as i dream about movies they won't make of me when i'm dead -

Es tomēr piebildīšu, ka statistikas dēļ es ar krievu avio nelidotu lai vai cik lēti tas būtu, turklāt abas krievu avio kompānijas ir uz bankrota sliekšņa un var sanākt, ka reiss tiek atcelts.

(Reply) (Thread)

atkal- kādas statistikas?

(Reply) (Parent) (Thread)

nez, man varbūt aizspriedumi vai kā, bet, manuprāt, par daudz tie mirušie priekš Krievijas, ja salīdzina ar ASV vai pat Austrāliju. Nedomāju, ka ASV pa šiem gadiem lido tikai divreiz vairāk kā Krievijā vai Austrālijā padsmit reizes mazāk (var mēģināt meklēt pasažieru skaitu)

http://aviation-safety.net/database/country/country.php?id=RA
http://aviation-safety.net/database/country/country.php?id=N
http://aviation-safety.net/database/country/country.php?id=VH

Bet vispār jau tas ir diezgan izplatīti ārpus 'rietumu' pasaules, ka pret lidošanu izturas pavirši, attieksme pret drošību un darba kvalitāti ir zemā līmenī, dokumenti un zināšanas tiek viltotas, "nekas jau slikts nenotiks"/"ar mani nekad tā nenotiks" attieksme. Ļoti bieži avio katastrofas notiek cilvēku paviršības dēļ.

Nekādus citus maršrutus ieteikt gan nevaru, var jau mēģināt..

(Reply) (Parent) (Thread)

tie visi ir reģionālie lidojumi. starptautiskie viņiem nav krituši ļoti ļoti ļoti sen.

(Reply) (Parent)

pie tam avarējušās lidmašīnas teju vienmēr ir krievu ražojuma, ko int. lidojumos neizmanto vis.

(Reply) (Parent) (Thread)

tāpēc jau sāku ar minējumu, ka man, iespējams, ir aizspriedumi. Cerams, ka Krievija vēl tranzītvīzu nepaprasa (neatceros, vai šie tā darīja vai nē). Lai raibs ceļojums!

(Reply) (Parent)