печально быть антисоциальным - jpsk

da ja taa kaartiigi paskataas tad arii starp neegeriem vai Latvieshiem neko iipashu atrast nevar - bet ne par to iet runa - jo pa kaadai peerlei gadaas gan

ja peec stjuarteseem spriestu par teiksim UK (Britishairways) vai Zviedriju/Daaniju (SAS) tad godiigi sakot ar nekaads labais iespaids nerastos

p.s.
kaa man teica kaads "lidotaajs" ar ilggadiigu pieredzi (teiksim lidmashiinaas pavadiijis vairaak laika kaa lielveikalaa) tad acis mest uz stjuarteem var tikai jaunizveidotajaas aviokompaanijaas - bet tur kur kompaanija straadaa gadiem labaak uzreiz njemt aviizi - vismaz kautkas jauns ;-)

(Reply to this) (Parent) (Thread)

stjuartei jau ir ne tikai izkalaidētājas, bet arī mierinātājas funkcija. jo ja visas būtu tādas, kurām uz pieres rakstīts, ka krīzes situācijā viņas būs pirmās spiedzējas, tas protams piesaistītu starptautiskos riestotājus, bet samazinātu biznesa klientu uzticību aviokompānijai - t.i., nauda tik un tā ir pirmā, zeķturi - otrā vietā.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

atljaushos iebilst - biznesa klases lidotaajs veelas ne tikai drinku un uzkodas, bet arii acis pamielot - bet ja tur pusmuuzha paziedeejusi jaunava vinjam apkaart grozaas tad jamais ies mekleet kur kaads siekalzakjis ar cukurdupsi atrodams - virgin par piemeeru tiehsi taa britishus izkonkureeja ;-)

(Reply to this) (Parent) (Thread)

taču pēctam viņi sāka pieņemt darbā gejus :]

(Reply to this) (Parent)

es tak minēju, ka tieši Āzijā, stjuartēm ir jābūt skaistām. un arī Eiropā viņas ir tīri tā neko.

SAS ir briesmas. Ne izskata dēļ, bet attieksmes. Pieļauju, ka šajā kompānijā klienta apmierināšana nav pārāk svarīga.

(Reply to this) (Parent)