Autobusa vadītāju sieviešu pamazām paliek aizvien vairāk, bet nu pamaz vēl aizvien ir vēsturisku apstākļu dēļ.

Kādreiz to tikpat kā nebija, jo, pirmkārt, Ikarusiem (atšķirībā no visiem šobrīd lietojamajem RS busiem) bija manuālā ātrumkārba, un tādai lamatai pilsētas satiksmē štepselēt robus ir visai smags darbs. Otrkārt - kādreiz, lai vadītu pilsētas busu, vajadzēja D kategoriju, kas ir iegūstama sarežģītāk un dārgāk, nekā tramvaja vai trolejbusa kategorija. Šobrīd arī tur bija kaut kādas izmaiņas - no trolejbusa uz autobusu var pārsēsties relatīvi vienkārši.