Nav tāda noteikuma, ka sabiedriskajam transportam apdzīvotās vietās ir priekšroka attiecībā pret velo. To tu apgalvo un no tās vietas sākās jūsu kašķis.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

neapgalvoju, tikai uzdevu jautājumu

(Reply to this) (Parent)

tu nesaproti, tas ir savādāk. man neko nevar paskaidrot, tāpēc tas ir farss :D

(Reply to this) (Parent)

taču attiecībā uz labiem malējiem stāvokļiem un pieturām ir

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Kādiem labajiem malējiem stāvokļiem? Ja par to, kuram priekšroka, vienlaicīgi pārkārtojories, tad nevaru iedomāties, kā tas varētu attiekties uz velo, kurš nekur nepārkartojas, bet čunčina pa savu pusjosliņu taisni.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

1) dažkārt nenāk par sliktu atcerēties, ka vari trāpīties aklajā zonā
2)ja ir īsta velojosla ar nepārtraukto balto līniju viss kārtībā, bet braucot pa Barona ielu ir jāatceras, ka tur nav īsta vello josla un visi ir vienādi, tikai auto daudz biežāk jāčeko vello, bet malējais stāvoklis jāieņem tieši no vietas, kuru vello uzsakta par savu.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Tas tieši ierakstās noteikumā, ka, nogriežoties pa labi, jāpalaiž velosipēdi, kas turpina ceļu taisni. Palaid riteni un tad ieņem savu malējo stāvokli. Jaunām mašīnām aklā zona nemaz nav tik liela, lai nepamanītu velosipēdu, kurš galu galā nepārvietojas ar gluži gaismas ātrumu un kuru tu, visticamāk, tikko esi pamanījuso un apdzinusi un tagad brutāli nogriez viņam ceļu ar savu malējo stāvokli.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

bet mēs runājam primāri par sabiedrisko transportu.
interesanti, ka par fūrēm neviens nesūdzas :)

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Sabiedriskajam, pārkārtojoties pa labi, nav priekšroka, fūrei arī nav.

(Reply to this) (Parent)