Pilota memuāri.

Laiku pa laikam man noplīst,

Laiku pa laikam man noplīst,

[info]almighty_j
18.8.13 12:06
Previous Entry Add to Memories Tell A Friend Next Entry
kārojas brīvību un tad es no tiesas [joprojām] gribu [kaut ko] šitādu:





tādu,


vai vismaz tādu.


[Ar piebildi - 1000W un priekšējā rumbā, protams.]



[Patience, my dear friend. You're gonna have them all. And more.]
Previous Entry Add to Memories Tell A Friend Next Entry

  • [info]termostats
    18.8.13 12:33
    Pff, par to rollera cenu tak aunu auto var nopirkt.

    Bet vispār varētu būt labs risinājums, pie nosacījuma, ka nav pārāk ilga uzlāde, var vismaz 100Km nobraukt, plus kādus 80km/h izspiest. Tie ričuki, īpaši pirmais, gan tādi smieklīgi.

    • [info]almighty_j
      18.8.13 12:39
      Ar ātro čārdžeri pāris stundās, ar Bedini tipa lādētājs aķu desulfatizācijai un domāju lādēt naktīs - pa dienu brauc, pa nakti uzlādējies.

      Galvenais jau, ka nav birokrātiskās jebļas un nav nekas jāzina - sēdies un brauc un viss. Un pats vari skrūvēt - nevajag servisu. Es jau vairāk par to. :)

      • [info]termostats
        18.8.13 13:04
        Vispār jau kategorija + reģistrācija + octa tomēr būtu vajadzīga, tas īsti nav velo, ar ko var braukt un ne par ko neatbildēt. Ja tādas kārtības vēl nav, jācer, ka tāda tiks ieviesta.

        • (Anonīms)
          18.8.13 20:58
          Lidz 50 cm3 neko nevajag lidz 125 cm3 ar b kat pietiek.

          RM

          • [info]termostats
            18.8.13 21:27
            Nepareizi. Līdz 50cm3 vajag M kategoriju, mopēdam ir jābūt reģistrētam un tam ir jābūt aktīvai OCTA polisei.

            Būtu pilnīgi loģiski, ja tieši tāpat būtu ar visādiem elektro velosipēdiem.

            • [info]almighty_j
              19.8.13 20:21
              Nu, es tajā visā neko loģisku nesaskatu. Tas ir tikai veids, kā no maksātspējīga transportlīdzekļa īpašnieka (transports = pamatvajadzība) iegūt papildus naudu dažādās polisēs, nodokļos u.c. veidos, aizbildinoties ar "drošību".
              Loģiski būtu tad, ja jebkura veida papildus navaroti, līdzīgi kā veļļiem, būtu brīvprātīgi. Gribi - reģistrē. Gribi - apdrošini (tiesa gan, veļļus neviens īsti apdrošināt lāga neņemas). Tā, ka te sākas tā paradoksa robeža.

              • [info]termostats
                19.8.13 21:46
                Tā apdrošināšana un reģistrācija ir domāta tāpēc, lai ceļu satiskmes negadījuma gadījumā varētu identificēt, kam tas mopēds pieder, un civiltiesiskās atbildības apdrošināšana tāpēc, lai segtu izdevumus, ja tas āksts uz mopēda ir vainīgs.

                Tas ir pilnīgi loģiski un normāli, ka tansportlīdzekļi tiek reģistrēti un ka tiek apdrošināta to vadītāju atbildība.

                Gribēsim arī mož arī, lai ar auto varētu gāzt apkārt bez numuriem, apskates un octas? :) Lai šie priecājas, ka pagaidām tiem štuntiem nav TA jāiet.

                • [info]almighty_j
                  19.8.13 22:50
                  Principā - jā. Uz to lēnām vajadzētu orientēties. Katrs pats par visu atbildīgs - nekādu obligāto tehnisko apskašu, apdrošināšanu, vienas dienas braukšanas atļauju un tamlīdzīgi.
                  Un ja savāri sūdus, tad attiecīgi pēc pilnas programmas arī maksā. To sauc par personisko atbildību un veselo saprātu. 11 gadi / ~52 000km ar baiku praksē to ir pierādījuši beyond reason. Daru, kā gribu - nevienas avārijas.

                  Citiem vārdiem sakot,

Powered by Sviesta Ciba