Chow Mein and a pint of booze - minies pa bruģi!!!

From: eermaniitis Date: 14. Maijs 2009 - 13:01 (Link)

emm - LIAA ir tie, kam būtu jāuzrauga ieviešana

uzraksti viņiem priekšlikumu kā sabiedrības pārstāvis, jo tur ir arī Latvijas budžeta līdzfinansējums iekļauts, ka vajadzētu pārskatīt projekta realizācijas gaitā kaut kādus kritērijus

vot kritēriji tev jāizdomā pašam, lai būtu gan a) videi draudzīgi kā bruģis un b)skrituļotājiem ērti

jo neņemos apgalvot, bet noteikti ka var atrast vēl kādu paŗvietošanās transportlīdzekli ar vēl mazākiem ritentiņiem

lai gan vēl līdz galam neesmu izpratis problēmas būtību - nu drebeļo, bet uz priekšu ta iet? - bet vai tad tas ir letāli un vai nav atkarīgs no bruģa veida (esmu redzējis gan ar perfekti asām šķautnēm gan ar noapalotām un tās tad varētu sagādāt imho problēmas - bet tā neredzu kontra bruģim)

(Reply to this) (Parent) (Thread)

From: chirkainais Date: 14. Maijs 2009 - 13:40 (Link)

Man patiik Tava atbilde. Konkreeti un konstruktiivi. Bet nedomaaju, ka pleesiishu matus shaa deelj, jo gluzhi vienkaarshi - mani tas neskar un ir taalu no manis. Cita lieta ir tas cipars, par kaadu buuvees. Normaali brugji klaaj (laukumos, ielaas) pa apm. 37-40Ls/m2 uz ieprieksheeja seguma un pa ~55Ls/m2 nesagatavotaa platiibaa. Un nedomaaju, ka velocelinjam ir nepiecieshama grunts rakshana 1,5 metru dziljumaa un n shkjembu kaartas apakshaa, nav taas slodzes tur tik lielas.
Bet par roljikiem (sheit es nerunaaju par parka in-line) uz brugja ir taa, ka pirmkaart, gruutaak ripo, ir vairaak jaaatsperas ar kaajaam. Otrkaart, kapitaali dod pa celjiem (pat ar miikstiem riteniishiem) un treshkaart, aatraak nodilst ritentinji un nolietojas gultnji. Tas taapat kaa nodarboties ar distanchu sleposhanu pa dubljiem.

(Reply to this) (Parent)