Причина возникновения:

Многие, садясь за руль, впадают в «дорожное бешенство»: начинают вести себя как маньяки, хотя в жизни кажутся вполне милыми.
Возьмем к примеру речь — одно из фундаментальных, определяющих человека свойств. Чаще всего в машине мы ее лишены — не можем пользоваться своим обширным словарем или богатой мимикой. Язык трафика ограничен небольшим количеством сигналов, формальных и неформальных, которые к тому же часто воспринимают неоднозначно.
Например, внезапно вы слышите обращенный к вам сигнал и сразу же занимаете оборонительную позицию («Ну что еще?!»), хотя вас просто хотел поприветствовать владелец той же марки. Дорожное движение наполнено примерами подобной асимметрии в общении. Это односторонняя коммуникация, здесь нет обмена в привычном смысле.

Отчасти гнев — реакция защиты, ведь в потоке трафика происходит разрушение нашей картины мира и идентичности. Согласно исследованию Йена Уокера, психолога из Университета Бата в Англии, в комплексных системах, подобных дорожному движению, участники строят собственные теории о том, как все это работает, причем идеи у всех разные. Транспортные средства движутся на скоростях, которых люди достичь не в состоянии, а эволюция не научила нас принимать решения, когда мы не успеваем собрать хоть какую–то информацию.
Чтобы справиться с этим в трафике, мы навешиваем на соседей ярлыки, ассоциируя человека с маркой машины и обезличенным номером. На дороге все мы анонимны, и кажется, что можно позволить себе стать самим собой — или тем, кем хочется быть. Нет причин обмениваться принятыми в обществе любезностями.

Политехнический институт транспорта в штате Вирджиния и Национальное управление по безопасности дорожного движения в Вашингтоне провели эксперимент: оснастили 100 машин камерами, GPS–навигаторами и другими устройствами для наблюдения. Длительность записей, на которых были зафиксированы автомобили, проехавшие в общей сложности более 3 млн километров, составила 43 тысячи часов. Выяснилось, что виновниками почти 80% аварий и 65% аварийных ситуаций были водители, которые не обращали внимания на дорогу на протяжении всего трех или даже меньше секунд перед происшествием. Среднестатистический водитель 7,4 раза за один час езды настраивает радио, 8,1 раза отвлекается на детей и 10,8 раза ищет — темные очки, леденцы, мелочь для автоматов или что–либо столь же необходимое.

Давайте не забывать о том, что мы все таки люди, хоть и оседлавшие стальных скакунов!
А если все таки забыли, делайте себе прививки!

Том Вандербильт «Трафик. Психология поведения на дорогах»
Ирина Гусинская «Альпина Паблишер»