Zhurnaala tituls here

Iesākumā jāizsaka savas dusmas par ārprātīgo komentēšanu. Parasti jau tieku izbesīts, kad abi komentētāji tik bieži kļūdās, daudz ko jauc, nepamana notikumus trasē. Bet šodien viens no komentētājiem bija nogulējis savu darbu un, ja citreiz ir cerība, ka pa abiem viņi vismaz kaut necik šo to pamanīs, tad šodien vienatā notika briesmu lietas.. Nezinu, ko viņš darīja paralēli sacīkstes skatīšanai un komentēšanai, bet nu tas jau tomēr bija par traku:
1) Pirmā apļa beigas vai otrais aplis - Ralfs, izvairoties no priekšā braucošā ir spiests strauji bremzēt, līdz ar ko viņam pakaļā ielido Alekss, sadragājos savas formulas priekšējo daļu. No komentētāja nevienas piezīmes.. Pēc pusminūtes rāda, kā Alekss cenšas lēnā galā ar savu formulu nokļūt līdz boksiem, komentētājs - `acīmredzot, Alekss iekļuvis starta burzmā (!!!)`. Vēl pēc laiciņa Ralfs atrodas boksos, komentētājs - `Toyota neveiksmes turpinās, Ralfs kaut kur pazaudējis priekšējo antispārnu`. Vēl pēc laiciņa parāda sadursmes atkārtojumu, komentētājs - `izrādās, ka šādā veidā Alekss pazaudējis savu purngalu`..
2) No boksiem atgriežas Džensons un uzreiz iesaistās cīņā ar Rubensu. Mums tieši neparāda sekas, bet pēc pāris sekundēm parāda, ka Džensons palicis bez priekšējā antispārna.. No komentētāja nevienas piezīmes.. Pēc pusminūtes rāda, kā Džensons brauc atkal uz boksiem bez antispārna, no komentētāja nevienas piezīmes.. Tad rāda atkārtojumu, kā notiek sadursme, redzams, kā pa gaisu aiziet antispārns, komentētājs - `un Džensons, atgriezdamies no boksiem, uzreiz iesaistās cīņā ar komandas biedru un viņu formulas gandrīz gandrīz (!!!) saskaras`.. Pēc brīža smiltīs guļošo antispārnu parāda tuvāk, komentētājs - `un, izrādās, nevis gandrīz, bet patiešām saskaras`..
3) Niks stāv boksos, riteņi it kā pieskrūvēti, tiek pabeigts liet degvielu, pēkšņi kāds mehāniķis sāk vēlreiz skrūvēt kaut ko priekšējam labajam ritenim, to nepamana šiltītes turētājs un parāda Nikam, ka var braukt. Niks uzsāk kustību un priekšējā riteņa atslēga aiziet pa gaisu. No komentētāja nevienas piezīmes.. Pēc brīža Niks apstājas šķērsām boksu celiņā, komentētājs - `un... izskatās, ka ar Niku kaut kas ir atgadījies`.. Vēlāk parāda atkārtojumu, komentētājs beidzot to nokomentē.
4) Felipes ugunsgrēks boksos vispār fantastika - izbraucot no boksiem, visu formulas pagaļgalu, sākot no degvielas tvertnes vāciņu un izplatoties tālāk, apņem lielas un plašas liesmas, bet no komentētāja nevienas piezīmes, stāsta vienā mierā kaut kādas citas lietas.. Pēc tam, skatoties atkārtojumu, vienīgā piezīme - `Felipem izceļās neliels ugunsgrēks, bet tas viņam netraucē..`, it kā tā būtu kāda parasta lieta..
5) Visu sacīksti, sākot no ~ vidusdaļas, nedaudz ātrāk jau, kad izstājās Kimi, domāju par kopvērtējumu - taču, ja šādi beidzas sacīkste, tad par jauno kopvērtējuma līderi kļūst Luiss, kas vispār tā īsti nav prātam aptverams, kaut kas fenomenāls un nekad nebijis.. Bet komentētājs tikai pašās beigas, pāris apļus pirms finiša, uzsāk prātošanu - `ja šādi sacīkste beigsies, tad Ferrari vēl vairāk atpaliks no McLaren kopvērtējumā, bet pilotu vērtējumā.. un... `, un tad fenomenālā notikuma atklāsme..
Un vēl jāteic, ka pilnīgi besī laukā, ka daudzi (lielākā daļa) uzskata Kimi par reālāku titula pretendentu par Felipi. Esmu vienmēr uzskatījis, ka Felipe noteikti šajā sezonā būs krietni pārāks pār Kimi, tā domāju gan pirms sezonas sākuma, gan pēc pirmā posma, kad Felipe startēja no pēdējās starta vietas, gan pēc otrā posma, kur viņš kļūdījās un zaudēja Luisam, gan, protams, arī pēc 3. un 4. posma, kuros viņš uzvarēja. Bet komentētāji vēl pat iepriekšējā posmā nekaunējās sauc Kimi par Ferrari 1. pilotu, lai gan pilotu numuru piešķiršana ir stingri definēta. Un arī šoreiz komentētājs atļāvās izteikt ļoti lielu izbrīnu, ka Kimi nespēj turēt līdzi `pat` Felipes ātrumam.. Tiešām nesaprotu arī bukmeikerus, kas parasti visai precīzi nosaka likmes - uz šo posmu pēc viņu domām vislielākās izredzes uzvarēt esot bijušas tieši Kimi, es nesaprotu, kas visai pasaulei noticis, vai tad viņi tiešām neko nerubī vairs, vai neredz, kā kurš brauc, vai tiešām nejēdz, ka, neskatoties uz to, ka Kimi pirms šī posma vēl bija augstāk kopvērtējuma tabulā, tomēr jāņem vērā arī Felipes neveiksmes, ka brauc taču viņš daudz pārliecinošāk? Patiešām tādas dusmas!

