beigaas tiki skaidriiba ar to savu ZID ?

Jap. Tagad vienīgā problēma - sūce benzīnbākā, kuru ar epoksīdiem līmēju ciet.

aa - a kas tur beigas bija vainas vinjam tad , es kaukur maniiju diskusiju bet atrisinaajuma postu neredzeeju

suuce benzinbaaka arim ar mcgyver liimlentu var meegjinaat lipinaat ciet :d

Tas bija ne divtaktnieks, bet četrtaktnieks - divi vārsti, viens cilindrs. Un viens vārsts iesprūdis bija.

aa nju skaidrs tad jau baigi veiksmiigi

Hā :D Kam vajadzīga? Es jau pateiktu :D

Brauc ciemos - stundu pazāģēsi, un tad pateiksi, OK?

Mako, esu zāģējis un aukstā rudens dienā. Kad ledus, slapjums un aukstums apveinojas ar 3 tonnīgu smago kas pilns ar paletēm, kas papriekš jāizkrauj ar rokām un tad ar mazo elektrisko zāģi jāsazāģē. Tev tur ir liels monstrs, a šis ķērās katrā dēlī un pazāģē aptuvenui 14 stundas no vietas... Tad redzēsi kā ir kad pa īstam zāģē,,,

Pamērīsimies krāniņiem :)?
Es esmu strādājis kolhoza galdniecībā pāris gadus, līdz uz ripzāģa gandrīz īkšķi pie saknes nozāģēju. Ne tikai rudenī, bet arī ziemā :)
Īpaši patīkams darbs ir zvejas kuģa klāja nomaiņa - lauzt ar lauzni sapuvušu dēli, kurā desmit gadus zivju sula sūkusies, un likt tā vietā jaunu trīscollīgu dēli.

Labi, labi. "Tev lielāks" :D NU jebkurā gadījumā kā jāzāģē malka zinu un to arī laikam tev vajadzeja uzzināt :D A par klāju maiņām- tie zvejas kuģi uz kā turas kopā? Pēc visu stāstītā tur maz kas vispār nav sapuvis...

Zem dēļu klāja ir dzelzs klājs, bet pa to slīd kājas, tāpēc liek koka klāju pāri. Bet pārsvarā zvejas kuģi sastāv no rūsas, ko satur kopā krāsas kārta :))

Bože moj, man jau likās, ka kas tamlīdzīgs tur atrodas, bet nu jā....