[Recent Entries][Archive][Friends][User Info]
| June 19th, 2009 | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 09:55 am [Link] |     Предположим, что ситуация сложилась так, что вы находитесь в далеке от цивилизации, на машине у которой сел аккумулятор. И толкнуть одному никак, и людей рядом не ходит, и машин рядом не ездит, и пьяных трактористов тоже не видать :) Действуем так: Берем домкрат, вывешиваем одно ведущие колесо, подкладываем что-нибудь под машину, чтобы снять домкрат, а колесо оставить в воздухе. Для подкладывания можно использовать запаску, конечно, ее толщины не хватит, но вам уже надо будет искать доску или палку поменьше. Снимаем домкрат и вывешиваем второе ведущие колесо. Теперь ставим на вторую или третью передачу, вытягиваем подсос (конечно если он есть), можно вставить палку, один конец которой упереть в сиденье, а второй в педаль газа, только не в пол :)) Ну а теперь самое интересное, включаем зажигание и начинаем бешено крутить одно из вывешенных колес. Как только машина подаст признаки жизни, надо убрать руки от колеса, а то по рукам может дать ))) Конечно метод экстремальный, но чего в жизни не бывает. И кстати с АКПП наверное, не прокатит. Neesmu šoferis, neizprotu, kā to var dabūt gatavu. | |||||||||||||||||||||||||||
| Comments | ||||||||||||||||||||||||||||
Tātad - paceļam ar domkratu mašīnas abus velkošos riteņus gaisā un ar rokām sākam tos griezt? Iepriekš ieliekot ātrumā un nofiksējot gāzes pedāli nospiestu? principā pietiek ar vienu paceltu, bet drošībai var celt abus. jābūt labam atbalstam (tādēļ uz domkrata vien labāk neatstāt), lai iedarbināts auto "neaizbēg". jā, ieliekam ātrumā, gāzes nospiešana atkarībā no konkrētā auto, un griežam. domāts gadījumiem, ja auto 1am pašam iestumt nav iespējams. pats neesmu mēģinājis, bet teorētiski variants bija zināms.
motors pieslēgts pie ģeņģera - griežot riteni, griežas motors un griežas arī ģeņģeris (tāpēc vajag ielikt ātrumā) - vajag tikai špickas dzirksteli, lai iekurbulētu cilindrus - ja stumj mašiņu, tad inerce palīdz iekurbulēt arī nākošo, te laikam nāksies pakurbulēties spēcīgāk jā - padomju laikos bija tāds kurbulis - vot ārzemju šmaņafkām kurbuļa vairāk nav - nākas griezt riteni ;D
tas tēlains izteiciens - cilindrā sveces arī ir, bet tamdēļ tu motorā parafīnu nemekēsi (ja nav dīzelis ;))
nezināji? tāpēc jau uz aukstuma iestāšanos šamie degvielas filtrus skrien mainīt un pāriet uz "ziemas" degvielu ;) - parafīns pirmais kondensējas un aizķepina degvielas padevi nafig tajā filtrā ;DDDD Princips tas pats, kas mašīnas iestumšanai. Ja ir labs ceļš vai (ideālā gadījumā) nogāze, tad var arī vienkārši iestumt. Tas gan atkarīgs no paša fiziskās kondīcijas un mašīnas lieluma. Jā, un, protams, piezīme par automātisko kārbu paliek spēkā- tur nekas nelīdzēs. (Reply to this) (Thread) Es domāju, ka maldies. Vismaz 1200 (ja bez kondiškas, tad 1120). Nezinu, es gan vektru (1420 kg), gan mersīti (1115 kg) viens esmu stūmis bez problēmām. Tiesa, arī tēva ZILu pa pagalmu sporta pēc esmu stumdījis un valkājis ;-) http://www.carfolio.com/specificati Tev gan ir spēks, ja ZIL'u esi stumdījis viens pats! Es gan esmu krietni vārgāks. (Reply to this) (Parent) Šitais ir vecs triks, jā. Veči runā, ka pat strādājošs. Variantā, ko es dzirdēju, bija ap ratu vairākkārtīgi aptīta aukla, aiz kuras vajag vienkārši vilkt. (Reply to this) (Thread) (Reply to this) (Parent) | ||||||||||||||||||||||||||||
![[info]](http://klab.lv/img/userinfo.gif){kind=small}