Lai nu vai kā, pati sacīkste visai paredzama, izņemot varbūt kārtējo Fernando piekāpšanos Luisam un, protams, ārprātīgi fenomenālo faktu, ka Luiss tagad reāli ir izvirzījies kopvērtējuma vadībā. Šausmīgi žēl Nika, tur izskatījās tā, it kā tas mehāniķis speciāli būtu nodarbojies ar sabotāžu, tādējādi atņemot Nikam stabilu 5. vietu un iespēju cīnīties par 4. vietu. Sato 8. vieta arī zināms pārsteigums - beidzot Super Aguri tikuši pie pirmā punkta. Pilnīgi nesaprotama Fisiko stratēģija, laikam kļūmes pēc ielējuši nedaudz par maz degvielas pirmspēdējā boksu apmeklējuma reizē.

Bet vēl joprojām izskatās, ka par čempionu šosezon kļūs tieši Felipe! :)

Jā, šorīt gandrīz vai dabūju sev trolejbusu sānos. Un ne tikai to vien, arī taksometru gandrīz, pie kam tajos pašos sānos. Nu labi, manu dārgo lasītāj, par visu nedaudz sīkāk..

Ap plkst. 11.00 mierīgi savā nodabā braucu pa Satekles ielu virzienā prom no centra. Redzu tālāk priekšā, kā krustojumā ar Dzirnavu ielu iedegas sarkanais aizliedzošais luksafora signāls, līdz ar ko viegls sajūga nospiediens, neitrālā ātruma ieliciens, sajūga atlaidiens un līgana ripināšanās līdz krustojumam, baudot raidstacijas piedāvāto mūziku un apkārtējo jauko laiciņu. Pieripojis pie krustojuma, secinu, ka esmu tur nokļuvis pirmais - stāvu viens pats labajā braukšanas joslā, kreisā josla brīva. Tomēr mana laime būt šeit vienīgajam krustojuma okupētājām nebija ilga - jau pēc dažām sekundēm kreisajā braukšanas joslā man blakus pieripinās taksometrs. Nu nekas, nav liela bēda, varam tak ceļā dalīties. Tā nu stāvam tur pie sarkanās gaismas, te pēkšņi - papildus sarkanajai iedegas arī dzeltenā, kamēr pa Dzirnavu ielu braucošajiem jau zaļā izmirgojusies un beigusi spīdēt, taču sākusi degt viena pati dzeltenā. Domāju - tātad jāuzsāk kustība! Tomēr vēl ne, jo skatos, ka krustojumā vēl no Dzirnavu ielas pa kreisi nav paspējis nogriezties kāds auto, kas teju teju arī pabeigs kustību. Ap šo laiku man jau nodzisis gan sarkanais, gan dzeltenais gaismas signāls un nu deg viens pats zaļais, taču es savā labvēlībā ļauju auto, kurš iesācis manevru, to pabeigt, sak - lai jau izdodas nabadziņam, man tak nav nekur jāsteidzas. Tā nu zaļais deg, auto pabeidz manevru un mēs ar taksometru varam uzsākt kustību taisnup!

