iespēju iegādāties ierīces, kas mēra auto ātrumu kādā ceļa posmā, nevis tikai vienā punktā. Ja tā tiešām sanāks, skriešanai būs beigas, protams, ja nebūs kāda tolerance, jo nevarēs vairs tikai pirms radara sabremzēties.

(Reply to this) (Parent)

Nu tranzīta ceļi arī mums ir. Bauska->Tallina. Ventspils->Maskava.

(Reply to this) (Parent)

Labi, viens ir ātra braukšana, bet šobrīd kāreiz ir pārejas laiks kamēr pieradīs pie tumsas. Tas, starp citu, attiecas arī uz gājējiem un velosipēdistiem, kuri īpaši nedomā par atstarotājiem vai citiem sevis pamanīšanu uzlabojošiem aksesuāriem, tai pašā laikā uzvedās tā, it kā būtu visiem redzami.

(Reply to this)