negribu sajaukt, bet kaut kāds volvo.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Nav gadījumā V50?
Ja jā, tad tiešām labāk pa gabalu (kolēģis izbaudījis daudzus laimes brīžus).

(Reply to this) (Parent) (Thread)

nea, v50 nudien nebija, tomēr vai tur tik lielas atšķirības var būt pa gadiem un markām? t.i., vai tiešām pastāv iespēja, ka uzturēšana būs gluži cilvēcīga?

(Reply to this) (Parent) (Thread)

visa sāls vienā sludinājumā

https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/volvo/v50/kobge.html

(Reply to this) (Parent)

V50 pamatā ir Fords, ar Forda dīzeli, kurš nav tas labākais.
No Volvo tur ir pamatā nosaukums, dizains + drošības fīčas, iespējams.
Kolēģim, teiksim, viņa V50 noklapēja motors, to nācās mainīt + vēl daudzas ķibeles (2007. vai 2008. gada auto).

(Reply to this) (Parent) (Thread)

o, pat esmu dzirdējusi par to forda būšanu.
var kaut kā uzzināt, kuriem modeļiem tas ir, un kuriem nav?

(Reply to this) (Parent) (Thread)

kādu auto esat noskatījuši, v70?

(Reply to this) (Parent)

V50, tam, kurš pēc 2004. gada.
Pirms 2004. tur apakšā bija laikam megana reno vai kkas tāds.
V70 ir volvo īsts. Ja nopērk labu, būs ok - pazīstamam 2005. gada ir jau 5 gadus, neko vairāk par eļļas maiņām nedara, skates iet pa nullēm.
xc70 uzturēšanā dārgāks.

(Reply to this) (Parent)

Domāju līdzīgi, līdz neizbraucu ar abiem. Cik no ārpuses līdzīgi, tik braucot atšķirīgas izjūtas. Volvo ir x reizes labāks. Par uzturēšanas izmaksām nevaru neko pateikt.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Par to nav runa, Volvo noteikti būs nopakotāks, bet bāze ta viena (ja nemaldos, arī Mazda 3 uz šīs Ford Focus platformas būvēta).
Par minēto V50, tur no uzturēšanas vēl bija arī slavenie Nivomat amortizatori(aizmugurējie, pašlīmeņojošie), kurus, par laimi, samainot šo to aizmugurējā piekarē, varēja aizvietot ar parastajiem.
Pirms motors aizgāja, paspēja arī spararatu un sajūgu apmainīt.

Īpašnieks beigās pat parakstījās uz pareizticīgo ikonu uz paneļa...

(Reply to this) (Parent)