Taču pēkšņi skatos - kaut kas nav labi. No kreisās puses pa Dzirnavu ielu krustojumam strauji tuvojas 13. trolejbuss un neizskatās, ka tas plānotu veikt kādus bremzēšanas manevrus vēl pirms krustojuma sasniegšanas. Vilcinos, neuzsāku vēl tā īsti, nedaudz tikai paripinos uz priekšu, līdz secinu - jā, patiešām, trolejbuss pilnā sparā nesas pāris krustojumam manā virzienā. Nu neko, apstājos pavisam, trolejbusu sānos dabūt arī it kā negribas. Man ta vēl viegli, taču taksometram laikam ir, kur steigties, jo tas uzsācis kustību daudz pārliecinošāk par mani un līdz ar to nu ir spiests tik strauji bremzēt, ka pilnīgi riteņi bloķējas. Bet, lai vai kā, viss tomēr beidzās laimīgi - taksometrs nedaudz ar bloķētiem riteņiem paslīdzēja, trolejbuss aiznesās mums gar purniem un mēs mierīgu ceļu turpinājām savas ierastās gaitas.

Taksometrs paspēja nobremzēt.. but what if it didn't? Tad būtu šos abus dabūjis sev sānos, pie kam kreisajos un, acīmredzot, ap šo laiku jau būtu labākos medību laukos..

Šī stāsta vizuālā versija varētu izskatīties apmēram šādi:

`Guļus spiedējs` - tā mani nosauca šeit :D

Biju stipri jo stipri pārliecināts par faktu, ka šī nedēļa ir F1 nedēļa. Jau laikus noprognozēju, arī savai tantai pateicu, ka līdz šīs piektdienas vakaram ir noteikti jānoprognozē, pieskatīju, lai tas tiek izdarīts, visu nedēļu domāju par kārtējo posmu, gaidīju, mēģināju sarunāt kādu vietu, kur to noskatīties, jo mājās galvenais TV sestdien/svētdien būs nodarbināts citām vajadzībām, bet uz mazā televizora lūrēt tik nozīmīgu notikumu kā formulu nebūtu prāta darbs. Darba kolēģijs pat arī man teica, ka es droši vien formulu lūrēšu.. Prasīju Agrim, vai nevar pie viņa nolūrēt, bet viņš, izrādās, abas dienas strādās visu dienu. Prasīju Salvim, kur viņš lūrēs, izrādās - Mazsalacā. Pēc tam tomēr no Agra pat viņa dzīvokļa atslēgas dabūju, lai varu iet nolūrēties.. A kas tagad izrādījās, kad mēģināju TV programmā atrast precīzu raidīšanas laiku - šonedēļ nemaz posma nav, tas ir nākamnedēļ.. Pēc tam izdomāju, kālabad man tāda greiza doma bija galvā radusies - jo komentētēji iepriekšējā posma laikā ziņoja, ka tagad līdz nākamajam posmam esot trīs nedēļas (īstenībā tātad četras). Bet viena lieta joprojām paliek noslēpumā tīta - kā varēja mans darba kolēģis tieši tādā pat veidā šo lietu sajaukt? Viņš it kā tā īpaši posmus neskatoties..

