Visa rīga ir diezgan veloslazds, ja salīdzina ar es nez, Utrecht

(Reply to this) (Thread)

ar kaut ko tak jāsāk.
es ļoti ceru, ka šī akcija attaisnosies un tiešām tiks apzinātas viegli un lēti atrisināmas vietas. un skaties, nepaies ne 20 gadi un varēs pa rīgu ar velo +- droši pārvietoties.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

pēc divdesmit gadiem es būšu sapuvusi gaļa

(Reply to this) (Parent) (Thread)

domā? tev tak pat 60 vēl nebūs

(Reply to this) (Parent)

Ejiet vienreiz nomirstiet, ietvjurasti nedapistie.

Bet nekas, bļe, es jums iekartēšu tādus maršrutus, TĀDUS maršrutus un slazdus!!!

Njā, un nais KM bildes viņiem lapā. Kādus desmit gadus vecas gan, bet nais.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

palūgšu būt konstruktīvai [personai]

palūgšu atcerēties, ka daudzām personām ir švakāka kustību koordinācija un telpas izjūta, un ļoti bail no autovadītājiem, kas ir saprotami, jo cieņas* to tiem pamaz. un auto sver ~2t, velorasts dažus desmitus kg, pie sadursmes traumas ir gandrīz nenovēršamas.
jā, man arī regulāri ir dusmaz par ietvjbraucējiem, kuri brauc pa ietvi, kad blakus ir tukša, gluda iela, bet tā mums te ir iegājies, būs infrastruktūra, būs izmaiņas ieradumos.

*ar to es saprotu, skatīties līdz un dot ceļu mazāk aizsargātiem satiksmes dalībniekiem.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Es esmu tieši tik konstruktīvs kā miets, uz kura vajadzētu uzsēdināt tos, kuri popularizē braukšanu pa ietvi un velojoslu ierīkošanu uz ietvēm, nevis brauktuves līmenī (nu, ja atdalītu gan no ietves gan no brauktuves (Rīgā šim tuvākais ir daļa no Teikas celiņa) - protams, arī zaibis).
Tas ko tu saki par suboptimālo cieņas līmeni no autovadītājiem un ar to saistīto cilvēku ar mazāk pautiem, mazāk koordināciju utml mīzšanu braukt pa brauktuvi, jā, tas meiks sens, bet tam kokam ir arī otrs gals: Jo vairāk tiks normizēta braukšana pa ietvēm un velojoslu/celiņu ierīkošana uz ietvēm (nevis uz brauktuves), jo vairāk autovadītāji uzskatīs velosipēdistus, kas atrodas uz brauktuves tur, kur blakus nav nekāda nahuj veloceliņa, par atsaldētiem lohiem, kuriem ir kā minimums jāuztaurē ar mesidžu "ko tu man maisies pa kājām ībli, tava vieta ir uz ietves".

(Reply to this) (Parent) (Thread)

esmu precīzi tādās pat domās, ka jo vairāk tādu agresīvu tipāžu kā mēs uz brauktuves, ko drīzāk ar mums rēķināsies. tāpēc aktīvi propagandēju braukšanu pa brauktuvi. jā, visi satiksmes dalībnieki ir aizmirsuši un nevēlas sakarīgi interpretēt to nosacīti jauno un debilo punktu par to, ka jābrauc pa braucamo daļu, izņemot.....

BET. nu nedrīkst mīzaliņiem pieprasīt, lai viņi riskē ar savu veselību. tā ir bullijošana. man tik šitas pavisam nesen pieleca (:
jā es varu ar velo nospiest arī autobusu, ko es nedaru, bet esmu redzējis, ka nedrošākus satiksmes dalībniekus autovadītāji brutāli spiež nost, es ticu, ka bailīgākam tas atsit jebkādu vēlmu jebkur braukt pa brauktuvi.
kroč aicinu būt empātiskākai [personai]

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Hmmm, kas tad tajā "jābrauc pa brauktuvi" ir jauns? Es neesmu tā baigi sekojis visādiem sīkumiem ko CSN šad tad pamaina, bet šajā uzstādījumā radikālas izmaiņas pamanījis neesmu. Drīkst braukt pa ietvi, netraucējot gājējus (jā, šī piebilde varētu būt jauna), drīkst pa brauktuvi, nedrīkst pa brauktuvi tad ja blakus ir "velosipēdu ceļš" (bet nevis "gājēju un velosipēdu ceļš" kā uz V tilta, ergo pa V tiltu es leģitīmi varu pist pa brauktuvi nevis mudīties pa tiem mudojobiskajiem serpentīniem visos galos). Deviņdesmitajos arī drīkstēja gan pa ietvi gan pa brauktuvi, un šķiet padlaikos arī, zato pirms kara - drumroll! - pa ietvi nedrīkstēja. Nu, vai vismaz nebija ieteicams. Tālaika CSN lasījis neesmu, bet Ērenpreisa bukletā lasīju "nebrauciet pa ietnēm (nē, šis nav mans typo, tur tas vārds bija ar n)".

(Reply to this) (Parent)