arī transporta speciālists
es ir mēms un mute sausa, goda vārds

tagad modernizēs dzelzceļus, būvēs pieturas, pārtaisīs stacijas un liks sliedes
ok
taisīs dzelzceļu uz bolderāju - nu labi
bet
tu izkāpsi no moderna vilciena, kas tevi izlaidīs uz moderna perona, ieiesi modernā stacijā, kur moderni nopirksi biļeti vai žāvētas cūku ausis un apsēdīsies modernā jaunā soliņā lai viņas notiesātu un pagaidītu vai ko

ja visa pentere būtu tikai ap dzelzceļu un uz to skatītos kā uz valsti valstī, tad dzelzceļa karaļvalstī viss ir labākajā kārtībā

mehh ... bet izejot no ultramodernās stacijas tev gribēsies nokļūt mājās vai pie manis ciemos, kad atcels ierobežojumus ... un ko tad tu izvēlēsies
- modernu autostāvvietu zem jumta
- modernu ar nojumi nosegtu riteņu stāvvietu
vai ... bridīsi tēva dubļus pa sniegu lietu - apmēram šādā slapdraņķī ap kilometru, lai sasniegtu tuvāko sabiedriskā transporta pieturvietu?

un ja vajadzēs citu transportu, tad kulsies uz centru lai pārsēstos citā sabtransā?

kur šobrīd atrodas dzelzceļa pieturvietas? kaut kur nekurienes vidū ar labākajā gadījumā cara laikā nobruģētām ielā apkārt bez ietvēm
ko tu (ok, es) vēlētos? pa svaigi izmazgātu betona vai labāk marmora grīdu liegi ripinot savu somiņu uz riteņiem nokļūt sab trans pieturā

vot! a kas mums ir - vai pie centrālās dzelzceļa stacijas paredzēts tramvaja pievads? neir! atkal būs jālīkņā pāri 4+ joslām pa peļķēm un jācer ka tiksi īstajā nojumē, kas rindā stāv 4 uz īsto transportu
sūds ar centrālo staciju - ar citām dzelzceļa stacijām jau viss tas pats

un tad viņi kaut ko ļurina par dzelzceļa integrēšanu rīgas pilsētā, da sākam ar to, ka vilcienam centrālajā stacijā nav jāapstājas lai brauktu atpakaļ, bet močna jākaķī tālāk, teiksim no tukuma uz carnikavu, no jelgavas uz krustpili etc - un tā tu no vienas rīgas vietas tiec otrā ar vilcienu bez stulbām pārsēšanām un dubļu brišanas

par to, ka tramvaja maršruti ir jāpārbūvē, lai tie ietu CAURI dzelzceļa stacijām, trolejbusi, autobusi pieturētu tieši PIE dzelzceļa stacijas vispār neviens nedomā - aiz tā ielu pārbūve, utt nevienam rokas neaiziet, ministri ļurina par dzelzceļa integrāciju, dzelzceļš būvē dzelzceļu .... ar to arī viss beidzas

p.s. šobrīd, kad tramvaji pārbāzti izvēlos dzelzceļa transportu - lētāk un ātrāk ... bet ērtumu jau plēbs var pieciest