Tā tik tiešām ir viena varena manta, kuru Tu spēj tā pa īstam novērtēt tikai tad, kad esi jau kādu laiku izmēģinājis. Šorīt, kad pirms 2:00 rītā braukājos pa Rīgu, policija tika `pieķerta` darām savus ļaunos darbus 2 reizes - Ganību dambī, kur neviens uz 50 km/h nebrauc, kur nu vēl nakts vidū, kad iela ir pilnīgi tukša, kā arī ap Deglava tilta/Deglava ielas rajonu, kur arī 50km/h ir smieklīgs ierobežojums. Abas reizes mana jaunā, pirmdien iegādātā manta mani pasargāja no drošas nāves, un pat vispār no apturēšanas. Protams, ja nebūtu mantas, es brauktu lēnāk un vienalga droši vien netiktu apturēts, taču Jūs, manu lasītāj, taču spējat iedomāties, cik forši ir normāli pabraukāties pa tukšajām Rīgas ielām, nestresojot - vai tik atkal nebraucu par ātru?

Piņēma 237 gabalas, pārējās atmeta atpakaļ kā nederīgas.. saņēmu par to Ls 7.11. Tagad varu atkal dzert!

Tiesa gan - ar uzsvaru uz `lēnām`.. šodien uzcepu vēl vienu veselu lapu!

Precīzāk - sadzinu rokā savu maģistra kursa darbu, pārkopēju to uz citu vietu, atvēru un sāku labot/papildināt. Labot jau viegli - nosaukums jāpamaina, citas vietas, kur parādās tekstā `maģistra kursa` jānomaina uz `maģistra` un tamlīdzīgi. Papildināt, protams, daudz grūtāk - pašam jādomā, ko rakstīt, kādas nodaļas likt klāt utt. Bet liku lietā savas jaunrades spējas un šodien jau pierakstīju klāt ~3,5 lpp. Tagad viss kopā (no titullapas līdz beigu lapai) ir jau sasniedzis kolosālus apmērus - apaļu pussimtu lapu! Sehr gut! :)

Pēdējā laikā ārprātīgi daudz savairojušās tantas pie stūres. Agrāk bija tā - ja tāpat vien savā nodabā braukājos pa pilsētu un kāds auto piesaistīja manu uzmanību ar kaut kādām jocīgām darbībām, tad gadījumā, ja man pēc tam izdevās ieskatīties auto salonā, tad pie stūres tika konstatēta persona, kuras dzimums varēja būt dažāds.. Nu labi, varbūt nedaudz biežāk šajos gadījumos tika konstatēts tantu dzimums, bet, jāteic, ar pavisam nelielu pārsvaru. Savukārt, ja vienkārši tāpat ieskatījos kāda auto salonā, lai, teiksim, paskatītos, kas man brauc blakus vai garām vai aizmugurē, tad pārsvarā tika konstatēts onkoļu dzimums (kas arī ir visai loģiski, jo ir dzirdēts, ka onkoļi tomēr pie stūres kopumā esot vairāk kā tantas).

