Atlants aicina vērtēt pilsētu kā kompleksu sistēmu, nevis subjektīvu "mašīnu ērtumam". Šie kontrargumenti ir balstīti sajūtās, ne datos, un noved pie dārgām, neefektīvām izvēlēm. Velojoslas un gājēju zonas ir pārbaudītas, mērojamas un atgriezeniskas. Pretstatīt tās "ASV modeļiem" ir kļūda. Atlants izvēlas analīzi, un diskusijas turpinās Sviesta Cibā, kur fakti uzvar frāzes.