Ja tu braukā pa Jūrmalas-Imantas veloceliņu, tad tava vienīgā problēma, visdrīzāk, tiešām ir nejēdzīgi ilgs luksofors, kuru, ja pareizi atminos, gan varēja uzhakot, pareizajā brīdī nolecot uz ielas un pārbraucot reizē ar mašīnām.
Pamēģini aiziet no Mārtiņa baznīcas uz Olimpiju. Visdrīzāk būs jāiet puskilometrs turp atpakaļ uz to pašu luksoforu. Ja vien pēdējos gados tur kaut kas nav radikāli uzlabojies.

"par īpašuma izmantošanu galvenokārt lemj zemes īpašnieks"
Vispār jau tām krāsainajām kartēm būtu jānosaka, kur pilsētplānotāji Rīgā redz dzīvojamās apbūves attīstību. Ja viņi to Acropolis gabalu un Zunda krastmalu būtu prātīgi iekrāsojuši dzīvojamajai apbūvei, līdzīgi kā Daugavgrīvas ielas otrā pusē, tad viņiem pat prātā neienāktu tur iekakāt tādu maģistrāli. Nezinu, kas tai akropolei tur īsti nesagāja, vai tiešām tas, ka sabiedrotie iesēdās, bet domāju, ka tagad tur vēl ilgi nekādas attīstības nebūs. Kaut arī vietai būtu milzu potenciāls, pat ja Ķīpsala priekšā.
Bet šī nav vienīgā vieta, kur tie zonējumi ir vienkārši nesaprotami. Mazstāvu dzīvojamās apbūves vidū pēkšņi atļauti 24 stāvi utml. Un galvenais - joprojām spēkā, autori pat no cietuma jau paguvuši tik laukā, bet jauns teritorijas plānojums nav apstiprināts.