Bet tagad pēdējā laikā (pēdējā nedēļā vai nedaudz vēl agrāk) no manas puses tiek konstatēta kāda pavisam šausminoša parādība - onkoļi pie stūres vairs tikpat kā nav nemaz!!! Vienu dienu (pirms nedaudz vairāk kā nedēļas) braucu savā nodabā (kā jau parasti) un ieskatījos kādā mašīnā, kas mani laikam palaida kaut kur iekšā - tanta pie stūres. Nu labi, tantas laikam kļuvušas pieklājīgākas, jo agrāk šādas darbības biju vienīgi no onkoļiem novērojis. Nu labi, neko, braucu tālāk, manu uzmanību (neatceros vairs, ar ko) piesaistīja kāds auto, skatos - tanta pie stūres. Nu labi, arī agrāk bija novērotas tantas uzmanību piesaistošos auto. Braucu tālāk, kāds mani apsteidz - tanta pie stūres. Tālāk kāds man brauc blakus - tanta pie stūres. Kļūstu jau pavisam aizdomīgs un cenšos tālāk ieskatīties vai ik katrā auto, kurā ir iespēja - tanta pie stūres.. tanta pie stūres.. tanta pie stūres.. Laikam visa brauciena laikā kādos divos auto tika konstatēts cits dzimums pie stūres. Biju šokā! Domāju - varbūt kāda īpaša diena (starptautiskā tantu pie stūres diena, piemēram). Bet nekā - nākamajā dienā tas pats, un aiznākamajā, un tā visu nedēļu.. Nu varbūt ne tik traki, ka tikai pāris onkoļi pie stūres, bet tomēr tantu pārsvars nežēlīgs. Kas notiek???

Un vēl - vakar pat tajā trolejbusā, ko es centos palaist un kurš mani centās izsmērēt pret tilta margām, pie stūres tika konstatēta.. nu, jūs jau paši saprotat, kas..

Šodien kaut kas notika pirmo reizi mūžā!

Plānots esot mirt 2063. gada 17. aprīlī. Tātad vēl 56 gadi atlikuši... Padaudz vispār.

Un ko es šajā zīmīgajā dienā vēl uzzināju? Ieguvu savā īpašumā maģistra darbu sarakstu ar datumiem un pārējo, un ko redzu - pretī savam vārdam kolonnā ar virsrakstu `Recenzents` redzu ierakstu... `Juris Strods`... :(

Vakar gāju pa Raiņa bulvāri, kad man ceļu aizšķērsoja tāds sarkans `sightseeing` busiņš, uz kura `pakaļpuses` pamanīju uzrakstu (normālu, nevis kāda jokdara uzrakstītu):

Rādu Rīgu, tāpēc lēnām
Novelc grumbu lāga zēnam!

Nesapratu īsti būtību, kas ar to ir gribēts pateikt.. Idejas?

Tikko par to kārtējo reizi nācās pārliecināties. Pieņēmu kādam pirmā kursa studentiņam laboratorijas darbu, bija sīka kļūdiņa, bet kopumā darbs ļoti labs. Ieliku atzīmi, iedevu nākamo darbu un likos mierā. Pēc dažām minūtēm students priecīgs nāk pie manis un stāsta, ka arī to nelielo nepilnību esot izlabojis, stāsta, kas bijusi par vainu, ko viņš nav iepriekš ņēmis vērā, kā tagad viss notiek un kas tiek izvadīts uz ekrāna. Un tas viss pēc tam, kad atzīme jau iegūta. Kas par entuziasmu šī jaunā cilvēka sejā, kas par prieku, kā vecajos labajos laikos, kad pats sāku programmēt, iepazīt jaunas programmēšanas valodas, kad gribējās par saviem sasniegumiem kādam pastāstīt! Un šī apmierinājuma sajūta! Un kā viņš to uztver - es pieņemu, ka tāpat kā es savulaik, stāstot līdzīgas lietas kādam no saviem pasniedzējiem, tiešām viņš (atšķirībā no manis paša) mani laikam uztver kā pavisam normālu pasniedzēju. Tiešām kļūstu vecs!

