From: termostats	Date: 15. Janvāris 2014 - 21:05		(:: saite ::)

Tad jau forši. Subaru kaut kādā ziņā līdzīgs SAAB. Jā, it kā tās detaļas un remonti varbūt sanāk dārgāki, taču tomēr tas ir tāds pamatīgs auto, kuram ir pietiekoši daudz plusu, lai varētu pievērt acis uz dažām īpatnībām. :)

	From: le_minga	Date: 15. Janvāris 2014 - 21:27		(:: saite ::)

SAABs jau it kā Volvo (kvalitatē un visā pārējā) līdzīgs šķita... redzēs kā šitas mazais ķēms kalpos - šobrīd izskatās ļoti stabils, drošs, labi vadāms utt. ja tu saki, ka savā ziņā līdzinās SAABam - tas noteikti ir pluss

Īpatnības figņa - tās padara unikālu un pie tām pierod un iemācās žigli vien savā labā izmantot ;)

/āā - atcerējos, kā savā laikā džeki iesmēja Citroeniem (90'o sākumā kaut kad) - viņu īpatnība: vadība ap stūri, kur logu tīrāmo un gaismu regulēšana bija kā divas lielas "pumpas" stūrei abos sānos (vot vells - man šķiet, ka tas bija citroens - cerams marku pareizi atceros) - puiši rēca, kā ar šo, kā ar sievišķi: grozi pogas un jūties tā, it kā pupus gramstītu :DDDD/

	From: le_minga	Date: 15. Janvāris 2014 - 22:55		(:: saite ::)

klau (es atvainojos jau defaultā, ka tik daudz jautāju) - bet varbūt zini, kā ir ar subaru atslēgu bateriju nomaiņu (vienai atslēgai tās ir tukšas) - SAABam esot tā, ka nedrīkst būt bez baterijas pat 5 sekundes, jo tad bloķējoties viss iespējamais un atslēga vispār vairs neesot izmantojama (tā man sodien vienā servisā teica un atteicās nomainīt baču, jo nav pieredzes ar subaru atslēgām) :/
atslēga tāda, kurā ir centrālās atslēgas pogas - tas ar viss... bet varbūt tur kādi slēptie zemūdens akmeņi?