Nez, ielas tak var būt tik dažādi iekārtotas.
Rīgā 1) nav attīstīti apvedceļi (piem. Ziemeļu šķērsojums + šoseja Jugla - Spilves pļavas - Jūrmala), 2) ap centru nav sabūvētas daudzstāvu pašvaldības autostāvvietas kurām blakus lielā skaitā būtu izvietoti nomas velo stendi. Kad lielās plūsmas vairs nav spiestas mīcīties caur centru, tad var ieviest centrā 20km/h, katrā virzienā gar malu tikai vienu auto joslu, sastādīt kokus, velojoslu, ielas vidū visā garumā paliek vieta bērnu laukumiņiem un soliņus pasēdēšanai, kas atdalīti ar dzīvžogiem. Lai ziemā būtu sausas kājas, varētu attīstīt Boloņas tipa arkādes.
Vēl Minhenē, piemēram, ir liegums centrā iebraukt, ja auto neatbilst vismaz 5. līmeņa emisiju tīrības klasei.