Sēžu lekcijā, garlaikojos, pēkšņi atceros savu veco labo dziesmiņu, ko parasti dungoju (vārdus skatīt zemāk). Ienāca prātā, ka nebūtu slikti atcerēties to patieso dziesmu, no kuras esmu aizņēmies šo jauko melodiju. Tā kā melodija ir tik ļoti labi zināma, domāju, ka tūlīt, tūlīt jau atcerēšos arī vārdus, bet tomēr nekā - vārdi kā nenāk prātā, tā nenāk, pa virsu jaucās manis izdomātie vārdi ;)

Domāju - aiziešu uz latviešu dziemsu serveri un ierakstīšu kaut kādus atslēgas vārdus, līdz ar ko atrodot arī pašu dziesmu. Tikai viena problēma - tā īsti nevar atcerēties nevienu atslēgas vārdu. Mana rīcība:
1) dungoju, dungoju to melodiju, līdz atausa atmiņā, ka dziesmā bija vārdi `Tev un man`, ierakstīju tos meklētājā, tika atrastas 44 dziesmas - pārāk daudz, lai caurskatītu;
2) ņēmos un dungoju tālāk, izdomāju, ka vajadzētu būt vārdiem `nesatiksimies` vai `nesatiks`, taču pēc šādiem vārdiem vajadzīgā dziesma atrasta netika, laikam būšu nepareizi kaut ko atcerējies;
3) pēc vēl pāris minūšu dungošanas prātā ienāca vārdi `nekad vairs`, taču arī pēc šiem vārdiem meklēšana beidzās nesekmīgi;
4) visbeidzot pār mani nāca apskaidrība un ierakstīju meklētājā patiešām noderīgus atslēgas vārdus - `klusi stāsta`, līdz ar ko arī saņēmu savu meklēto dziesmiņu :) Tiesa gan, šajā avotā vienā rindiņā ir viens lieks vārds, vai varat atrast, kurš?

Tā, lūk, man gāja - ja labi grib, tad visko var izdarīt! :)

Un te būs mana dziesmiņa:

Atkal es uz Vecpiebalgu braucu,
Atkal Vecpiebalgā Juris ir;
Vecpiebalga - mana dzimtā puse,
Vecpiebalgā galvu nolikšu!

Apkopojis datus un tā, diezgan interesanti (aplūrēt šeitan)

Un sestdien - Bahreinas GP kvalifikācija, pie tam ne no rīta, bet gan tieši dienas vidū - 14:00. Aktuālais jautājums šajā sakarā - kā šīs lietas visveiksmīgāk savienot? Studentiem gan lekcijas notiekot līdz 14:00, kas saistās ar faktu (bet varbūt tas nav fakts, bet tikai manas iedomas?), ka tā varētu būt saīsinātā diena.. Bet, pat, ja tā - es darbā ierodos ~12:30 un tad prom būtu jāiet ~13:30.. Varētu braukāties no darba uz mājām un pēc tam atkal atpakaļ, bet kaut kā čakarīgi.. Kāds var piedāvāt kvalifikāciju noskatīties centrā? :)

Jāteic - lielāki pārsteigumi nekā pirmajā posmā. Biju pārliecināts par Ferrari pārsvaru pār visām pārējām komandām, kā arī par Masas pārsvaru pār Raikonenu. Izrādījās, ka pirmajā punktā tomēr biju kļūdījies - startā McLaren ir ātrāki. Ja atceramies laikus pirms pāris sezonām, kad dēļ Renault komandas ārkārtīgi lieliskajiem startiem daudziem radās šaubas, vai tik viņi neizmanto aizliegto `launch control` sistēmu, tad šobrīd šāds jautājums varētu rasties attiecībā uz McLaren.

Nākamā lieta - izskatījās, ka, lai arī startā Hamiltons tika garām gan Raikonenam, gan Masam, abi Ferrari piloti drīz vien apdzīs debitantu un sāks tuvoties Alonso. Taču nekā - debitants izrādīja atzīstamu pilotēšanas un aizstāvēšanās prasmi, kas galu galā noveda pie Masas izslīdēšanas no trases un Raikonena nobiedēšanas tiktāl, ka pēdējais visas sacīkstes laikā pret pirmo melnādaino F1 pilotu neveica nevienu apdzīšanas mēģinājumu (tiesa gan, jāpiemin, ka daļēji pie vainas varēja būt arī raizes par dzinēju, kas nedaudz tika pabojāts Austrālijas GP).

