Ok, sapratu. Jā, ja runa ir par pārsēšoanos un 15km, tad sabiedriskais nebūs izdevīgāks. Te gan arī ir tāda lieta, ka Rīgā satiksme līdz šim tikusi organizēta par labu caurbraucējiem. Tajā brīdī, kad centrā by default būs 30 km/h ātruma ierobežojums, un par ātruma pārkāpšanu varēs reāli atrauties sodus, tad varētu arī pamainīties tas, cik izdevīgi ir šo ceļu mērot caur Rīgas centru. Es domāju, ka tādas centra apbraukšanas maģistrāles būtu jāturpina attīstīt, paralēli demotivējot Rīgas centru izmantot caurbraukšanai.