bet LV pēc noteikumiem ir atļauts visu apli braukt pa ārējo malu un nekā citādi nemaz neviens nemāca --> kā tad nu nemāca, plus eksāmenā ir obligāti jāpārkārtojas, ja vien uzreiz nebrauc ārā

(Reply to this) (Parent) (Thread)

ā, un laikam, kad eksāmenā saka "brauksim pa apli ilgstoši", tad labā prakse ir iekārtoties par joslu dziļāk, bet es neatceros, ka tas būtu atrunāts CSN. Turklāt būtiska atšķirība rodas no momenta kā aplī britu salās jāiebrauc - ja tūlīt pat neplāno braukt ārā, tad iebraukt aplī pa ārējo malu nedrīkst. LV var iebraukt pa labējo(ārējo), un tad aplī ņemties un kārtojies uz iekšējo, kamēr britu salās, iebrauc pa kreiso(iekšējo), un kad beidzot plāno braukt ārā, tad kārtojies uz labējo/ārējo.
Ja aplī ir 3 un vairāk joslas, tad uz ceļa ir apzīmējumi, kas norāda, kur kā braukt atkarībā no vajadzīgās izejas. Mūkusalas aplis ir ar 3 joslām, bet ceļa apzīmējumi tur tādi padiluši kā jau lielākoties visur citur un nav norādīts, kuras joslas ieņemt atkarībā no izbraukšanas.
Cik braukts garām jaunajai IKEA, tad tur ir izbūvēts aplis, kur ar ceļa zīmēm un fiziski atdalītām joslām mēģina spiest turēties pie labās malas, ja nākamajā izejā griežas pa labi, pārējos gadījumos pa kreisi, bet apļveida krustojuma definīcijā šis princips pēc noklusējuma joprojām nav - tik samudrī zīmes.

Es atļaušos apgalvot, ja Mūkusalas aplis būtu izveidots pēc šādiem principiem, tad murgos tas nerādītos.

(protams, britu salās, labais ir kreisais un kreisai ir labais :))

(Reply to this) (Parent) (Thread)

"brauksim pa apli ilgstoši", tad labā prakse ir iekārtoties par joslu dziļāk, bet es neatceros, ka tas būtu atrunāts CSN ---> jā. nav atrunāts, bet to dara, lai cilvēks nenonāktu lietuvā un neapjuktu apļos, kur, ja tu nebrauc uzreiz ārā un nepārkārtojies, tev priekšā vnk ir betona siena.

Es atļaušos apgalvot, ja Mūkusalas aplis būtu izveidots pēc šādiem principiem, tad murgos tas nerādītos.---> rādītos, es vnk esmu nervoza braucēja :)

(Reply to this) (Parent) (Thread)

vovo - uz 'labo praksi' arī mans sencis atsaucas, bet nesaprotu kāpēc ir jāmācās precīzi apstāšanās attālumi un ar kādām gaismām kad var braukt, bet apļveida krustojumos māca 'labo praksi', nevis (atkārtošos) šo gifu:
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/41/NonUK_Roundabout_8_Cars.gif

mūkusalas aplim ir tā pati problēma, kas gandrīz visiem citiem lv apļiem - uzbrauc varbūt arī pa divām joslām, taču nobrauc tik pa vienu. un tad arī vadītājus par nevēlēšanos līst kreisajās joslās īsti vainot nevar.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

taču nobrauc tik pa
vienu. ---> īpaši gudrinieki reizēm mauc no 2. un pat no 3. (tas vienmēr jāpatur prātā, nu, ka tādi gadās). un tad ir bams.

es te īsti neiedziļinos, bet man doma, ka braukšana ārā no apļa varētu notikt no jebkuras joslas uzdzen patiesas šausmas.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

jā, atceros kā pirmoreiz to darot man spalvas uz muguras sacēlās :D
bet, ja visiem dalībniekiem noteikumi ir skaidri, pasākums ir drošs.

(Reply to this) (Parent)

neesi tik paškritiska :)
apļi nav vienīgais wdf moments LV satiksmes noteikumos, varbūt kādreiz uzrakstīšu..

(Reply to this) (Parent) (Thread)

eu, bet tad tu ar tiesībām jau? :))

(Reply to this) (Parent) (Thread)

haha, nē, bet ar lv CSN esmu jau iepazinusies.

(Reply to this) (Parent)