Ar to, ka Hamiltonam neviens garām netika, zuda arī jebkāda cerība par to, ka Alonso varētu neuzvarēt. Masa pēc izbraukāšanās pa zālāju laikam bija kaut ko sliktu sadarījis savai formulai un atlikušajā sacīkšu daļā neko vairs nespēja pasākt. Alonso no 10. apļa līdz pirmajam boksu apmeklējumam bija bez radio sakariem, bet Hamiltonam sacīkšu beigu daļā karstajā Malaizijā izbeidzās dzeramais ūdens. Kulthards un Baričello pēc dzinēja nomaiņas startēja no pēdējās starta rindas. Tie arī visi jaunumi.

Goda pjedestāls analoģisks Austrālijas GP, tikai katrs pilots, rupji runājot, nobīdījies par vienu pozīciju (pēc moduļa 3). Ja tendence turpinās, tad pēc nedēļas Bahreinā varam sagaidīt debitanta Hamiltona uzvaru savā trešajā lielajā balvā, pārspējot komandas biedru, kurš finišētu 3. vietā, savukārt, viņiem abiem pa vidu būtu iespraucies Kimi Raikonens. Ceru tomēr uz Ferrari un Masam labvēlīgāku rezultātu.

Kas interesanti - McLaren šī bija pirmā dubultuzvara kopš 2001. gada Austrijas!!! Nebiju tā padomājis, bet izrādās, ka patiešām gandrīz 6 gadus nekas tāds nebija noticis, tas šķiet pilnīgi neticami. Savukārt, visu pagājušo sezonu McLaren bija iztikusi vispār bez uzvarām, tas šķiet mazāk neticami, jo šī ziņa visu laiku jau ir maisījusies pa galvu.

Tātad nākamais posms jau pēc nedēļas (nu jau pat vēl mazāk) - Bahreinas lielā balva Sakhiras trasē!

Dzirdēju - esot noķerti divi ceļu policisti kukuļņemšanā. Esot ņemts kukulis Ls 100 apmērā. Par ko - protams, par ātruma pārsniegšanu. Kas tur īpašs - it kā jau nekas, parasta lieta, tikai mani līdz sirds dziļumiem saviļņoja ātrums, ar kādu minētais kukuļa devējs braucis pa Rīgu, zīmes `50 km/h` zonā - proti, ne vairāk un ne mazāk kā tieši 108km/h. Varētu jautāt - kas tur īpašs? Taču man atmiņā atausa 2005. gada 12. februāra pēcpusdienas piedzīvojumi, kad pats šķērsoju vanšu tiltu tieši ar 108 km/h, kas arī tika veiksmīgi ierakstīti manā soda protokolā. Toreiz gan pēc tā laika sodiem dabūju maksāt vien `nieka` 60 latus (ne kukulī, bet oficiāli). Šis gan esot ne vanšu, bet Zemitānu tiltu šķērsojis. Tā, lūk, vēl viens pierādījums tam, ka ar steigu jāgrābjās ciet radaru detektors!

[Vai iz siks afreid of sevn?]

P.S. Versijas, lūdzu!

Šhodien viens tāds man brauca pa priekšu - Seat Cordoba ar igauņu numuru. Braucām pa Augusta Deglava ielu, tips attīstīja ātrumu ~110 km/h, es viņam sekoju. Luksaforā sāka mirgot zaļā gaisma, ātrums tika palielināts, iedegās dzeltenā, ātrums netika samazināts, iedegās sarkanā, Seat vadītājs pārbrauca krustojumu, es paliku stāvot. Pēc tam nācās viņu noķert, kad viņš tomēr bija palicis pie nākamā krustojuma un pāri Deglava tiltam atkal tika sasniegts vismaz augstākminētais ātrums.. Tādi tie Seat vadītāji.. agresīvi līdz nemaņai..